Langley Speedway (Virginia)

Информацию о Langley Speedway, закрытом ипподроме в Британской Колумбии, Канада, см. Langley Speedway ( Британская Колумбия).

Langley Speedway

Местоположение	3165 North Armistead Avenue Hampton, Вирджиния 23666
Вместимость	9000 эст.
Открыт	1950
Прежнее название	Гоночная трасса Лэнгли (1953–1964). Автодром Лэнгли Филд (1965–1988). Спидвей «Чувак Ранч» (1989–1964) 2001). Langley Speedway (2002–2015, 2017 – настоящее время)
Основные события	NASCAR KN Pro Series East :. Посетите Хэмптон, штат Вирджиния, 150. NASCAR Whelen Modified Tour. NASCAR Whelen Southern Modified Tour. Hampton Heat 200 (поздние модели)
Овальный
Поверхность	Асфальт
Длина	0,395 мили (0,636 км)
Кренование	Повороты: 6 градусов. Прямое движение: 4 градуса

Langley Speedway - это гоночная трасса, расположенная в Hampton, Вирджиния, США. Langley Speedway - это проложенная короткая трасса длиной 0,395 мили. Это одна из самых плоских трасс в регионе, где всего шесть градусов крена на поворотах и ​​четыре градуса крена на прямых. В ноябре 1970 года он стал местом проведения последней гонки NASCAR Grand National Series до того, как серия была переименована в Winston Cup. Трек находится перед исследовательским центром Лэнгли НАСА на бульваре Коммандер Шепферд.

Трасса NASCAR санкционирована и участвует в Всеамериканской серии Whelen, которая определяет национального чемпиона на местных трассах, санкционированных NASCAR. На трассе расположены 11 дивизионов, которые попеременно работают во время субботней вечерней программы: поздние модели, большой запас, модифицированные, легендарные, автомобили, супер-стрит, UCAR, pro six, супер-грузовики, HRKC Pro Winged Champ Karts и эндуро..

Церемонии перед гонкой для обычных субботних ночных соревнований начинаются примерно в 19:00, а первая ночная гонка начинается примерно через 15 минут.

В Лэнгли также проходят гонки Hampton Roads Kart Club по воскресеньям в течение сезона и Wacky Wednesday, которые позволяют любому, у кого есть шлем и легальная уличная машина, участвовать в гонках на время, соревнованиях по выгоранию и один на один. дрэг-рейсинг по средам в течение сезона.

• 1 Особые мероприятия
  • 1.1 Hampton Heat 200
  • 1.2 Победители Hampton Heat 200
• 2 Известные пилоты
• 3 Трагедия
• 4 История NASCAR Grand National
  • 4.1 NASCAR Grand Победители национальных гонок
• 5 соревнований NASCAR Busch Series
  • 5.1 Победители гонок NASCAR Busch Series
• 6 чемпионов трека Langley Speedway
  • 6.1 Чемпионы поздних моделей
  • 6.2 Гранд-чемпионы
  • 6.3 Чемпионы модифицированного дивизиона
  • 6,4 чемпионов Legends Division
  • 6,5 чемпионов Super Street
  • 6,6 чемпионов UCAR
  • 6,7 чемпионов Super / Mini Truck
  • 6,8 чемпионов Pro six
  • 6,9 чемпионов эндуро
  • 6,10 чемпионов HRKC Champ Kart
  • 6.11 Чемпионы Bandolero
  • 6.12 Ограниченные чемпионы спортсменов (несуществующий дивизион)
  • 6.13 Чистые стандартные чемпионы (несуществующий дивизион)
  • 6.14 Мини-чемпионы (несуществующий дивизион)
  • 6.15 Чемпионы Wolf Truck (несуществующий дивизион)
  • 6.16 Детские великие чемпионы (несуществующий дивизион)
• 7 Ссылки
• 8 Внешние ссылки

Hampton Heat 200

Overvi ew: Hampton Heat 200 - это гонка на 200 кругов для дивизиона стандартных автомобилей Crossroads Fuel Late Model с большим кошельком, предоставленным городом Хэмптон, штат Вирджиния. Гонка проводилась в соответствии с Книгой правил NASCAR Late Model Stock Car, и были приглашены высокопоставленные представители NASCAR Whelen All American Series, чтобы гарантировать, что все автомобили строго соответствуют техническим требованиям. Гонка была разделена на две половины; первые 100 кругов отделены от вторых 100 кругов 10-минутным перерывом, который позволил командам залить больше топлива в машину, внести изменения в настройки и повернуть шины. Однако им не разрешается менять шины во время перерыва. В отличие от типичных гонок поздних моделей в Лэнгли, в этой гонке учитываются осторожные круги.

2008: Забег 12 июля 2008 года, первый забег, в котором приняли участие 25 автомобилей с водителями из Вирджинии и Северной Каролины. Дэнни Эдвардс-младший выиграл поул в гонке во время квалификационной сессии в пятницу с результатом 16,049 секунды. C.E. Фальк III и Эдвардс-младший боролись за лидерство на ранних этапах гонки, но Эдвардс взял гонку под свой контроль и вышел на полпути. Было несколько ранних инцидентов, которые привели к тому, что несколько водителей сошли с дистанции до середины дистанции, но во второй половине большую часть пути было зеленым. В середине второго тайма Ник Смит начал показывать свою скорость и вышел вперед Эдвардса-младшего; он расширил это до доминирующего лидерства на поздних этапах гонки. За рулем 21-го автомобиля Джеймса Лонга Ник Смит получил чек на 15 000 долларов за победу в соревновании.

2009: 11 июля 2009 года в гонке 2009 года было задействовано больше машин, чем в предыдущем году - 27 очков. Поул для гонки ранее в этот день с 16,346-секундным кругом, всего на 0,005 секунды впереди машины, занявшей второе место CE Falk III. Смит, теперь выступающий за Дэйва Аткинсона, был на волне импульса как защищающийся победитель гонки и выиграл гонку последних моделей Бейли 200 на автодроме Южного Бостона неделей ранее. Смит лидировал в гонке до 22 круга, когда Фальк III вырвался вперед и удержал его до середины перерыва. Гонка Смита закончилась на 134-м круге, когда он и Дэнни Эдвардс-младший вступили в контакт в первом повороте во время гонки за третьим. Эдвардс-младший продолжил гонку, но Смит собрал 27 автомобилей Грега Эдвардса. Фальк удерживал лидерство до 183 круга, когда Вуди Ховард вышел вперед и удержал его до клетчатого флага. Ховард получил чек победителя на $ 10 000 в автомобиле номер 21, принадлежащем Джеймсу Лонгу, поставив того же автовладельца на полосу победы, что и годом ранее, но с другим водителем.

2010: Пробег 10 июля 2010 г., Самая богатая гонка Langley Speedway 2010 года началась в зловещих условиях с недолговечных ливней, пару раз прерывающих тренировки в начале дня. Тем не менее, небо в конечном итоге прояснилось, прежде чем началась квалификация, когда 23 участника установили время. Бывший победитель Hampton Heat Ник Смит вернулся с еще одним автовладельцем, чтобы попытаться участвовать в гонке, но на своем первом квалификационном круге потерпел механическую неисправность и не участвовал в гонке. Пол ДеБолт установил самое быстрое время - 16,140 секунды, опередив К.Э. Фалька, Грега Эдвардса, Стейси Пюрье и Вуди Ховарда, которые вошли в пятерку лучших. Первая половина гонки характеризовалась ранним волнением, когда Фальк оттеснил ДеБолта на 13-м круге, чтобы выйти вперед, а также ожесточенной битвой между Стейси Пурье и Марком Верцем, в которой было много столкновений и близких ответов. Первая половина гонки проходила без осторожности до 100-го круга, когда было показано предупреждение о перерыве на полпути, что позволило командам менять шины, доливать топливо и вносить изменения. Фальк лидировал на 100-м круге и получил премию в 100 долларов за то, что был лидером на полпути. Во время перерыва Пурье дал интервью о текущем контакте с Верцем, который показал, что небольшая расплата, возможно, была в порядке. Гонка возобновилась со всеми гонщиками на тех же позициях, что и они на 100-м круге, и сразу же снова оказалась под предупреждающим флажком, поскольку одна из групп повредила машины Дина Шифлетта и Эдди Джонсона и вынудила Дуэйна Шривза выйти из гонки. После возобновления гонки было незадолго до того, как снова прозвучало предупреждение, когда Пурье и Верц снова столкнулись, в результате чего Верц развернулся в четвертом повороте. Верц подъехал рядом с Пурьером, чтобы выразить свое недовольство, но в течение оставшейся части гонки между ними ничего не произошло. Гонка продолжилась еще одним длинным забегом с зеленым флагом, во время которого Фальк начал демонстрировать свое превосходство, выйдя в лидеры. Динамика гонки быстро изменилась - оставалось всего несколько кругов, когда Рик Гдович покатался на заднем участке, сделав последнее предупреждение гонки. Было менее 10 кругов, а это означало, что машины выстраивались в линию для перезапуска, а не для перезапуска двойным файлом, который использовался на первых 190 кругах. ДеБолт попытался приблизиться к Фальку при перезапуске, но Фальк получил лучший перезапуск, и в финальном спринте к шашкам он не столкнулся с серьезными проблемами. Фальк получил чек на 10 000 долларов.

Победители Hampton Heat 200

Хотя главный дивизион NASCAR не участвовал в гонках на треке с 1970 года, он продолжает играть неотъемлемую роль в семье NASCAR, и каждый год несколько молодых гонщиков режут зубы на этом треке во многих соревнованиях поздних моделей. Среди наиболее известных выпускников:

• Денни Хэмлин - Победитель Daytona 500 2016 и регулярный чемпион Cup Series (чемпион 1997 года по мини-стоку)
• - Новичок поздней модели 2000 года Года, чемпион Legends 2001 года, новичок года серии Pro Cup 2005 и победитель гонки Pro Cup, победитель Hampton Heat 200 2009 года.
• - Победитель гонок Langley Speedway в высшем дивизионе, поздние модели, а также семикратный чемпион по легкой атлетике (1986,1988,1994,1995,1997,2000,2001). Также чемпион NASCAR в Средней Атлантике 1995 года, в котором Эллиот Сэдлер занял второе место в регионе в том же году. В настоящее время он является старшим экипажем и пилотом-испытателем CE Falk.
• - Лучший пилот в общем зачете на Langley Speedway со 106 победами и пятью чемпионатами.
• Джо Фальк - Владелец команды Cup Series был Winston 1976 года Чемпион по гоночной трассе на автодроме Langley Speedway и занял второе место в дивизионе спортсменов поздних моделей NASCAR штата Вирджиния.
• - чемпион региона 1986 года, второй в национальном зачете.

28 августа, 2004 Дейл Лимондс погиб в автомобильной гонке INEX Legends на трассе. За три дня до этого он подписал договор о покупке трека у владельца Уэйна Вятта. Жена Лемондса Сэнди выполнила соглашение и купила трек. Позже она переименовала переулок победы в «Переулок Победы Дейла Лимондса» в честь своего умершего мужа. Лимондс был единственным известным гонщиком, погибшим во время гонки на скоростной трассе, хотя в 1980 году один зритель был убит, наблюдая за гонкой.

Было проведено девять крупных национальных соревнований NASCAR в Лэнгли с 1964 по 1970 год. В то время поверхность трассы была грязной. Дэвид Пирсон одержал больше всего великих национальных побед в Лэнгли - три. Завершение сезона ноября 1970 года Tidewater 300 занял уникальное место в истории NASCAR. Это была заключительная гонка Grand National до того, как название серии было изменено на Winston Cup. Бобби Эллисон выиграл гонку, а Бобби Айзек выиграл чемпионат.

Победители гонки NASCAR Grand National

Между 1982 и 1988 годами на трассе проводилось 14 соревнований NASCAR Busch Series. Трасса была вымощена асфальтом с тех пор, как последняя гонка Grand National проводилась там в 1970. Два гонщика доминировали в соревнованиях Busch Series: Джек Ингрэм одержал четыре победы, а Томми Эллис одержал пять.

Победители гонок NASCAR Busch Series

Общедоступной информации о прошлых чемпионах и победителях гонок очень мало, однако большая часть следующей информации была почерпнута из архивных газетных статей и, как следствие, много недостающей информации.

• (R) указывает на водителя-новичка

Чемпионы поздней модели

Великие чемпионы акций

Чемпионы модифицированного дивизиона

Чемпионы Legends Division

Суперстрит чемпионы

чемпионы UCAR

Чемпионы супер / мини-грузовиков

Шесть чемпионов профи

чемпионов эндуро

Чемпионы HRKC Champ Kart

Чемпионы по бандолеро

Limited Sportsman Champions (несуществующий дивизион)

Чемпионы чистых стоков (несуществующее подразделение)

Чемпионы мини-акций (несуществующее подразделение)

Чемпионы Wolf Truck (несуществующий дивизион)

Гранд чемпионы по младенцам (несуществующий дивизион)

1. ^USARacing Pro Cup Media Guide, издание 22 августа 2009 г.
2. ^Данные MyLaps.com 7/12/08: «Архивная копия». Архивировано с оригинального 14 июля 2011 года. Проверено 7 ноября 2009 г. CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка )
3. ^данные MyLaps.com 7/11/2009: «Архивная копия». из оригинала от 14.07.2011. Получено 07.11.2009. CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка )
4. ^http://articles.dailypress.com / 2009-04-10 / sports / 0904090260_1_big-legends-race-usar-pro-cup-series-langley-speedway
5. ^McClatchy - Tribune Business News. 29 августа 2009 года. Марти О'Брайен. "Гонка легенд Langley Speedway. чтит память лидеров "Вашингтон.
6. ^Motorsport Memorial

• Официальный сайт Langley Speedway
• Архив Langley Speedway на racing-reference.info
• Статья Пола Шефера о Langley Speedway
• 2007 Статья о чемпионате
• Статья о Hampton Heat 200 (2009)

Координаты : 37 ° 5′11 ″ с.ш. 76 ° 23′12 ″ з.д. / 37,08639 ° с.ш., 76,38667 ° з.д. -76.38667