Войти
айсберг - это большой кусок пресноводного льда, который отколол ледник или шельфовый ледник и свободно плавает в открытой (соленой) воде. Маленькие кусочки разрушающихся айсбергов называются «гроулингами» или «кусками айсберга».
Большая часть айсберга находится под поверхностью, что привело к выражению «верхушка айсберга » для иллюстрации небольшая часть большей невидимой проблемы. Айсберги считаются серьезной морской опасностью. Потеря Титаника в 1912 году привела к формированию Международного ледового патруля в 1914 году.
Айсберги образовались ледниками, выходящими на открытое море, например, в Гренландии, представляют собой сваи неправильной формы. В Антарктиде на шельфовых ледниках образуются большие пластинчатые (настольные) айсберги. Самым большим айсбергом из когда-либо зарегистрированных был Айсберг B-15A, который откололся от шельфового ледника Росс в Антарктиде в 2000 году.
Северный край айсберга B-15A в море Росса, Антарктида., 29 января 2001 г. 
Воспроизвести мультимедиа Айсберги в Гренландии, снято НАСА в 2015 году Слово «айсберг» является частичным переводом с голландского слова ijsberg, буквально означающего ледяную гору, родственного датский isbjerg, немецкий Eisberg, нижний саксонский Iesbarg и шведский isberg.
Поскольку плотность чистого льда составляет около 920 кг / м (57 фунтов / куб футов), а плотность морской воды около 1025 кг / м (64 фунт / куб фут), обычно около Одна десятая часть айсберга находится над водой (что следует из принципа плавучести Архимеда ). Контур подводной части трудно определить, глядя на часть над поверхностью. Размеры айсбергов часто сравнивают с площадью Манхэттена.
. Айсберги могут достигать высоты более 100 метров (300 футов) над поверхностью моря и иметь массу от примерно 10 ^ 5 тонн до более чем 10 ^ 7 тонн. Айсберги или куски плавучего льда высотой менее 5 метров над поверхностью моря классифицируются как «куски берги»; меньше 1 метра - «гроулеры». Самый большой известный айсберг в Северной Атлантике находился на высоте 168 метров (551 фут) над уровнем моря, по данным ледокола USCG Eastwind в 1958 году, что делает его высотой с 55-этажное здание.. Эти айсберги происходят из ледников западной Гренландии и могут иметь внутреннюю температуру от -15 до -20 ° C (от 5 до -4 ° F).
Грот в айсберге, сфотографированный в 1911 году. –1913, 5 января 1911 г. Ветры и течения, как правило, перемещают айсберги ближе к береговой линии, где они могут вмерзать в паковый лед (одна из форм морского льда ) или дрейфовать. на мелководье, где они могут соприкоснуться с морским дном, явление, называемое выдолбление морского дна.
. Самые большие зарегистрированные айсберги были отколоты или откололись от льда Росс Полка из Антарктида. Айсберг B-15, сфотографированный со спутника в 2000 году, его размеры 295 на 37 километров (183 на 23 мили), с площадью поверхности 11 000 квадратных километров (4200 квадратных миль). Самым большим айсбергом в истории был антарктический табличный айсберг площадью более 31000 квадратных километров (12000 квадратных миль) [335 на 97 километров (208 на 60 миль)], обнаруженный в 150 милях (240 км) к западу от острова Скотт, в южной части Тихого океана, у ледника USS 12 ноября 1956 г. Этот айсберг был больше, чем Бельгия.
Небольшой айсберг менее 2 метров в поперечнике, который плавает с меньшими затратами. более 1 метра (3,3 фута), показываемого над водой, называется гроулером, и он меньше, чем берги, размер которого обычно меньше 5 метров (15 футов). Оба, как правило, появляются из распадающихся айсбергов.
Когда кусок льда тает, он издает шипящий звук, называемый «Берджи Зельцер ». Этот звук возникает, когда поверхность раздела вода-лед достигает пузырьков сжатого воздуха, застрявших во льду. Когда это происходит, каждый пузырек лопается, издавая «лопающийся» звук. Пузырьки содержат воздух, задержанный в слоях снега в самом начале истории льда, который в конечном итоге погрузился на заданную глубину (до нескольких километров) и подвергся давлению, когда он превратился в фирн, а затем в ледяной лед <. 176>
Айсберг перевернется в воде, когда он тает, и расколется на части, потому что гравитация постоянно тянет вниз более тяжелую сторону. Чаще всего переворачивание происходит, когда айсберг молодой и устанавливает баланс. Переворачивание может произойти в любое время и без предупреждения. Большие айсберги, которые падают на поверхность ледника, могут вызывать землетрясения и выделять столько же энергии, сколько атомная бомба.
Айсберги обычно белые, потому что они покрыты снегом, но могут быть зеленым, синим, желтым, черным, полосатым или даже радужным. Морская вода, водоросли и отсутствие пузырьков воздуха во льду могут создавать разнообразные цвета.
Табличный айсберг, около Браун-Блафф в Антарктическом проливе от Полуостров Табарин 
Различные формы айсбергов. 1: Табличный; 2: клин; 3: Купол; 4: сухой док; 5: Вершина; 6: Блочный. 
Нетабличный айсберг у острова Элефант в Южном океане Помимо классификации по размерам, айсберги можно классифицировать на основе их формы. Два основных типа айсбергов - табличные и нетабличные. Табличные айсберги имеют крутые стороны и плоскую вершину, очень похожую на плато , с отношением длины к высоте более 5: 1.
Этот тип айсберга, также известный как ледяной остров, может быть довольно большим, как в случае с ледяным островом Победы. Антарктические айсберги, образующиеся при отрыве от шельфового ледника, например шельфового ледника Росс или шельфового ледника Фильхнера-Ронне, обычно табличный. Так образуются самые большие айсберги в мире.
Нестабличные айсберги имеют разные формы и включают:
Айсберг, подозреваемый в потоплении Титаник ; пятно красной краски, очень похожее на красную полосу на корпусе Титаника, было замечено возле его основания у ватерлинии. До начала 1910-х годов, хотя было много фатальных кораблей, затопленных айсбергами, не было система отслеживания айсбергов для защиты судов от столкновений. В 1907 году немецкий лайнер SS Kronprinz Wilhelm протаранил айсберг и получил разбитый нос, но все же смог совершить рейс. Появление стального судостроения побудило конструкторов объявить свои корабли «непотопляемыми».
Апрельское затопление Титаника в апреле 1912 года, в результате которого погибли 1518 из 2223 пассажиров и экипажа, опровергло это утверждение. В течение оставшейся части ледового сезона того года военно-морской флот Соединенных Штатов патрулировал воды и контролировал течение льда. В ноябре 1913 года Международная конференция по охране человеческой жизни на море собралась в Лондоне, чтобы разработать более постоянную систему наблюдения за айсбергами. В течение трех месяцев участвующие морские государства сформировали Международный ледовый патруль (IIP). Целью МИП был сбор данных по метеорологии и океанографии для измерения течений, ледового потока, температуры океана и уровней солености. Они наблюдали за опасностями айсбергов вблизи Гранд-Бэнкс Ньюфаундленда и предоставили морскому сообществу «пределы всех известных льдов» в этой окрестности. IIP опубликовала свои первые записи в 1921 году, что позволило проводить ежегодное сравнение движения айсбергов.
Айсберг, толкаемый тремя США. Военно-морские корабли в проливе Мак-Мердо, Антарктида Воздушное наблюдение за морями в начале 1930-х годов позволило разработать чартерные системы, которые могли точно детализировать океанские течения и расположение айсбергов. В 1945 году в ходе экспериментов была проверена эффективность радара в обнаружении айсбергов. Десять лет спустя были созданы станции океанографического мониторинга для сбора данных; эти заставы продолжают служить в экологических исследованиях. Компьютер был впервые установлен на корабле для океанографического мониторинга в 1964 году, что позволило ускорить оценку данных. К 1970-м годам ледокольные суда были оснащены автоматической передачей спутниковых снимков льда в Антарктиде. Системы для оптических спутников были разработаны, но все еще ограничены погодными условиями. В 1980-х годах дрейфующие буи использовались в водах Антарктики для океанографических и климатических исследований. Они оснащены датчиками, измеряющими температуру океана и течения.
Акустический мониторинг айсберга.Авиационный радар бокового обзора (SLAR) позволял получать изображения независимо от погодных условий. 4 ноября 1995 г. Канада запустила RADARSAT-1. Разработанный Канадским космическим агентством, он предоставляет изображения Земли для научных и коммерческих целей. Эта система была первой, в которой использовался радар с синтезированной апертурой (SAR), который посылает микроволновую энергию на поверхность океана и записывает отражения для отслеживания айсбергов. Европейское космическое агентство запустило ENVISAT (спутник наблюдения, вращающийся вокруг полюсов Земли) 1 марта 2002 года. ENVISAT использует передовую технологию радаров с синтезированной апертурой (ASAR), которые могут обнаруживать изменения в высота поверхности точно. Канадское космическое агентство запустило в декабре 2007 года RADARSAT-2, который использует режимы SAR и мультиполяризации и следует по той же орбите , что и RADARSAT-1.
Мониторинг айсбергов во всем мире осуществляет Национальный ледовый центр (NIC) США, созданный в 1995 г., который производит анализы и прогнозы Арктики, Антарктики, Великие озера и Чесапикский залив ледовые условия. Более 95% данных, используемых в анализе морского льда, получены с удаленных датчиков на полярно-орбитальных спутниках, которые исследуют эти отдаленные регионы Земли.
Айсберг A22A в южной части Атлантического океана NIC - единственная организация, которая называет и отслеживает все антарктические айсберги. Он присваивает каждому айсбергу размером более 10 морских миль (19 км) по крайней мере по одной оси имя, состоящее из буквы, указывающей его исходную точку, и порядкового номера. Используются следующие буквы:
Айсберг B15 образовался с шельфового ледника Росс в 2000 году и первоначально имел площадь 11000 квадратных километров (4200 квадратных миль). Ноябрь 2002 г. Самый крупный из оставшихся его частей, Айсберг B-15A, площадью 3000 квадратных километров (1200 квадратных миль), все еще был самым большим айсбергом на Земле, пока не сел на мель и не раскололся на несколько частей. 27 октября 2005 г., событие, которое наблюдалось сейсмографами как на айсберге, так и в Антарктиде. Была выдвинута гипотеза, что этому разрыву также способствовала волна океана, вызванная штормом на Аляске 6 днями ранее и На расстоянии 13 500 километров (8 400 миль).
отел айсберга А-38 у берега шельфового ледника Фильхнера-Ронне 
Портал океанов  | Викискладе есть медиафайлы, связанные с: Айсберг (категория ) |
Работы, связанные на Iceberg в Wikisource