Saab 93

Saab 93
Saab 93
Обзор
Производитель	Автомобиль Saab
Также называется	Saab 93b Saab 93f
Производство	1956-1960
Сборка	Швеция: Trollhättan (Trollhättan Assembly )
Конструктор	Sixten Sason
Кузов и шасси
Класс	Малый семейный автомобиль (C )
Кузов	2-дверный купе
Компоновка	Продольный перед- двигатель е, передний привод
Двери	Двери самоубийц
Сопутствующие	Saab 95 Saab GT750 Saab Sonett
Трансмиссия
Двигатель	750 куб.см 2-тактный Saab I3 (бен з ин )
Трансмиссия	3-ступенчатая механическая коробка
Размеры
Колесная база	2489 мм (98,0 дюйма)
Длина	4007 мм (157,8 дюймов))
Ширина	1581 мм (62,2 дюйма)
Высота	1448 мм (57,0 дюйма)
Снаряженная масса	787 кг ( 1735 фунтов)
Хронология
Предшественник	Saab 92
Преемник	Saab 96

Saab 93, произносится как девяносто три, это второй серийный автомобиль, который был производства Saab. Разработанный Sixten Sason, он был впервые представлен 1 декабря 1955 года. Модель 93 была оснащена продольно установленным трехцилиндровым двигателем Saab объемом 748 куб.см двухтактным мощностью 33 л.с. (25 кВт). Коробка передач имел три передачи, первая несинхронизированная. Чтобы преодолеть проблемы масляного голодания при выбеге (торможении двигателем) для двухтактного двигателя, было установлено устройство свободного хода. В 1957 году в качестве опции были предложены двухточечные ремни безопасности. 93 был первым Saab, который экспортировался из Швеции, причем большая часть экспорта шла в на Штатах. В качестве опций были доступны сцепление Saxomat и кабриолет (большой тканевый люк на крыше).

2 сентября 1957 года был введен в действие 93B . Первоначальное двухэлементное лобовое стекло также было заменено неразъемным.

В 1957 году Эрик Карлссон финишировал 1-м в ралли Финляндии на Saab 93, в 1959 г. он стал 1-м в ралли Швеции, также на Saab 93. Однако Saab не был первым шведским господством, выигравшим Шведское ралли. Давний конкурент Saab в Швеции Volvo последовательно побеждал их в 1957 и 1958 годах, выпустив модель PV544.

. В конце 1959 года представлена ​​модель 93F с распашными дверями от производителя. Saab GT750. 1960 был последним годом производства модели 93. Модель 93 была заменена на Saab 96, хотя в начале года эти две модели продавались бок о бок. Всего было выпущено 52 731 Saab 93.

Saab Sonett I разделяет все компоненты с 93.

• 1 История автоспорта
  • 1,1 1956
  • 1,2 1957
  • 1,3 1959
  • 1,4 1960
  • 1,5 2008
  • 1,6 2010
• 2 Внешние ссылки

1956

• , Германия (24 июня 1956 г.)
  • 1-е и Кьелл Перссон
• , Норвегия
  • 1-й
  • 2-й Эрик Карлссон
  • 4-й
• Рикспокален, Швеция
  • 1-й Эрик Карлссон
• , Швеция
  • 1-е Эрик Карлссон и Карл-Магнус Ског (общие)
• • 2-е Рольф Меллде и
• Ралли Тюльпанов, Нидерланды
  • 2-й и
  • 3-й и
  • 7-й и

1957

• Mille Miglia, Turismo Preparato 750 cc, Италия
  • 1-й и
• GAMR - Great American Mountain Rallye, США
  • 1-е и Луи Браун, США
  • 1-е место среди лучших команд марки
  • 6-е место Рольф Мелльде и
  • 17-е и
• Ралли 1000 озер, Финляндия
  • 1-е место Эрик Карлссон
  • 1-е ме сто среди лучших команд Эрик Карлссон,
  • 1-й чемпион Финляндии, Карл О тто Бремер
• , Югославия
  • 1-й Р.М. Хопфен
• , США
  • 1-й Боб Вехман
• Рикспокален, Швеция
  • 1-й Карл-Магнус Ског
• Снежное ралли Финляндии, Финляндия
  • 2-е Эрик Карлссон
• Ралли Акрополя Греция
  • 2-е
• , Марокко
  • 2-е Харальд Кронегард и

1959

• 24 часа Ле Ман
  • 2- е место в своем классе и 12-е в сумме

1960

• Снежное ралли, Финляндия
  • 1-е

2008

• 24 часа Классический Ле-Ман, с компенсацией
  • 1-е место в своем классе и 2-е место в общем зачете

2010

• Le Mans Classic, компенсировано
  • 5-е место

На Викискладе есть материалы, связанные с Saab 93.

• Saab 93 на Saabmuseum.com
• Saab 93 в 2008 году Le Mans Classic