Войти
| Mount Clare | |
| Национальный регистр исторических мест США | |
| Национальная историческая достопримечательность США | |
 Mount Clare, декабрь 2011 г. | |
  Показать карту Балтимора  Показать карту Мэриленда  Показать карту США | |
| Место расположения | Кэрролл Парк, Балтимор, Мэриленд |
|---|---|
| Координаты | 39 ° 16′44 ″ с.ш., 76 ° 38′37 ″ з.д. / 39,27889 ° с.ш. 76,64361 ° з.д. / 39.27889; -76,64361 Координаты : 39 ° 16′44 ″ с.ш., 76 ° 38′37 ″ з.д. / 39,27889 ° с.ш. 76,64361 ° з.д. / 39.27889; -76,64361 |
| Площадь | 0 акров (0 га) |
| Построен | 1763 |
| Архитектурный стиль | Грузинский |
| NRHP ссылка No. | 70000860 |
| Знаменательные даты | |
| Добавлено в NRHP | 15 апреля 1970 г. |
| Назначенный НХЛ | 15 апреля 1970 г. |
Mount Clare, также известный как гора Clare Mansion и, как правило, известные сегодня как гора Clare Дом - музей, является самой старой структурой колониальной эпохи в городе Балтимор, штат Мэриленд, США георгианского стиля архитектуры плантаций дома имеет несколько измененных пять частей строить планы. Он был построен на семьи Carroll плантации, начиная с 1763 присяжным поверенным Чарльзом Кэрроллом Адвокатов, (1723-1783), потомком последних гэльских лордов Eile в Ирландии и дальним родственником гораздо более известный Чарльз Кэрролл из Carrollton, (1737–1832), самый долгоживущий подписант Декларации независимости и самый богатый человек в Америке в последние годы своей жизни, а также слой Первого камня новой железной дороги Балтимора и Огайо, совсем недалеко в 1828 году.
Город Балтимор приобрел большую часть бывшего поместья в 1890 году в качестве своего третьего по величине ландшафтного парка. Маунт-Клэр с 1917 года находится в ведении Национального общества колониальных дам в Мэриленде, местного отделения Национального общества колониальных дам Америки. В 1970 году он был добавлен в Национальный реестр исторических мест и получил статус национального Исторический памятник своей архитектуры.
Гора Клэр имеет портик на переднем фасаде с выступающим заливом наверху. В верхнем заливе есть окно из Палладио.
Город Балтимор построил палладианские павильоны, соединенные дефисами с обеих сторон в 1910 году как скрытую структуру общественных туалетов, но они не отражают историческую застройку, которая изначально была в поместье. С тех пор они были преобразованы в библиотеку и кухню колониальной эпохи. Конюшня 1912 года постройки, когда-то использовавшаяся для содержания лошадей смотрителей городского парка, была отреставрирована и теперь используется как классная комната, а также как место для сдачи в аренду для проведения мероприятий и встреч.
Первое здание в собственности Маунт-Клэр было построено Джоном Генри Кэрроллом, братом адвоката Чарльза Кэрролла (1723–1783 гг.) В 1754 году, и, вероятно, в конечном итоге было включено в более крупный дом. Чарльз унаследовал имущество после смерти Джона. Первоначально он назывался «Плантация Джорджии» и выходила на северо-западный берег бухты Риджли Мидл-Бранч и паромной переправы реки Патапско, где находились несколько причалов и доки, а также небольшой литейный завод по производству чугуна. Карл начал строительство дома между 1757 и 1760 годами.
Изначально этот район находился рядом с первым выбранным участком назначенными городскими комиссарами для нового города Балтимор, заложенного в 1729 году. Другое место, дальше на северо-восток от Бассейна, начало Северо-западного рукава реки Патапско, было выбрано после землевладелец Джон Моул возражал против проекта на том основании, что он обнаружил здесь важные месторождения железной руды, которые он намеревался в конечном итоге добывать и эксплуатировать. Сто двадцать лет назад, во время первых исследований и составления карт знаменитым капитаном Джоном Смитом (1580–1631 гг.) Северной части Чесапикского залива, на своей карте 1608 года он пометил то, что сейчас называется рекой Патапско, рекой Болус, от латинского слова, означающего глина, обычно содержащего месторождения железных минералов.
Чарльз Кэрролл Барристер (1723-1783) начал строительство нынешнего 2-1 / 2-этажного центрального блока в георгианском стиле, включающего кухню своего брата Джона, а также прачечную и оранжерею. В 1768 году Карл добавил выступающий залив и окно из Палладио, которые сегодня доминируют над входным фасадом. Было увеличено кухонное крыло и добавлено офисное крыло для баланса, в результате чего получился симметричный фасад из девяти частей. Дом был построен около 1767 года.
После смерти барристера Чарльза в 1783 году его вдова внесла дополнительные изменения, соединив хозяйственные постройки, добавив теплицу к оранжерее и расширив прачечную, в результате чего образовался комплекс длиной около 360 футов. Эти дополнения, наряду с другими изменениями, были выполнены в более современном стиле федеральной архитектуры, которая похожа на более старую грузинскую, но немного отличается от нее.
К 1820-м годам поблизости к востоку по мере того, как уличная сеть города начала расти и постепенно приближаться к юго-западу с его рядами и линиями улиц и переулков, заполненных плотной застройкой небольших кирпичных домиков различных стилей. Под экономическим давлением конкуренции на город и порт Балтимора в рамках масштабного строительного проекта 1825 года с открытием северного канала Эри, с его более быстрым и дешевым доступом от Великих озер до Нью-Йорка и предлагаемого Чесапикского канала и канала Огайо вдоль река Потомак к югу от Джорджтауна и Вашингтона, округ Колумбия, до западных Аппалачских гор и Камберленда, штат Мэриленд, вызвала долгую реакцию среди ведущих граждан и руководителей города. Группа бизнесменов и промышленников после того, как услышала подробности о невероятной новой транспортной технологии, которая сейчас используется в Великобритании, от нескольких ведущих торговцев, компании Baltimore and Ohio Railroad Company, была образована в 1827 году, в которую входил Чарльз Кэрролл из Кэрроллтона (1737) –1832), как один из его руководителей и важная церемониальная позиция закладки Первого камня для железной дороги в конце большого парада, торжеств и церемоний в День Независимости, 4 июля 1828 года, рядом со старым домом.
Вскоре ставшие известными литейные цеха, магазины, кузницы и другие навесы для оборудования и лачуги будут известны как магазины Mount Clare на Ист-Пратт-стрит, в ближайшем будущем на Арлингтон-стрит, где в начале 1830-х годов была построена небольшая станция Mount Clare первых пассажирских терминалов, к которому в 1884 году присоединился знаменитый B.amp;O. Roundhouse (будущий участок после 1953 г. нового Транспортного музея B.amp;O., позже реорганизованного в Музей железной дороги Bamp;O ), в дополнение к главный временный на юго-восточном углу улиц Уэст-Пратт и Саут-Чарльз, недалеко от причалов набережной Бассейна. Название Маунт-Клэр было применено к соседнему растущему району в начале 19-го века, где располагался растущий комплекс литейных, мастерских, механиков, предприятий и предприятий, поставляющих оборудование, рабочих, подрядчиков и предприятий, все вращающихся вокруг бизнеса железной дороги. Растущие промышленные возможности этого района привлекали промышленников, изобретателей, производителей, таких как Питер Купер (1791–1883) из Нью-Йорка, который спроектировал первые локомотивы с паровым двигателем для железной дороги, когда они быстро отказались от тяговой силы, используемой во времена его первые четыре года. Росс Винанс (1796–1877) продолжил разработку локомотивов и другого оборудования, а затем его сын Томас Дековен Винанс с его российскими контрактами и работой. Сотни рабочих со специальными производственными навыками, как граждане, так и недавние иммигранты, работали на юго-западе Балтимора и жили на близлежащих улицах и в общинах. Другими соседними районами были Поплтон, Юнион-сквер и Восточный Балтимор, а также более ранний Пигтаун (также известный в джентрифицированных 1980-х годах как Вашингтонская деревня).
Особняк перешел в собственность семьи Кэрроллов в 1840 году, и дефисные крылья по бокам дома были снесены. Во время Гражданской войны в США, когда Балтимор был оккупирован в мае 1861 года ополчением северного штата, а затем и регулярными армейскими силами, гора Клэр использовалась в качестве штаб-квартиры войск Союза, которые укрепили это место и назвали его Кэмп-Кэрролл, одним из ряда земляных сооружений. форты окружали Балтимор, что делало его вторым по величине укрепленным городом в мире в то время после Вашингтона, округ Колумбия.
После войны и периода использования немецкой общиной в Балтиморе в качестве пивного сада (так называемого Schutzengarten) дом и прилегающие к нему участки площадью 70 акров (28 га), выходящие на Вашингтонский бульвар, водопад Гвиннс и Среднюю ветвь реки, были куплен в 1890 г. городом Балтимором в качестве третьего по величине ландшафтного парка.
Начиная с января 2012 года, было заключено соглашение о сотрудничестве между Департаментом отдыха и парков города Балтимора и Музеем железной дороги Bamp;O и Национальным обществом колониальных дам Америки (Мэрилендское отделение) (группа потомков, принадлежащих к наследию. Местные женщины были управляет сайтом с 1917 года. Железнодорожный музей Bamp;O, расположенный в миле к северо-востоку от Маунт-Клэр, обеспечивает сезонные поездки на поезде до и от музейного комплекса Маунт-Клэр-Шопс для посетителей, а также разработал туры и экспонаты, отмечая историю железных дорог и гражданской войны Скоро будет построена / восстановлена / реконструирована вторая небольшая пассажирская станция (станция Маунт-Клэр) в дополнение к ее первоначальной, малоизвестной первой станции на набережной на Уэст-Пратт-стрит (между улицами Саут- Чарльз и Лайт-стрит, а также обширный комплекс мастерских, печей, складов и литейных цехов для обслуживания новой растущей транспортной системы в миле к северо-востоку на окраине поместья был назвал магазины Маунт-Клэр. Colonial Dames со своим опытным персоналом, волонтерами, доцентами и историками расскажут историю самого особняка и его обстановки / украшений в колониальном стиле жизни как семьи Кэрролл (и нескольких последующих владельцев в 19 веке), так и их родственников и посетителей, с рабами / слугами, работающими в доме, садах, прилегающих территориях и на плантациях за пределами старого города Балтимор.
Усадьба обставлена исторически актуальной мебелью и открыта для посещения. Экскурсии с гидом предшествует вводное видео и включает прогулку по всему дому, общая продолжительность которой составляет от 45 до 60 минут.
Особняк на горе Клэр, октябрь 1958 г. Фотография HABS.
