Железнодорожный вокзал Милана Рогоредо

Милан Рогоредо
Местоположение	Via Cassinis 83, Милан. Италия
Координаты	45 ° 26'01 ″ N 09 ° 14'21 ″ E / 45,43361 ° N 9,23917 ° E / 45,43361; 9,23917 Координаты : 45 ° 26′01 ″ N 09 ° 14′21 ″ E / 45,43361 ° N 9,23917 ° E / 45,43361; 9.23917
Принадлежит	Rete Ferroviaria Italiana
Управляется	Centostazioni
Линия (-а)	Милан – Болонья HS. Милан – Болонья. Милан – Генуя. Passante
Расстояние	9,567 км (5,945 миль). от Milano Centrale. 208,751 км (129,712 миль). от Болонья
Треки	13
Операторы поездов	Trenitalia. Trenord
Связи	Rogoredo MM
Строительство
Архитектор	Анджело Манджиаротти
Другая информация
Код IATA	IMR
Зона проезда	2
История
Открыт	1862 (1862)
Электрифицирован	1938 (1938)
Местоположение
Милан Рогоредо Местоположение в Милан Показать карту Милана Милан Рогоредо Местоположение в Ломбардии Показать карту Ломбардии Милан Рогоредо Местоположение в Северной Италии Показать карту Северной Италии Милан Рогоредо Местоположение в Италии Показать карту Италии

Милано Рогоредо (IATA : IMR ) - железнодорожная станция в Милане, Италия. Это один из ключевых узлов пригородной железной дороги Милана как южные ворота миланской городской сети.

• 1 История
  • 1.1 Ранняя история
  • 1.2 Недавняя история
• 2 Услуги поездов
• 3 Ссылки
• 4 Внешние ссылки

Ранняя история

Изначально (по состоянию на 1891 год) станция располагалась на перекрестке между старой грузовой станцией Милана Семпионе; в 1908 году он стал грузовой станцией. Его функция заключалась в том, чтобы служить грузовой станцией для тогда еще автономного города Рогоредо, который сегодня входит в состав городской администрации как часть юго-восточной границы Милана с Сан-Донато-Миланезе.

Далее, в конце 1950-х годов он был расширен до пассажирской станции. Этот шаг был сделан, когда город Милан начал расти быстрее и в этом районе были открыты различные фабрики, такие как химический завод Монтедисон и сталелитейный завод Редаелли. Станция росла пропорционально промышленному развитию области.

Новейшая история

Реконструкция станции была запланирована в 1990-х годах, и была проведена некоторая реконструкция станции, включая покрытие платформы. Однако в 1995 году работы были остановлены из-за превышения бюджетных средств. В 1999 году возобновились работы по добавлению четырех путей для интеграции с железной дорогой Пассанте и высокоскоростной линией, а также для завершения кровли платформы.

Значение этой станции возросло с расширением пригородной железной дороги Милана до Павии и Лоди и нового жилого района - позвала Санта-Джулия. Станция полностью работоспособна. Станция включает в себя остановку поездов Regionale от Парма до станции Milano Centrale, а в августе 2009 года стало возможным перейти на S-линии для соединений через Passante в Central. Милан и далее в аэропорт Мальпенса в Бовизе.

Несколько поездов Eurostar Italia между Миланом и Римом останавливаются в Рогоредо. В 2011 году конкурент Eurostar Italia Nuovo Trasporto Viaggiatori запустил высокоскоростной сервис, курсирующий от Torino Porta Susa до Salerno с остановками в Рогоредо, а также на станции Порта Гарибальди.

С 3 сентября 2012 года на месте зала ожидания был добавлен клуб FrecciaClub, которого больше нет.

Станция обслуживается следующими службами:

• Высокоскоростные перевозки (Frecciarossa) Турин - Милан - Болонья - Флоренция - Рим - Неаполь - Салерно
• Высокоскоростное сообщение (Итало) Турин - Милан - Болонья - Флоренция - Рим - Неаполь - Салерно
• Высокоскоростное сообщение (Итало) Турин - Милан - Болонья - Анкона
• Ночное обслуживание (РЖД) Ницца - Милан - Инсбрук - Вена - Варшава - Минск - Москва

• Церемония открытия обновленной станции в отчете за 2008 год
• Официальная страница на сайте Ferrovie dello Stato