Корабль береговой обороны типа Тонбури

HTMS Thonburi
Обзор класса
Строители:	Kawasaki
Операторы:	Королевский флот Таиланда
Предшествовал:	Класс Ратанакосидра
Построен:	1936–1938
В эксплуатации:	1938-1951
Завершено:	2
Утрачено:	2
Общие характеристики
Тип:	Корабль береговой обороны
Водоизмещение:	2265 длинных тонн (2301 t )
Длина :	76,50 м (251 футов 0 дюймов).)
Ширина:	14,43 м (47 футов 4 дюйма)
Осадка:	4,17 м (13 футов 8 дюймов)
Силовая установка:	дизели MAN, 2 вала 3900 кВт (5200 л.с.)
Скорость:	15,5 узлов (17,8 миль / ч; 28,7 км / ч)
Дополнение:	155
Вооружение:	4 × 8 дюймов (203 мм) орудий (2 сдвоенных башни) 4 × 3 дюйма (76 мм) зенитных орудий 4 × 40-мм зенитных орудий
Броня:	Пояс: 2 ⁄ 2 дюйма (64 мм) Башни: 4 дюйма (100 мм) Барбеты: 4 дюйма Палубы: 1 ⁄ 2 –1 дюйм (38–25 мм)

Класс Тонбури был классом из кораблей береговой обороны из Королевского флота Таиланда. Он состоял из двух кораблей, построенных Kawasaki и поставленных в 1938 году: HTMS Thonburi и HTMS Sri Ayudhya.

• 1 Дизайн
  • 1.1 Вооружение
  • 1.2 Общественное мнение
• 2 История
• 3 Корабли в классе
• 4 Ссылки
  • 4.1 Примечания
  • 4.2 Ссылки

Тонбури и ее родственное судно, Шри Аюдхья были спроектированы после включения в состав сиамского флота более ранних раттанакосиндра- класса канонерских лодок в составе сиамского флота в 1920-х годах. Класс «Ратанакосиндра» - это корабли британской постройки с шестидюймовыми орудиями в двух башенках и легкой броней. Под командованием Плэка Пибулсонгграма сиамский флот начал серию работ по модернизации. Приоритеты для военно-морского флота заключались в защите обширной береговой линии Таиланда, и прибрежные канонерские лодки рассматривались как лучший ресурс. Несколько иностранных фирм из европейских стран предлагали различные конструкции, но в итоге тендер выиграла японская компания Kawasaki.

Новые суда были в основном увеличенными версиями более ранних кораблей Ратанакосиндры. Корабли были заложены на объектах Kawasaki в 1936 году, а первый, Sri Ayuthia, был спущен на воду 21 июля 1937 года. Получившиеся «линкоры», как их тогда называли в Сиаме, водоизмещением 2265 тонн, отличались повышенной броневой защитой. (защита машин и орудийных башен) и оснащались сдвоенными дизелями производства MAN из Германии.

Вооружение

Вооружение состояло из четырех орудий калибра 8 дюймов (203 мм) / 50, установленных попарно в двух башнях. Японские 8-дюймовые винтовки были того же типа, что и первые тяжелые крейсеры Императорского флота Японии и авианосцы Акаги и Кага. Основное вооружение имело максимальную дальность 24 000 метров (26 000 ярдов) при угле возвышения 25 градусов. На вышке над мостом находился наводчик для прицеливания орудий. Дополнительное вооружение состояло из четырех 3-дюймовых и четырех 40-мм орудий.

Общественное мнение

Сиамский флот с энтузиазмом принял новые корабли. Правительство рассматривало вопрос о закупке новых судов этого типа, но в конечном итоге было решено приобрести два крейсера итальянской постройки в 1938 году. Оба корабля были захвачены Италией в 1941 году до завершения строительства, в результате чего Тонбури и ее родственный корабль остались самыми мощными. комбатанты на сиамской службе.

Примечания

Ссылки

• Гардинер, Роберт; Шено, Роджер (1980). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1922–1946. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.