Войти
Полицейская авиация Соединенного Королевства предоставляет британской полиции подразделение воздушной поддержки чтобы помочь им в преследовании, наблюдении и отслеживании. Вся полицейская авиация в Англии и Уэльсе подчиняется Национальной полицейской воздушной службе (NPAS), в то время как Полиция Шотландии и Полицейская служба Северной Ирландии управляют независимыми подразделениями.
Хотя в прошлом только несколько подразделений эксплуатировали самолеты, NPAS представляет четыре самолета Vulcanair P68R для усиления национального парка. Эти легкие самолеты также позволяют увеличить время полета и снизить эксплуатационные расходы.
Полицейская авиация в Англии и Уэльсе когда-то была отрядом или силами, работающими в партнерстве, организацией, однако с апреля 2012 года она постепенно стала централизованной и стала Национальной полицейской авиационной службой. Последний отряд, к которому присоединились, столичная полиция, присоединился в 2015 году.
В 1921 году дирижабль R33 смог помочь полиции в управлении дорожным движением вокруг Эпсом и Аскот соревнования по скачкам.
Большая фреска, изображающая инцидент с общественным порядком в 1936 г. на Кейбл-стрит на стороне ратуши Святого Георгия в Ист-Энд в Лондоне изображает полицейского автожира над головой, который присутствовал в тот день.
Воздушным подразделениям часто поручают помощь в преследовании транспортных средств. Поддержка с воздуха позволяет наземным подразделениям выходить из боя и следовать за ним с незаметного расстояния, что, как мы надеемся, делает преследование менее опасным, в то же время позволяя наземным подразделениям иметь возможность быстро приближаться, как указано для задержания подозреваемых. Воздушное наблюдение также позволяет полиции предвидеть направление преследования и размещать наземные подразделения впереди подозреваемого, чтобы блокировать дороги или устанавливать полосы с шипами. Воздушные юниты также могут использоваться для эффективного поиска пропавших без вести.
Экипаж полицейских вертолетов состоит из трех человек; гражданский пилот и два летчика-тактического офицера (TFO). Пилот и TFO сидят впереди, глядя в глаза земле. TFOs несут ответственность за управление системами камер, запись изображений для доказательств в суде и навигации, включая помощь пилоту.
Во время инцидента наземные и воздушные подразделения могут напрямую связываться друг с другом, используя позывные устройства.
Большинство полицейских вертолетов оснащены сферическим корпусом или блоком, обычно под носом самолета, предназначенным для поддержки и стабилизации двух камер с помощью гироскопа система стабилизации. Две камеры представляют собой стандартную «дневную камеру» (цветную камеру, оснащенную мощным зум-объективом) и тепловизионную камеру , которая позволяет обнаруживать тепло и обычно используется в темное время суток или в холодное время года. поиск лиц, скрывающихся. Камеры обычно подключаются к органам управления, расположенным в салоне самолета, что позволяет воздушному наблюдателю напрямую управлять ими. Они также связаны с системой записи и системой нисходящего канала. Самолеты Vulcanair P68R оснащены вертолетами Wescam MX-15.
G-POLA EC135 NPAS, ранее принадлежавшими полиции Уэст-Мидлендса.Force. оснащен мощным поисковым фонарем "Ночное солнце", способным осветить большую территорию.
Столичная полицейская служба, как сообщается, тайно использовала самолет Cessna для нескольких лет, которые были оснащены оборудованием для наблюдения, способным перехватывать звонки с мобильных телефонов и прослушивать разговоры.
G-MPSC - это EC145 лондонского NPAS, приземляющегося в аэропорту Хитроу для дозаправки В 2010 году The Guardian сообщила, что полицейские силы и правительственные учреждения по всей Великобритании изучают потенциал беспилотных дронов для скрытого воздушного наблюдения, безопасности или операций в чрезвычайных ситуациях. Они сказали, что по крайней мере четыре силы - Мерсисайд, Эссекс, Стаффордшир и британская транспортная полиция - купили или использовали микродроны. Микродроны могут быть оснащены видеокамерами, тепловизорами, детекторами излучения, глушителями мобильных телефонов и устройствами для отбора проб воздуха. Производители заявляют, что парящие на высоте около 60 метров они практически не видны с земли. Стоимость эксплуатации дронов значительно меньше, чем стоимость эксплуатации вертолетов.
Член экипажа, обычно полицейский констебль, занимает заднее сиденье вертолета. Основная цель этого члена экипажа - передавать важную информацию полицейским подразделениям, которые находятся на земле. В случае преследования на дорогах этот член экипажа оперативно прокомментирует точное местонахождение автомобиля подозреваемого, используя бумажные карты или компьютеризированную картографическую и навигационную систему.
Два из четырех самолетов EC145, принадлежащих NPAS, все еще имеют логотип Metropolitan Police из-за затрат на их повторную окраску. 
Police Scotland получила новый H135 в 2016 году. Позже он получил его окраску. Полицейские вертолеты обычно оснащены радиостанциями, способными передавать и принимать сообщения по радиосистеме Airwave TETRA своих войск и других сил. Совсем недавно полицейские вертолеты были оснащены устройством, которое позволяет передавать видеоизображения в реальном времени непосредственно в командный центр сил через систему нисходящей линии связи. Обычно на нижней части вертолета устанавливается система громкой связи, известная как «Skyshout».
При разговоре с диспетчером воздушного движения полицейские вертолеты и самолеты используют позывной «NPAS». ", за которым следует двузначное число, обозначающее базу самолета. В NPAS London, где базируются три вертолета, первый поднявшийся вертолет использует первый позывной, а все остальные, следующие за ним, занимают второй.
Один из двух вертолетов EC145 PSNI в аэропорту Кембл, Глостершир В ситуациях, когда пациент серьезно ранен, можно вызвать полицейский вертолет, чтобы доставить пациента по воздуху - прямо в лучшую больницу. CASEVACS, или эвакуация раненых, не является обычным явлением, но может быть проведена, если нет береговой охраны HM или санитарной авиации. Полицейские вертолеты несут основное оборудование жизнеобеспечения, а также носилки для транспортировки. Врач или фельдшер могут путешествовать с пациентом, наблюдая за ним с запасного места.
G-GMPB ранее состоял на вооружении полиции Большого Манчестера, прежде чем покинуть службу после присоединения к NPAS 30 апреля 2009 г. вандалы повредили вертолет Eurocopter EC135 G-SURY, которым управляло Подразделение воздушной поддержки полиции Суррея. Топором было разбито пять окон.Ниже приводится список подразделений полицейской авиации в Великобритании и Великобритании. силы или районы, к которым они приписаны.
| Авиационное подразделение | Службы обслуживаются | Позывной полицейского радио | Позывной воздушного движения | Самолеты |
|---|---|---|---|---|
| Воздушная служба национальной полиции | Полиция Англии и Уэльса | NPAS XX XX = 21, 16, 51, 13, 45, 31, 33, 43, 44, 22, 54, 61, 62, 63, 63, 32, 15, 47 | Полиция 40, Полиция 28, Полиция 09, Полиция 01, Полиция 42, Полиция 10, Полиция 06, Полиция 03, Полиция 04, Полиция 381, Полиция 382, Полиция 12, Полиция 22, Полиция 13, Полиция 151, Полиция 152, Полиция 153, Полиция 154, Полиция 19, Полиция 21, Полиция 24, Полиция 251, Полиция 252, Полиция 253, Полиция 08, Полиция 29, Полиция 32, Police 33, Police 35, Police 41, Police 43 | EC135. EC145. P68R |
| Полицейская служба воздушной поддержки Северной Ирландии ООН it | Полицейская служба Северной Ирландии | Police 441, Police 442, Police 443, Scout 1 | Police 441, Police 442, Police 443, Scout 1 | EC135. EC145. BN2T. BN2T-4S |
| Подразделение воздушной поддержки Police Scotland | Police Scotland | SP70 | Police 51 | EC135 |
Вертолеты G-MPSA, G-MPSB, G-MPSC, G-DCPB, (EC 145). G-POLA, G-POLB, G-POLC, G-POLD, G-POLF, G-POLG, G-POLH, G-POLJ, G-SUFK, G-CPAO, G-NWOI, G-HEOI, G- TVHB, G-EMID, G-CPAS, G-DCPB, G-POLU (EC 135).. Фиксированное крыло G-POLV, G-POLW, G-POLX, G-POLZ (Vulcanair P68).. Базы NPAS: Ньюкасл, Карр-Гейт (около Уэйкфилда), Донкастер, А / П *, Бартон, А / П (Манчестер), Хаварден, А / П (Чешир), Бирмингем, А / П, Husbands Bosworth (около Лестера), Almondsbury A / P (около Бристоля), St Athans A / P (около Кардиффа), RAF Benson (около Wallingford) North Weald A / P (северо-восток Лондона) Redhill A / P (Южный Лондон), Борнмут А / П, Эксетер А / П.. * База самолетов с фиксированным крылом
 | На Викискладе есть материалы по теме на Полицейские вертолеты в Соединенном Королевстве. |
