Oldham and Rochdale Line

Oldham and Rochdale Line
A M5000 трамвай на трамвайная остановка Oldham Mumps.
Обзор
Регион	Манчестер, Олдхэм, Рочдейл
Термини	Манчестер Виктория. Центр города Рочдейл
Станции	20
Сервис
Тип	Трамвай / Легкорельсовый транспорт
Система	Manchester Metrolink
Подвижной состав	M5000
История
Открыт	13 июня 2012 г. (Виктория до Олдхэма Свинка). 16 декабря 2012 г. (от Олдхэма Свинка до Шоу и Кромптона). 28 февраля 2013 г. (от Шоу и Кромптон до железнодорожной станции Рочдейл). 27 января 2014 г. (центральная линия Олдхэма). 31 марта 2014 (от железнодорожной станции Рочдейл до центра города Рочдейл)
Технический
Длина линии	14 миль (22,5 км)
Характер	Преобразованная железнодорожная линия. с беговая дорожка секций.
Ширина колеи	1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма) стандартная ширина
Электрификация	750 В постоянного тока, накладные расходы
Operati скорость	50 миль / ч (80 км / ч)
Карта маршрута Легенда 0:00 Центр города Рочдейл 0:03 Рочдейл Железная дорога Станция линия Колдер-Вэлли 0:07 Ньюболд Рочдейл-Канал 0:09 Бизнес-парк Кингсвей 0:11 Милнроу M62 0:13 Ньюхи 0:17 Шоу и Кромптон 0:21 Деркер 0:23 Олдхэм Свинка 0:25 Oldham Central 0:26 Oldham King Street 0:28 Westwood 0:31 Freehold 0:33 South Chadderton M60 0:34 Холлинвуд Рочдейл-Канал 0:36 Фейлсворт 0:39 Ньютон Хит и Мостон Линия Колдер-Вэлли 0:42 Central Park 0:44 Monsall до Queens Road Depot до Bury River Irk National Rail 0:49 Манчестер Виктория в Ист-Дидсбери через Exchange Square до Шудехилл Эта диаграмма: вид разговор

The Олдхэм и Рочдейл Линия (ORL) - это линия трамвая линии Manchester Metrolink <17. 4>в Большом Манчестере, идущем от центра Манчестера до центра города Рочдейл через Олдхэм, используя большую часть путевого полотна бывшего Линия Oldham Loop Line, которая закрылась в 2009 году. Линия была вновь открыта в измененной форме как трамвайная линия между 2012 и 2014 годами, как часть третьего этапа расширения системы.

• 1 Маршрут
  • 1.1 Карта маршрута
• 2 История
  • 2.1 Предварительная версия Metrolink
  • 2.2 Переход на Metrolink
• 3 Предлагаемое будущее развитие
• 4 Услуги
• 5 Ссылки
• 6 Внешние ссылки

Линия проходит от Манчестер, Виктория с северо-востока до Олдхэм, затем поворачивает на север, а затем с северо-запада на Рочдейл. Линия в основном проходит по полотну бывшего тяжелого рельса Oldham Loop Line. Однако она покидает бывшее железнодорожное полотно на каждом краю центра города Олдхэм и проходит через центр города по новому уличному маршруту.

Из Виктории линия разделяет путь с Bury Line до перекрестка Ирк-Вэлли, где он расходится на восток, следуя бывшей кольцевой линии Читем-Хилл. Рядом с перекрестком с линией Бери линия пересекает трамвайное депо Куинс-роуд. Затем линия обслуживает остановки в Monsall и Central Park, а затем пересекает линию Calder Valley на трамвайном виадуке.

Трамвай, курсирующий по линии между Шоу, Кромптон и Ньюхи.

После пересечения виадука линия снова присоединяется к бывшему железнодорожному полотну. На небольшом расстоянии, до пунктов Ньютон-Хит и Мостон, линия проходит как однопутная, а другой путь используется грузовыми поездами до депо по утилизации отходов Большого Манчестера. Двухпутное движение возобновляется после остановки, и линия продолжается на северо-восток вдоль бывшего железнодорожного полотна до центра города Олдхэм, обслуживая остановки в Failsworth, Hollinwood, Юг Чаддертон и Freehold.

За трамвайной остановкой Freehold, на краю центра города Олдхэм, ветка расходится от бывшего железнодорожного полотна и выходит на в основном уличную бегущую линию через центр города, обслуживая остановки в Westwood, Oldham King Street, Oldham Central и Oldham Mumps.

Линия затем присоединяется к бывшему железнодорожному полотну на восточной окраине города. центр, и идет на север, затем на северо-запад в Рочдейл, обслуживая остановки в Деркер, Шоу и Кромптон, Ньюхи, Милнроу, Kingsway Business Park и Newbold. Вместо того, чтобы идти прямо на железнодорожную станцию ​​Рочдейл, как это делала бывшая железная дорога, трамвайная линия теперь проходит через линию Колдер-Вэлли на эстакаде и выходит на трамвайную остановку возле железнодорожной станции. затем продолжайте движение по улице до конечной остановки линии на Rochdale Town Center трамвайная остановка.

Маршрутная карта

Pre-Metrolink

The Oldham Loop Line в 2009 году, незадолго до закрытия и перехода на Metrolink; a Класс 142 подходит к Шоу и Кромптону.

Первоначально маршрут представлял собой железную дорогу, Лупу Олдхэма, которая строилась поэтапно: первая железная дорога, достигшая Олдхэма, была веткой линия, открывшаяся в марте 1842 года, построена Манчестер энд Лидс железной дорогой (MLR). Эта линия проходила от Миддлтон-Джанкшен, от Манчестера до Лидса, линия, которая открылась в прошлом году, до железнодорожной станции Олдхэм-Вернет : Олдхэм-Вернет находился в неудобном месте от центр города в нижней части Олдхэма, поэтому в 1847 году линия была продлена на одну милю до железнодорожной станции Oldham Mumps. К этому времени железная дорога Манчестера и Лидса стала частью Ланкаширско-Йоркширской железной дороги (LYR).

В августе 1863 года от Олдхэма была открыта ветка протяженностью 10 км. Свинка - Рочдейл, также соединяющаяся с линией Манчестер-Лидс, фактически создавая петлю от Миддлтона до Рочдейла.

Линия между Миддлтон-Джанкшен и Олдхэмом была крутой и, следовательно, трудной для работы; до 1854 года линия была проложена кабелем. В 1873 году LYR получил закон о строительстве более прямой и менее крутой линии между Олдхэмом и Манчестером, проходящей через Фейлсворт и соединяющейся с линией Манчестер-Лидс на перекрестке Торпс-Бридж. Эта линия была открыта в мае 1880 года, завершив тем самым то, что стало известно как Линия петли Олдхэма. Первоначальная линия от Миддлтон-Джанкшен до Олдхэма закрылась в 1964 году.

В отличие от линий Бери и Алтринчем, линия Олдхэма никогда не электрифицировалась и использовалась паром и затем, с 1958 года, дизелями.

Переход на Metrolink

Линия петли Олдхэма была определена транспортными планировщиками в 1980-х годах как одна из местных железнодорожных линий в районе Большого Манчестера, который использовался в основном для локального трафика и, следовательно, мог быть отделен от основной сети и преобразован в работу легкорельсового транспорта. Однако сеть должна была строиться поэтапно, и линия Oldham не была включена в первую фазу Metrolink в начале 1990-х годов по причинам стоимости. Вместо этого для преобразования были выбраны Bury Line и Altrincham Line.

Однако эта линия была включена в третью фазу разработки системы, которые также включали новые строки в Эштон-андер-Лайн, Ист-Дидсбери и Аэропорт Манчестера.

В рамках преобразования должны были быть включены несколько новых функций:

• Чтобы лучше обслуживать центр города Олдхэм, предполагалось построить новую бегущую линию с четырьмя новыми остановками на Westwood, Oldham King Street, Oldham Central и Олдхэм Свинка. Это позволило бы отказаться от участка старой железной дороги длиной 1,5 мили (2,4 км) через бывшую железнодорожную станцию ​​Олдхэм-Мэмпс.
• Чтобы лучше обслуживать центр города Рочдейл, должна была быть проложена короткая линия, идущая по улицам. построено от железнодорожной станции Рочдейл до центра города Рочдейл.
• В дополнение к этому, несколько совершенно новых остановок должны были быть добавлены на бывших участках железной дороги в Южном Чаддертоне, Freehold, Kingsway Business Park и Newbold.

Железнодорожные перевозки закончились 3 октября 2009 г., а линия Oldham Loop Line была закрыта на реконструкцию. Линия была полностью перестроена, вся бывшая инфраструктура, включая бывшие станции и здания станций, была снесена и заменена, а также добавлена ​​воздушная проводка.

A M5000 трамвай, идущий по Юнион-стрит, на центральной линии Олдхэма, открыт в январе 2014 года.

Линия была повторно открыта поэтапно: 13 июня 2012 года началось движение трамвая между Манчестером и Oldham Mumps : в качестве временной меры, пока не будет завершена центральная линия города, бывшая железнодорожная ветка через Oldham Mumps была сохранена, а на месте бывшей железнодорожной станции была построена временная трамвайная остановка. Постоянная остановка под названием Oldham Mumps была позже открыта на центральной линии города в другом месте. Услуги были расширены до Шоу и Кромптон 16 декабря 2012 года и до железнодорожного вокзала Рочдейл 28 февраля 2013 года. Центральная линия города Олдхэм открылась 27 января 2014 года, что позволило перейти на участок бывшей железнодорожной линии и временно остановиться в Oldham Mumps навсегда закрыть. Центральная линия города Рочдейл открылась 31 марта 2014 года.

В январе 2016 года Джим МакМахон, член парламента от Олдхэм-Уэст и Ройтон, предложил два расширения петли. к системе метро вокруг Олдхэма. Ссылка добавила бы ответвление от трамвайной остановки Westwood до центра города Миддлтон, прежде чем присоединиться к Bury Line рядом с Bowker Vale, в очереди с предлагаемым расширением Миддлтона.

Петля Эштона продлит линию за пределы центра города Эштон до Олдхэма Свинки. Оба соединят Рочдейл с соседними городами без необходимости ездить в центр Манчестера и выезжать из него. Первоначальная высокоуровневая технико-экономическая работа была проведена официальными лицами Транспортной службы Большого Манчестера, которые продемонстрировали, что этот маршрут технически возможен.

По состоянию на февраль 2018 года ORL формирует северную половину маршрута Metrolink 5, который работает следующим образом:

• В дневное время с понедельника по субботу трамваи ходят каждые шесть минут от Ист-Дидсбери на юге Манчестера, через Викторию и Олдхэм до Шоу и Кромптон, половина из них каждые двенадцать минут продолжают движение до центра города Рочдейл. По вечерам в будние дни и по воскресеньям частота сокращается до 12 минут на всем маршруте, и все трамваи следуют до центра Рочдейла.

На Викискладе есть материалы, связанные с Manchester Metrolink Rochdale line.

Route map :

Template: Attached KML / Oldham and Rochdale Line KML из Викиданных

• запись LRTA в этой строке