Войти
Кора- флот кора из Тернате и Тидор направляется в Амбон. 1817. A кора-кора или кора кора или коракора - традиционное каноэ с Малуку (Молуккские острова) островов, Индонезия.. Он имеет длину около десяти метров и очень узкий, довольно открытый, очень низкий и весит около четырех тонн. Он имел выносные опоры из бамбука примерно в пяти футах с каждой стороны, которые поддерживали бамбуковую платформу, простирающуюся по всей длине судна. На крайнем крае сидят двадцать гребцов (всего нужно 40 гребцов), а внутри был удобный проход вперед и назад. Средняя часть лодки покрыта соломенной крышей, в которой размещаются багаж и пассажиры. планшир находится не более чем на фут над водой, и на него приходится большая нагрузка на борт и борт.
Голландская кора-кора с гротом. Эта лодка используется как для торговли, так и для войны. Более крупные кора-кора использовались в качестве военных кораблей во время войны с голландцами на островах Банда в 17 веке. С древних времен штурман и гребцы этих традиционных молукканских гребных лодок кричали «Mena Muria», чтобы синхронизировать свои гребки во время морских экспедиций. Это буквально означает «спереди - сзади», но также переводится как «я иду - мы следуем» или «один за всех - все за одного».
Некоторые из более крупных гребных лодок могут иметь более 100 гребцов, и при использовании на морском военном пути, например, во время так называемого хонгитохта (военные экспедиции для Голландской Ост-Индской компании во время 17 век), приближение кора кора вселяло страх в сердца жителей атакованной прибрежной деревни.
Согласно Роберту Дик-Риду, у каждого лидера в регионе Малуку есть свой собственный корабль, Статус лидера зависит от количества рабов, пришедших с далекого острова, которые он захватывает и собирает. На каждом корабле гребут 300 гребцов, которых поддерживают люди, вооруженные копьями, духовым пистолетом, стрелами и мечами на более высокой боевой платформе, называемой «балаи». Судно имеет два штурвала по борту, высокий шест на корме и носовую часть, украшенную лентами. В прошлом эти столбы украшали головы побежденных врагов.
Происхождение Название неизвестно, но было высказано предположение, что оно, возможно, произошло от арабского «قُرقور» qorqora, множественного числа от qarâqir, что означает «большой торговый корабль». Также вероятно, что происхождение названий является местным, а значение потеряно со временем, поскольку другие австронезийские суда, не контактировавшие с арабскими торговцами, также носят похожие имена, такие как Иватан каракухан и маршалловы острова. Этот термин может также происходить от испанского или португальского каррака, но в самых старых португальских и испанских отчетах о Молуккских островах говорится о caracora, coracora, carcoa, но никогда не о карраке.. Де Морга не только прямо говорит, что это древнее и коренное слово среди тагалогского народа Миндоро, мариндук и лусон, но также и истинное малайско-полинезийское слово: На Малайском полуострове : колек (маленькая рыбацкая лодка); Амбоина : колеколе, Мота (острова Бэнкс ): кора, Сан-Кристоваль (Южные Соломоновы острова ): ора.
Король Кора-кора Тернате с 7 пушками. Видна роскошная кровать короля.
Кора-кора из Халмахера, Острова Малуку (ок. 1920 г.) с парусом танджа
1863 г. Иллюстрация военного корабля кора-кора в Малуку
Изображение большой кора-коры из Халмахеры 1726 года
