Нортумберлендский пролив

редактировать

Координаты : 46 ° 05'N 63 ° 35'W / 46,083 ° N 63,583 ° W / 46,083; -63,583

Карта пролива Нортумберленд.

пролив Нортумберленд (французский: détroit de Northumberland) - это пролив в южной части залива Святой Лаврентий в восточной Канаде. Пролив образован островом Принца Эдуарда и восточными, южными и западными берегами залива.

Содержание

  • 1 Границы
  • 2 Гидрография
  • 3 Геоморфология
  • 4 Поселения
  • 5 Транспорт
    • 5.1 Доставка
    • 5.2 Мост Конфедерации
    • 5.3 Паромы
    • 5.4 Подводный мир Кабели
    • 5.5 Плавательные переходы
  • 6 Культурное значение
  • 7 Ссылки
  • 8 Внешние ссылки

Границы

Западная граница пролива очерчена линией, проходящей между Мыс Нордкап, остров Принца Эдуарда и Мыс Эскунак, Нью-Брансуик, а восточная граница очерчена линией, проходящей между Ист-Пойнт, островом Принца Эдуарда и Инвернессом, Новая Шотландия.

Нортумберлендский пролив от Gulf Shore Road, Новая Шотландия

Гидрография

Глубина Нортумберлендского пролива варьируется от 17 до 65 метров, с самыми глубокими водами на обоих концах. Приливные модели сложны; на восточном конце обычно бывает два прилива в день, с диапазоном приливов от 1,2 до 1,8 метра, в то время как на западном конце фактически бывает только один прилив в день.

Небольшая глубина пролива способствует теплой температуре воды летом месяцев, а в некоторых районах температура достигает 25 ° C или 77 ° F. Следовательно, как сообщается, в проливе самые теплые температуры воды в океане в Канаде и одни из самых теплых температур воды в океане на атлантическом побережье к северу от Вирджинии.

Есть много песчаных пляжей как на северном, так и на южном побережье пролив. Эти пляжи, расположенные в Нью-Брансуике, на острове Принца Эдуарда и Новой Шотландии, очень популярны среди туристов.

В зимние месяцы с декабря по апрель морской лед покрывает весь пролив и залив Святого Лаврентия.

Геоморфология

В то время как на западных берегах острова Кейп-Бретон и северо-восточных берегах полуострова Новая Шотландия преобладают граниты, осадочные породы вдоль центральной и западной частей пролива, а также на всем южном берегу острова Принца Эдуарда состоят из песчаника, что создает прекрасные песчаные пляжи с минимальным развитием побережья. Самый большой остров в проливе - Остров Пикту.

Поселения

Основные сообщества в проливе включают города Шарлоттаун и Саммерсайд, остров Принца Эдуарда. а также города Сурис, остров Принца Эдуарда, Пикту, Новая Шотландия и Шедиак, Нью-Брансуик.

Транспорт

Нортумберлендский пролив с MV Holiday Island, Остров Пикту на заднем плане

Судоходство

Нортумберлендский пролив является второстепенным маршрутом судоходства с такими портами, как Пагуош морская соль, Саммерсайд, Шарлоттаун, Джорджтаун и Сурис отправка сельскохозяйственной продукции и получение нефти и заполнителей, а Пикту отправка лесной продукции и генеральных грузов. Судоходство сократилось в последние десятилетия из-за сокращения железнодорожных перевозок в порты и увеличения пропускной способности автомобильных дорог к более крупным портам за пределами залива Св. Лаврентия, который замерзает зимой.

Круизные лайнеры регулярно посещают Шарлоттаун летом и осенью, а с 2012 года несколько небольших круизных лайнеров посещают Пикту, штат Северная Каролина.

Мост Конфедерации

Самая узкая часть пролив, 13 километров (7 морских миль) шириной пролив Абегвейт в западной части пролива между Борден-Карлтон, остров Принца Эдуарда и мысом Журмен, Нью-Йорк Брансуик теперь переброшен через Мост Конфедерации.

Паромы

Через пролив проходят три сезонных паромных переправы:

Все три паромных переправы расположены в восточной части пролива и op в безледные месяцы с мая по декабрь.

Круглогодичное паромное сообщение курсировало в центральной / западной части пролива через пролив Абегвейт между Порт-Борденом, островом Принца Эдуарда и Мыс Торментин, Нью-Брансуик. Эта служба работала с октября 1917 года по май 1997 года. Принадлежащая Правительству Канады, это была одна из самых загруженных паромных переправ Канады, которой управляли различные федеральные корпорации Crown (Canadian National Railways, CN Marine, Marine Atlantic ). Паромное сообщение было заменено на Мост Конфедерации, когда он открылся 31 мая 1997 года.

Подводные кабели

Электрооборудование

Maritime Electric поставляет электроэнергию потребителям в Принс-Эдвард. Остров. Хотя у коммунального предприятия есть несколько объектов по производству электроэнергии, с середины 1970-х годов большая часть электроэнергии на острове Принца Эдуарда закупалась у NB Power и поставлялась через межпровинциальную электрическую сеть. Это соединение состояло из двух 23 км (14 миль) 138 киловольт нефтеналивных подводных кабелей передачи данных, проложенных в 1975-78 гг. Под Нортумберлендским проливом на западном конце пролива Абегвейт между Мюррей Корнер, Нью-Брансуик и. Поскольку зимой пролив Нортумберленд замерзает, кабели были спроектированы с учетом защиты от ледяной эрозии и были скопированы с шведской конструкции, которая первоначально использовалась для снабжения острова Готланд. в Балтийском море. В 2017 году они были заменены двумя новыми кабелями мощностью 300 МВт.

Остров Пикту в Новой Шотландии не получает электричество от коммунального предприятия этой провинции, Nova Scotia Power. Жители должны сами вырабатывать электроэнергию из внесетевых источников.

Телекоммуникации

Bell Aliant имеет два оптоволоконных телекоммуникационных кабеля через Нортумберлендский пролив для обслуживания Острова Принца Эдуарда. Первый - это подводный кабель, идущий от Карибу, Новая Шотландия до Вуд-Айлендс, остров Принца Эдуарда. Другой проходит через Мост Конфедерации ; этот кабель заменил подводный кабель, который раньше шел от Борден-Карлтон, остров Принца Эдуарда до мыса Торментин, Нью-Брансуик.

Eastlink имеет оптоволоконный телекоммуникационный кабель, соединяющий с Порт-Худ, Новая Шотландия.

Плавательные переходы

Подробности, связанные с плаванием, о переходах, приливах, течениях, морской жизни и навигации можно найти по адресу.

Было зарегистрировано несколько задокументированных переходов через пролив без посторонней помощи, хотя официального органа, подтверждающего эти утверждения, нет. Все задокументированные одиночные и двойные переходы, за исключением одного, были на западной оконечности пролива через пролив Абегвейт.

Первое задокументированное одиночное пересечение пролива Абегвейт (приблизительно 14 километров (7,6 морских миль)) при содействии была совершена Эвелин Генри 15 июля 1951 года, когда она проплыла от мыса Торментин, штат Северная Каролина до Борден, PEI за 8 часов 47 минут.

На сегодняшний день было зарегистрировано два задокументированных однодневных двойных перехода пролива Абегвейт (примерно 27 километров (15 морских миль)) с помощью:

Первый и единственный на сегодняшний день документально подтвержденный однократный переход с помощью через восточную часть конец пролива (примерно 2 4,5 км (13,2 морских миль) было пройдено Джилл Леон из Шарлоттаун, PEI 31 июля 2013 г., когда она плыла из Caribou, NS в Wood Islands, PEI через 9 часов 48 минут.

Культурное значение

Пролив известен в фольклорных кругах благодаря регулярным наблюдениям Корабля-призрака Нортумберлендского пролива, пылающего корабля, который появляется посреди пролива. Кроме того, пролив примечателен ледовыми лодками, небольшими весельными лодками, которые зимой совершали регулярные опасные переходы через пролив с почтой и пассажирами до эры ледокола паромов.

Ссылки

Внешние ссылки

На Викискладе есть материалы, связанные с Нортумберлендским проливом.
Последняя правка сделана 2021-06-01 14:09:14
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте