Войти
| No. 7-я эскадрилья | |
|---|---|
 Значок 7-й эскадрильи | |
| Действует | 1 декабря 1942 г. |
| Страна |  Республика Индия |
| Филиал |  ВВС Индии |
| Роль | Превосходство в воздухе. Специализированный Наземная атака |
| База | AFS Гвалиор |
| Ник(s) | Боевые топоры |
| Девиз | Шатрунджай. Победить врага |
| Летать на самолете | |
| Истребитель | Dassault Mirage 2000H |
No. 7-я эскадрилья ВВС Индии (боевые топоры) работает как подразделение по доставке специальных боеприпасов и превосходство в воздухе. Базирующаяся на базе Gwalior AFB, 7-я эскадрилья входит в состав 40 Wing AF, Central Air Command.
No. Эмблема 7-й эскадрильи - два развернутых крыла с изображением фарша (боевой топор) и символическим номером 7, прикрепленным к древку. Под этим гербом на свитке были буквы Шатрунджай (Близкий английский перевод: Победитель врага). Этот логотип был официально одобрен Президентом 26 сентября 1960 года и украшает самолеты, на которых с тех пор летает 7-я эскадрилья.
A Mirage 2000 из эскадрильи № 7. № 7-я эскадрилья (боевые топоры) была поднята 1 декабря 1942 года на Vizag, оснащенная пикирующими бомбардировщиками Vultee Vengeance. Эскадренный командир HN Чаудхари был первым командиром, а личный состав был набран из 104-й эскадрильи общей разведки и 353-й эскадрильи RAF плюс № 3 (Калькутта) и № 6 (Визагапатнам).) Полет береговой обороны в составе штаба авиации, приказ 268 от 19 ноября 1942 года. Однако первоначально эскадрилья действовала Westland Wapitis до тех пор, пока она не могла быть вооружена Vultees. Первые полеты 7-й эскадрильи были выполнены в Вазиристане в Северо-Западной пограничной провинции на территории нынешнего Пакистана в декабре 1943 года. С тех пор эскадрилья летала. с отличием в ряде конфликтов, включая конфликты 1965 г., 1971 г., 1999 г. Каргильская война.
Эскадрилья должна была принять активное участие во время Второй мировой войны. Во время своей первой службы в период с марта по сентябрь 1944 года № 7 направил отряд из шести самолетов против японских целей во время битвы при Импхале, сначала против Кендзи на Чиндвине, а затем против Японские линии снабжения и армейские конвои вдоль дороги Тиддим. В декабре 1944 года № 7 Sqn перебрался в Пешавар и переоборудован в Hurricane Mk.IIc. К марту 1945 года подразделение вернулось на Бирманский фронт, вылетев из Импхала, а затем из аэродрома Магве. Позже он переместился в Samungli в июне 1945 года. В ноябре 1945 года эскадрилья перебралась в Gwalior, где она переоборудовалась в Spitfire Mk.XIVs, на которой летала. с декабря 1945 года по июль 1947 года, когда эскадрилья была преобразована в Tempest Mk.II.
За его вклад во время Второй мировой войны тогдашний командир эскадрильи PC Лал выиграет DFC.
Во время раздела No. 7 базировалась в Рисалпуре, преобразовавшись в Tempest в июне 1947 года. 7-я эскадрилья была одним из подразделений, выделенных Индии после раздела Активов между двумя новыми странами. Индии и Пакистана. После раздела подразделение переехало в Агра и было введено в эксплуатацию в течение двух месяцев после обретения независимости.
Первые операции после обретения независимости были проведены в ноябре 1947 года. В ответ на вторжение племен в Кашмирское королевство и последующее присоединение Махараджи Хари Сингха, Индия направила войска и разместила бойцы в Сринагар. Ураганы 7-й эскадрильи летели из Амбалы в поддержку сухопутных войск Индии в решающих наступательных миссиях против Ури, Котли и Равалкот. Первый погибший произошел 1 декабря 1947 года, когда Fg Offr UA Д'Круз был сбит в своем Гарвардском и попал в плен. Позже он был награжден Кирти Чакра (затем Ашока Чакра Класс II) за его стойкость в неволе. За свою роль в первые дни операций командир командования Лорд Норонха позже был награжден Маха Вир Чакра. Старший лейтенант BS Догра получил Вир Чакру за свои боевые вылеты во время битвы при Шалатенге.
Эскадрилья была передислоцирована в Паламе на постоянной основе в феврале 1948 года. Миссии более JK с улучшенной посадочной площадки в Амритсаре. Эти миссии выполнялись в районе Пунч и на аэродроме Скарду, а также в районе Титвала. Командир Ранджан Датт вместе с пилотами 7-й эскадрильи вылетел, чтобы атаковать мост в Домеле. Эскадрилья потерпела бы два смертельных исхода: Fg Offr Balwant Singh и Fg Offr DG Baptiste в результате огня с земли. В августе 1948 года эскадрилья обосновалась в Сринагаре и оказывала поддержку армейским операциям в районе перевала Зоджи Ла. Гилгит аэродром был разбомблен Темпестами 4 ноября 1948 года. За свою роль 7-я эскадрилья выиграла пять Вир-чакр.
Один из первых трех вампиров, доставленных в ВВС Индии. На самолете имеется чакра медальон. Эта авиационная война позже вошла в состав 7-й эскадрильи . В январе 1949 года эскадрилья переехала в Палам, где стала первой частью в IAF, управлявшей Vampire., прибывший в ноябре 1948 года. В то время эскадрилья была первым подразделением во всей Азии, которое использовало реактивные самолеты. Отряд теперь выполнял один полет с тремя вампирами и второй полет с бурей. После преобразования обратно в Спитфайры в 1949 году, в 1951 году № 7 перешла на использование только вампиров. В это время эскадрон № 7 сформировал первую команду высшего пилотажа.
Вампиры прекратили свое существование в январе 1958 года, когда были введены в должность новые Охотники за Хокерами.
Хотя подразделение находилось в состоянии повышенной готовности во время китайско-индийской войны в 1962 году, подразделение не принимало участия в этом конфликте, в основном из-за действий правительства . решение ограничить роль ВВС снабжением и эвакуацией.
В начале войны эскадрилья базировалась в Халваре AFS. Уже находясь в состоянии повышенной боевой готовности, подразделение утром 6 сентября совершило свои первые наступательные вылеты по возможным целям. В течение дня подразделение выполнило двенадцать вылетов в поддержку индийской армии над IB. Первый погибший произошел вечером 6-го, когда группа из четырех кораблей была перехвачена PAF Sabers над Тараном Тараном. В завязавшемся бою самолет эскадрона-лейтенанта А.К. Ролли упал на землю и взорвался.
В тот же вечер на аэродром Халвара совершил налет налет из группы из трех кораблей из 5-й эскадрильи PAF. Во время налета у № 7 было два самолета, Fg Offr PS Pingale и Fg Offr AR Ghandhi, которые летели на CAP над аэродромом. Оба были отбиты Сэйбрз. В последовавшей битве Пингале был сбит, прежде чем он смог дать бой. Ганди, однако, смог сбить своего противника до того, как его самолет упал под орудия двух оставшихся Сэйбер. Примерно в это время возвращавшиеся с боевого вылета охотники из 27-й эскадры были направлены на вступление в бой, в результате чего был сбит один из нападающих. Оставшаяся сабля, которая, как утверждалось, вернулась на базу силами PAF, также была сбита.
На следующий день № 7 должен был погибнуть еще два раза, когда во время раннего удара по PAF Sargodha, группа из пяти кораблей была перехвачена. Двое из подразделения, эскадренный лейтенант С.Б. Бхагват и офицер Оффр Дж. С. Брар, были потеряны в тот день. Однако охотники из 7-й эскадрильи обеспечивали наземную поддержку войскам на протяжении всей войны, неоднократно поражая наземные цели в поддержку наступления армии. 8 сентября он поразил поезд с боеприпасами в Касуре и на следующий день по наземным целям в районе Лахора. В ряде миссий Охотники из разных отрядов летали вместе. Ночью 14 сентября B-57 налет на Халвару уничтожил двух Охотников эскадрильи на земле.
Нет. Следующее поражение 7-го класса воздух-воздух произошло 16 сентября, когда Fg Offr PS Pingale сбил F-86 Sabre над Тарн-Тарном. Его ведомый Fg Offr Farokh Dara Bunsha из 20-й эскадры был сбит и убит. Еще один самолет упал 20 сентября, когда Fg Offr SK Sharma катапультировался из своего сильно поврежденного Hunter 20 сентября над Касуром. Однако отряд потерял эскадрона-лейтенанта DP Чаттерджи, который присоединился к 7-й эскадрилье из 20-й эскадрильи. та же битва.
Хотя показатели эскадрильи на войне не впечатляют по сравнению с тем, что она могла бы достичь за шесть лет, остается верным, что она была серьезно ограничена в нанесении глубоких проникающих ударов, максимально задействованных в боеприпасах Охотников. дальность удара ВВС США по базам на такой глубине, как PAF Sargodha. Однако эскадрилья № 7 - вместе с другими эскадрильями, работающими на «Охотнике», оказалась неоценимой для наземных атак. В общей сложности боевые топоры совершили 453 боевых вылета (включая 109 CAP), что составило почти 333 часа, израсходовав 218 ракет и 13000 фунтов бомб. Всего за время войны эскадрилья выполнила 128 ударных вылетов и 46 самолето-вылетов боевого патрулирования. Трое пилотов погибли, а еще двое были депутацией из 20 эскадрильи. В ходе войны было потеряно девять самолетов. За свой вклад № 7 был присужден 4 VRC (S Malik, AS Lamba, PS Pingale и AR Ghandhi) и пять , упомянутых в депешах. За впечатляющие успехи в воздухе и на земле эскадрилья получила благодарности от премьер-министра Л. Б. Шастри, министра обороны Шри Й.Б. Чавана и начальника штаба авиации, начальника авиации. Маршал Арджан Сингх. После войны № 7 перебрался в Hindon AB в ноябре 1965 года, а также взял на себя роль Оперативного переоборудования с добавлением тренера Hunter. Однако в марте 1969 года это подразделение было снова переведено, на этот раз в Багдогра.
No. 7, вероятно, единственное подразделение, которое летало как на Восточном, так и на Западном театрах военных действий во время войны. Операции в 1971 году Восточные операции (Основная статья: Операции в Восточном Пакистане 1971 ) Сразу после упреждающих ударов САФ по западным аэродромам, первые удары были нанесены утром. от 4 декабря по целям в Восточном Пакистане. Неоднократные удары наносились по аэродромам в Дакке, а также по наземным целям. Один из таких ударов разрушил мост через реку Тиста. Первые жертвы были понесены, когда нападение на поезд в Лал Мунир Хат натолкнулось на яростный акак. Оба сильно поврежденных Хантера, в конце концов, проиграли, пересекли IB в свое воздушное пространство. Охотник Fg Offr Андре да Косты вышел из-под контроля и разбился, убив его. Командир «Охотников», командир отряда С.К. Гупта, благополучно катапультировался над аэродромом Багдогра. Всего № 7 совершил 40 боевых вылетов на восток, прежде чем был выведен на западный театр военных действий.
Нет. 7-я эскадрилья («Охотники») вылетела на Hindon AB 6 декабря. На следующий день на Нал прибыли восемь «Охотников». Эскадрилья оказывала непосредственную поддержку войскам, неоднократно поражая пакистанские цели. В одной из первых миссий против пакистанских танков в Ганганагаре Охотник погиб от огня с земли. Его пилотом был харизматичный командир эскадрильи, командир звена (а позже - вице-маршал авиации) Бернард Энтони Коэльо. Командир звена Коэльо катапультировался над нейтральной полосой и был взят в плен пакистанскими наземными войсками, прежде чем его смогли обнаружить индийские войска. 9 декабря его заменил Wg Cdr Нирмал Чандра Сури. Также были совершены вылеты по целям в районе Хэдворк Сулейманке. Один из таких вылетов 9 декабря, которым управлял летчик Дисхит, приземлился с нулевым показателем уровня топлива. Ближе к концу войны эскадрилья перебралась в Патханкот, где оставалась до конца войны. Эскадрилья была награждена тремя наградами VrC и одной медалью Ваю сена. В донесениях упоминались еще трое пилотов.
После окончания войны подразделение было размещено в Багдогре, откуда оно перебралось в Чандигарх в 1973 году для преобразования в MIG 21MF. Затем эскадрилья перебралась на Патханкот. Командиром подразделения в 1972 г. был Wg Cdr RV Singh, а в 1973 Wg Cdr Trilochan Singh (впоследствии маршал авиации - SASO WAC). Sqn Ldr AY Tipnis был командиром недавно переоборудованного Mig 21MF sqn (позже начальник штаба авиации). Экипаж-лейтенант С.П. Тяги (позже начальник штаба ВВС) также был с эскадрильей в 1973 году.
Эскадрон был первым эскадренным отрядом ВВС, перешедшим в Mirage 2000 на торжественном параде. 29 июня 1985 года.
В июне 1987 года, во время операции «Пумалаи», «Четыре миража 2000-х» с № 7, в ожидании воздушного сопротивления со стороны ВВС Шри-Ланки, обеспечивал прикрытие с воздуха для пяти An 32, предназначенных для доставки продовольствия по воздуху над Джафной.
. Боевые топоры были снова задействованы 3 ноября 1988 года во время операции «Кактус», когда Индия ответила на призыв правительства Мальдив о помощи после военного переворота. В то время как Ил-76 из 44-й эскадрильи вылетали войсками из бригады Пара в столицу Мале, шесть Миражей, действовавших из Тривандрума, совершили несколько проходов над Острова в демонстрации силы. Wg Cdr Vaidya возглавил первый строй с лейтенантом R Nambiar над аэродромом Hulule.
№ 7-я эскадрилья снова вернулась в бой в мае 1999 г., призванная на помощь армии в районе к северу и северо-востоку от Каргила во время операции Виджай. Боевые топоры в то время находились под командованием коммандера Сандипа Чабры. Впервые ВВС США применили боеприпасы с высокоточным наведением для нанесения ударов по линиям снабжения укрепившегося противника.
После провала первых ударов Ягуаров задача была возложена на Миражи. Вылетая с авиабазы Адампур, Миражи 7-й эскадры нанесли удар, Тололинг. Наряду с ЛГБ использовались и 1000-фунтовые. Во время одного из вылетов Mirage натолкнулся на вертолет пакистанской армии, но не вступил в бой, поскольку он был в момент перехода обратно через LoC.
Wg. Командир Чабра получил медаль Юдх Сева (YSM). Wg Cdr R Nambiar, который был опытным летчиком-испытателем, прикрепленным к 7-й эскадрилье во время боевых действий, был награжден медалью Vayusena Medal (VM) Gallantry, совершив более 25 боевых вылетов за этот период, доставляя PGM в точных атаках. Wg Cdr CH Kulkarni и Sqn Ldr DB Patnaik из ударной группы уничтожили 9 бункеров, которые помогли наземным войскам с легкостью захватить Tiger Hill, а также получили медаль Vayu Sena. Эскадренный лейтенант А.С. Хир был награжден призом VM, проявив значительную изобретательность в записи результатов бомбовых ударов. Экипаж-лейтенант К.И. Рави, из 1-й эскадрильи, который разработал адаптацию 1000-фунтовых бомб для Миража, также был награжден VSM
В 2002 году Mirage-2000s от эскадрильи использовала высокоточные управляемые боеприпасы для уничтожения постов, захваченных пакистанской армией в секторе Махал в LoC.
| Тип самолета | От | К |
|---|---|---|
| Westland Wapiti | декабрь 1942 г. | апрель 1943 г. |
| Vultee Vengeance | апрель 1943 г. | октябрь 1944 г. |
| Hawker Ураган IIc | октябрь 1944 года | ноябрь 1945 года |
| Supermarine Spitfire VIII | ноябрь 1945 года | июнь 1947 года |
| Hawker Tempest II | июнь 1947 | янв 1950 |
| De Havilland Vampire F3 | июнь 1949 | декабрь 1949 |
| Supermarine Spitfire XVIII | декабрь 1949 | август 1951 года |
| De Havilland Vampire FB52 | февраль 1951 года | декабрь 1957 года |
| Hawker Hunter F.56 | декабрь 1957 года | июнь 1973 |
| МиГ-21 MF | июнь 1973 | июнь 1981 |
| МиГ-21 М | июнь 1981 | ноя 1984 |
| Mirage 2000H | июнь 1985 | До Дата |
