Войти
| New Jalpaiguri Junction | |
|---|---|
| Экспресс и Пассажирский поезд станция | |
 Ночной вид на перекресток Нью-Джалпайгури | |
| Местоположение | улица Нью-Джалпайгури, Бхактинагар, Силигури -734004, район Джалпайгури, Западная Бенгалия. Индия |
| Координаты | 26 ° 40′57 ″ N 88 ° 26′38 ″ E / 26,68250 ° N 88,44389 ° E / 26,68250; 88,44389 Координаты : 26 ° 40'57 ″ N 88 ° 26'38 ″ E / 26,68250 ° N 88,44389 ° E / 26,68250; 88,44389 |
| Высота | 114,00 метров (374,02 футов) |
| В собственности | Индийской железной дороги |
| Эксплуатируется | Северо-восточная пограничная железнодорожная зона |
| Линия (и) | Дарджилинг Гималайская железная дорога,. Линия Ховрах-Нью-Джалпайгури,. Линия Халдибари-Нью-Джалпайгури,. Линия Нью-Джалпайгури-Алипурдуар-Самуктала. Линия Барауни-Гувахати |
| Платформы | 9 (2 узких колея, широкая колея 7) |
| Следы | 45 |
| Связи | Авто-рикша, E - Rikshaw, автобус, такси, такси, велосипедное такси |
| Строительство | |
| Тип конструкции | Стандарт (на наземной станции) |
| Парковка | Доступно |
| Велосипедное оборудование | Доступно |
| Доступ для инвалидов |  |
| Другая информация | |
| Состояние | Функционирование |
| Код станции | NJP |
| Зона (ы) | Северо-восточная пограничная железнодорожная зона |
| Дивизион (ы) | Катихар |
| История | |
| Открыт | 1960; 60 лет назад (1960) |
| Электрифицировано | Да (с 2020 года) |
| Пассажиры | |
| 1,5 лакха в день | |
| Услуги | |
| Местоположение | |
  Силигури Местоположение в Западной Бенгалии Показать карту Западной Бенгалии  Силигури Местоположение в Индии Показать карту Индии | |
[
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Легенда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Легенда | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
железнодорожная станция New Jalpaiguri Junction (код станции NJP), основанная в 1960 году, станция широкой и узкой колеи категории A1 под железнодорожным отделом Катихара Северо-восточной пограничной железнодорожной зоны. Это крупнейший и самый загруженный железнодорожный узел Северо-Восточной Индии. Этот узел входит в число трех железнодорожных станций, которые обслуживают город Силигури, крупнейший мегаполис Северной Бенгалии. Две другие станции - Силигури Джанкшен и Город Силигури. Узел Нью-Джалпайгури занял 10-е место среди самых чистых железнодорожных вокзалов Индии в исследовании 2016 года и вошел в число 100 лучших станций бронирования индийских железных дорог. Нью-Джалпайгури, как железнодорожная станция, служит точкой входа в Сикким, Непал, Бутан, Бангладеш и семь северо-восточных штатов ( Ассам, Аруначал-Прадеш, Нагаленд, Манипур, Мизорам, Трипура и Мегхалая). Узел Нью-Джалпайгури служит соединительной базой для северо-восточных штатов с материковой частью Индии.
Разделение Индии в 1947 году полностью разрушило коммуникационные связи в Северной Бенгалии и Ассаме с южными частями Запада. Бенгалия. Раньше связи проходили через восточную часть Бенгалии, которая стала частью Пакистана в 1947 году. Силигури приобрел значение как ворота в Северную Бенгалию, Сикким, Бутан и Ассам.
Примерно в 1949 году на станции Силигури Джанкшен, новой станции к северу от старой железнодорожной станции Силигури, на ней сходились несколько линий ширины колеи. Вдобавок существовала узкоколейная Дарджилингская гималайская железная дорога, идущая от станции Силигури Таун до Дарджилинг через Силигури Джанкшен. Проект железнодорожного сообщения в Ассаме, завершенный в 1950 году, связал железные дороги в Ассаме с линией метровой колеи до Кишанганджа. Линия, проходящая через Северную Бенгалию, проходила через реки Тиста, Торша и Санкош.
В начале 1960-х годов Индийские железные дороги начали переходить с метровой колеи на широкую и построили новую колею диаметром 1676 мм (5 футов 6 дюймов).) станция широкой колеи к югу от станции Силигури Таун. Поскольку новая станция находилась в районе Джалпайгури, она получила название Нью-Джалпайгури. К 1964 году Нью-Джалпайгури стал самой важной железнодорожной станцией в этом районе. Он имел как ширококолейные (до Кишангандж и Барсой, и до города Силигури и перекрестка Силигури), так и метровую колею (до города Силигури и перекрестка Силигури). Узкоколейный путь Дарджилинг Гималайской железной дороги был продлен от городской станции Силигури до станции Нью-Джайпайгури. Дорога метровой колеи от Нью-Джайпайгури до города Силигури и перекрестка Силигури была позже преобразована в ширококолейную.
На вокзале Нью-Джалпайгури есть две двухместные комнаты для пенсионеров с кондиционером (AC), шесть двухместных комнат для пенсионеров без кондиционера, одна трехместная общая спальня и одна двенадцатиместная комната. кровать в общежитии. Бесплатный высокоскоростной Google RailWire WiFi доступен на этой станции. Здесь есть IRCTC и другие частные рестораны.
Нью-Джалпайгури Джен, который обычно называют NJP, является крупнейшим и самым загруженным железнодорожным узлом Северо-Восточной Пограничной зоны, который служит спасательным кругом для Северо-Восточных штатов. NJP действует как связующая база для северо-восточных штатов с материковой частью Индии. NJP - это железнодорожная станция в крупнейшем городе Северной Бенгалии (Силигури ), который обычно называют воротами северо-востока Индии. Железнодорожная станция Нью-Джалпайгури входит в сотню лучших станций бронирования Индийской железной дороги.
Нью-Джалпайгури связан почти со всеми частями страны (кроме Гоа, Пуна, Харидвар и Сурат ) и недавно занял 10-е место в рейтинге самых чистых железнодорожных вокзалов Индии. Он имеет хорошее сообщение с Калькуттой, Дели и Гувахати, а также есть много других поездов в разные части Индии. Нью-Джалпайгури - самая загруженная станция в Северной Бенгалии и Северо-восточной пограничной железнодорожной зоне. От этой станции курсируют четыре Rajdhani Express и один Shatabdi Express (New Jalpaiguri – Howrah Shatabdi Express ). Также на этой станции есть одна узкоколейная платформа, которая обслуживает поезда в направлении холмов Дарджилинг как часть Дарджилингской гималайской железной дороги.
Государственная транспортная корпорация Северной Бенгалии управляет автобусным сообщением от железнодорожной станции NJP New Jalpaiguri Junction до города Siliguri и пригородных районов. Также частные автобусы курсируют между всем городом от NJP New Jalpaiguri Junction железнодорожная станция
Многие дороги напрямую связаны из Силигури с железнодорожной станцией New Jalpaiguri Junction.
Услуги агрегатора поездок Uber, Rapido, Ola обеспечивают поездки от железнодорожного вокзала в различные районы города. Можно также заказать частные такси, чтобы отправиться в Дарджилинг, Гангток и другие районы холмов. Помимо этого, многочисленные частные операторы такси предоставляют услуги такси с предоплатой и по факту. Электрорикша, Городские автосервисы имеются на вокзале.
 | Wikimedia Commons есть средства массовой информации, связанные с железнодорожной станцией Нью-Джалпайгури. |
| Внешнее видео | |
|---|---|
 Сеалдах-Нью-Куч Бехар Уттарбанга Экспресс прибывает в Нью-Джалпайгури |
Джалпайгури путеводитель из Wikivoyage Siliguri путеводитель из Wikivoyage| Предыдущая станция | Индийские железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Рангапани | Северо-восточная пограничная железнодорожная зона Линия Ховрах - Нью-Джалпайгури | Конечная остановка | ||
| Город Силигури | Гималайская железная дорога Дарджилинг | Конечная остановка | ||
| Город Силигури | Северо-восточная пограничная железнодорожная зона Линия дороги Нью-Джалпайгури-Алипурдуар-Самуктала | Конечная точка | ||
| Северо-восточная пограничная железнодорожная зона Линия Халдибари-Нью-Джалпайгури | Конечная остановка | |||
| Рангапани | Северо-восточная пограничная железнодорожная зона |
