Войти
Sandhills  | |
|---|---|
 Merseyrail Класс 508 на платформе 1 в 2012 г. | |
| Местоположение | Киркдейл, Ливерпуль. Соединенное Королевство |
| Координаты | 53 ° 25′48 ″ с.ш. 2 ° 59′30 ″ Вт / 53,4300 ° с.ш., 2,9917 ° Вт / 53,4300; -2,9917 Координаты : 53 ° 25'48 ″ N 2 ° 59'30 ″ W / 53,4300 ° N 2,9917 ° W / 53,4300; -2,9917 |
| Ссылка на сеть | SJ342930 |
| Управляется | Merseyrail |
| Транспортным агентством | Merseytravel |
| Платформы | 2 |
| Другая информация | |
| Код станции | SDL |
| Зона проезда | C1 |
| Классификация | Категория DfT E |
| Ключевые даты | |
| 1850 | Открыт |
| 2007 | Закрыт на ремонт |
| 2008 | Открыто повторно |
| Пассажиры | |
| 2014/15 |  1,324 миллиона |
| 2015/16 |  1,321 миллиона |
| 2016/17 | 1,323 миллиона |
| 2017/18 | 1,326 миллиона |
| 2018/19 | 1,088 миллиона |
Железнодорожная станция Sandhills - это железнодорожная станция в Киркдейл, Ливерпуль, Англия, расположенный к северу от центра города на Северной линии сети Мерсирейл. Он был построен железнодорожной компанией Ливерпуля, Кросби и Саутпорта и сейчас стоит на стыке ответвления до Саутпорта и ответвления до Ормскирк и Киркби.
Две платформы образуют единый остров, выходящий на реку Мерси с одной стороны и бывший промышленный район Коммершл-роуд с другой. Его также используют фанаты футбола, направляющиеся на матчи Liverpool FC и Everton FC : между станцией и станцией курсирует автобус bus. футбольные стадионы только в дни матчей.
Раньше пассажирам приходилось подниматься по пандусу, чтобы добраться до билетной кассы, затем через метро и пандусы, чтобы добраться до платформы. Теперь остаётся пандус с запасной лестницей. Ведя к лифту прямо в офис бронирования, есть доступ с обеих сторон платформ острова.
Sandhills открылась в 1850 году как промежуточная станция, когда Ливерпуль, Кросби и Саутпорт железная дорога была продлена от своего предыдущего терминала в Ватерлоо до Liverpool Exchange. 14 июня 1855 г. он стал частью Ланкаширско-Йоркширской железной дороги (LYR), которая пришла на смену (LCSR). Ланкаширско-Йоркширская железная дорога объединилась с Лондонской и Северо-Западной железной дорогой 1 января 1922 года и, в свою очередь, была сгруппирована в Лондонскую, Мидлендскую и Шотландскую железную дорогу в 1923 году. Национализация последовала в 1948 году, и в 1978 году станция стала частью Северной линии сети Merseyrail (эксплуатировалась British Rail до приватизации в 1995 году). На станции было четыре деревянных платформы, пока она не была модернизирована в 1973 году.
В 2006 году был предложен обширный план реконструкции станции, который включал строительство совершенно нового зала бронирования и значительное улучшение условий на платформе. Был построен большой навес - первоначально предназначенный для покрытия всей длины платформы, но теперь в конечном итоге покрывающий примерно половину. Кроме того, была построена специализированная транспортная развязка между автобусами и рельсами, что улучшило транспортную доступность за пределами станции до таких населенных пунктов, как Киркдейл, Энфилд и Эвертон. 24 апреля 2007 года были согласованы работы по модернизации станции стоимостью 6 миллионов фунтов стерлингов. В ноябре 2007 года было объявлено, что станция будет закрыта с 17 ноября 2007 года по март 2008 года на реконструкцию. Ремонтные работы были продлены до июля 2008 года, когда станция вновь открылась в частично завершенном состоянии. Полное завершение работ на станции было завершено в начале 2009 года.
Станция укомплектована за 15 минут до первого обслуживания и за 15 минут после последнего обслуживания. Есть туалеты, площадка видеонаблюдения и касса. На платформе есть экраны вылета и прибытия для информации для пассажиров. На каждой из двух платформ есть места под навесом. На вокзале нет автостоянки, но есть велостоянка на 10 мест. Станция полностью оборудована для инвалидных колясок, и к ней можно добраться на лифтах и пандусах.
Периодичность обслуживания в непиковое время следующая:
Поздним вечером и по воскресеньям частота снижена до 2 т / ч на линиях Ормскирк и Киркби. По воскресеньям частота сокращается до 2 т / ч за пределами Центрального Ливерпуля до Хантс-Кросс; также по зимним воскресеньям (с конца сентября до середины мая расписание движения) они курсируют каждые 30 минут на участке от Центрального Ливерпуля до Саутпорта, что дает в общей сложности 6 т / ч со всех линий между Сандхиллз и Центральным Ливерпулем.
Станция Sandhills в 1979 году
Главный вход, вид с платформы 1.
Платформа 1, с Alexandra Tower вдалеке.
Мерсирейл класса 508 прибывает со службой из Ливерпуля.
Мерсирейл класс 507 прибывает со службой из Ливерпуля.
В начале девятнадцатого века поместье Сандхиллс было приобретено ливерпульским адвокатом и земельным спекулянтом Джоном Ли (1752-1823). А также построил «красивый дом с красивыми садами, теплицами и зимними садами». Он также превратил большую часть пастбищ в глиняные ямы и кирпичные заводы, необходимые для быстрого роста Ливерпуля - по общему мнению, он снизил уровень земли на семь или восемь футов (более двух метров). Его сын, Джон Шоу Ли (1791-1871), получил наибольшую выгоду, продав участки по частям с огромной прибылью, чтобы обеспечить землю, необходимую для расширения доков и железных дорог.
 | На Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Sandhills. |
| предыдущая станция |  National Rail | следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Bank Холл. в сторону Саутпорта | Мерсирейл. Северная линия. Саутпорт-Бранч | Мурфилдс. в сторону Ливерпуль-Сентрал. or. Хантс-Кросс | ||
| Киркдейл. в сторону Ормскирк или Киркби | Мерсирейл. Северная линия. Филиал Киркби / Ормскирк | |||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| Банковский зал. Линия и станция открыты | Железная дорога Ланкашира и Йоркшира. Железная дорога Ливерпуля, Кросби и Саутпорта | Биржа Ливерпуля. Линия и станция закрыты | ||
| Киркдейл. Линия и станция открыты | Железная дорога Ланкашира и Йоркшира. Ливерпуль, Ормскирк и Престон Рейлвей. Ливерпуль и Бур y Железная дорога | |||
