Войти
A razee или razée- это парусное судно, который был урезан (снесен), чтобы уменьшить количество колод. Слово происходит от французского vaisseau rasé, что означает разрушенный (в смысле выбритого) корабль.
Повелитель морей, 1637, Дж. Пейн Во время перехода от галеонов к более фрегатам, таким как военные корабли (1600 - 1650), было общее понимание того, что уменьшение верхнего веса за счет удаления верхней части делает корабли более парусными; Контр-адмирал Сэр Уильям Саймондс после запуска корабля Повелитель морей отметил, что она была "вырублена "и сделал безопасный и быстрый корабль. В 1651 году Повелитель морей снова стал более маневренным за счет сокращения количества пушек. Корабли разрушали не только военно-морские силы, но и пираты - Чарльз Джонсон . Всеобщая история грабежей и убийств самых известных пиратов описывает Джордж Лоутер переоборудовал замок в Гамбии в 1721 году:
Они все до единого приняли меры, разрушили каюты, заставили корабль развернуться на носу и корме, подготовили черные цвета, новый назвал ее Доставкой, имея около 50 рабочих и 16 орудий.
Это не уменьшило количество орудийных палуб, но сделало корабль рази более удобным, поскольку бак и кормовой замок больше не создавались парусность, уменьшена верхняя масса, и корабль стал легче в целом.
Рази HMS Indefatigable (справа) бои Вирджини, 1796 год, Джон Фэйрберн В Королевском флоте операция по удалению обычно проводилась на меньшем двухпалубном корабле линейки, в результате чего получился большой фрегат. Причина этого очевидного сокращения численности заключалась в том, что линейные корабли меньшего размера больше не могли безопасно использоваться в действиях флота, поскольку общий размер и вооружение противостоящих кораблей увеличились. В результате снесенный корабль был классифицирован как фрегат; он был сильнее обычных фрегатов специальной постройки.
Подобным же образом трехпалубные линейные корабли иногда сносились, чтобы стать флеш-палубой (с удаленными квартердека и баком) или урезать, чтобы стать двухпалубными.
HMS Namur (1756) был 90-пушечным второстепенным, запущенным в 1756 году. Он был уничтожен как 74-пушечный третий курс в 1805 году.
Три 64- артиллерийские корабли были разделены (разгромлены) в 1794 году на 44-пушечные фрегаты. Самым успешным был HMS Indefatigable, которым командовал сэр Эдвард Пеллью.
К концу наполеоновских войн трое пожилых людей 74-пушечные корабли были превращены в 58-пушечные четвертые классы (не теряя полной палубы, оставаясь двухпалубными, но с удаленной квартердекой). Еще два последовали сразу после войны, хотя второй так и не завершил конверсию.
Еще одиннадцать более поздних 74-х были уничтожены в 1826-1845 гг., В этом случае они были полностью уменьшены до 50-пушечного. фрегаты; Еще три были запланированы на аналогичное преобразование, но оно так и не было завершено.
Во французском флоте несколько 74-пушечных двухпалубных кораблей были уничтожены аналогичным образом. 54-пушечным кораблям:
USS Cumberland до преобразования 
USS Cumberland в роли Razee В ВМС США несколько парусных фрегатов последнего поколения, спущенных на воду в 1840-х годах, были сокращены до b станьте большими военными шлюпами. Успехи в металлургии и артиллерии в 1850-х годах позволили отливать орудия, которые давали значительно более тяжелые выстрелы, чем использовавшиеся ранее, поскольку а также взрывающиеся снаряды. Таким образом, когда было принято решение перевооружить эти фрегаты более тяжелыми, но меньшим количеством орудий, сокращение команды позволило уничтожить корабли. Их план и размер сделали их превосходными парусниками. Хотя эти корабли имели более тяжелый бортовой борт в виде 20-ти пушечных боевых шлюпов, чем у 40-пушечных фрегатов, они были переименованы в номинально меньшие военные шлюпы, поскольку на них было установлено меньше орудий. К таким кораблям относятся USS Macedonian и USS Cumberland.
