Войти
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя : | HMT Bedfordshire |
| Тезка: | Бедфордшир, Англия |
| Строитель: | Smith's Dock Company |
| Запущен: | 17 июля 1935 г. |
| Завершено: | август 1935 г. |
| Приобретено: | август 1939 г. |
| Судьба: | Потоплен U-558 11 мая 1942 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж : | 443 GRT |
| Длина : | 162,3 фута (49,5 м) |
| Ширина: | 26,7 фута (8,1 м) |
| Силовая установка: | 3-цилиндровый тройное расширение сионный двигатель |
| Датчики и. системы обработки: | ASDIC |
| Вооружение: |
|
| США Национальный регистр исторических мест | |
| Ближайший город | Бофорт, Северная Каролина |
| MPS | Затонувшие корабли Второй мировой войны вдоль восточного побережья и Мексиканского залива MPS |
| Ссылка NRHP № | 15000421 |
| добавлен в NRHP | 31 июля 2015 года |
HMT Bedfordshire (FY141) был вооруженным военным траулером на службе Королевской военно-морской патрульной службы. во время Второй мировой войны. Переброшенный на восточное побережье США для помощи ВМС США с противолодочными патрулями, он был укомплектован британским и канадским экипажем. Бедфордшир был потоплен немецкой подводной лодкой U-558 11 мая 1942 года у побережья острова Окракок в Аутер-Бэнкс в Северной Каролине <112.>, с потерей всех рук.
Бедфордшир был построен как коммерческий рыболовный траулер компанией Смитс Док Компани из Саут-Бэнк, Северный Йоркшир, Англия. Запущенная на воду в Тиссайд 17 июля 1935 года, она была завершена в августе 1935 года и передана ее владельцам, Бедфордширской рыболовной компании Гримсби, управляемой H. Markham Cook Ltd. Бедфордширский возраст 162,3 футов (49,5 м) в длину с шириной 26,7 фута (8,1 м).
Адмиралтейство приобрело Бедфордшир для борьбы с подводными лодками в августе 1939 года. Преобразован для службы в качестве морского траулера., она была вооружена 4-дюймовым орудием, пулеметами и глубинными бомбами.
После завершения ее переоборудования в декабре 1940 года HMT Bedfordshire предприняла патрулирование против подводных лодок и дежурство эскорта у юго-западного побережья Англии и в Бристольском проливе. Она служила в этом качестве на протяжении 1941 и начала 1942 годов.
После того, как Германия объявила войну Соединенным Штатам 11 декабря 1941 года, немецкие подводные лодки быстро стали смертельной угрозой. на восточном побережье. Военно-морской флот США был плохо подготовлен к защите от подводных боевых действий, и подводные лодки обнаружили, что легко задерживать торговые суда, которые следовали без сопровождения. Наступление началось с операции «Драмбит», когда в январе 1942 года 35 союзных кораблей были потоплены подводными лодками у американского побережья.
В марте 1942 года Королевский флот послал 24 переоборудованных траулера, включая Бедфордшир., чтобы помочь ВМС США с противолодочными патрулями вдоль восточного побережья. Бедфордшир, которым командовал лейтенант Рассел Брансби Дэвис, RNR, был назначен в Пятый военно-морской округ со штаб-квартирой на военно-морской базе Норфолк. Она действовала из Морхед-Сити, Северная Каролина, в основном во втором и третьем секторах, где она патрулировала воды вокруг Внешних берегов, в то время как подводные лодки продолжали терроризировать местное судоходство.
16 апреля 1942 года Бедфордшир вместе с HMT Lady Elsa, HMS Tourmaline и USS Roper провели патрулирование во втором секторе.. Бедфордшир и Турмалин помогли USS Stringham в поисках выживших после затонувшего танкера в секторе 2 17 апреля.
18 апреля в Бедфордшире проводились поиски выживших из U-85, первая подводная лодка, потопленная ВМС США у восточного побережья. В течение следующих нескольких дней Бедфордшир стоял на страже согласованной попытки спасти U-85. Попытка была в конечном итоге безуспешной, и 22 апреля попытка была прекращена. Останки U-85 лежат на глубине менее 100 футов (30 м) в водах у маяка острова Боди; его машина Enigma была обнаружена в 2001 году.
Остаток апреля был потрачен на патрулирование в районе острова Карритак, острова Хаттерас и Lookout Shoals.
1 мая самолет сообщил о том, что заметил спасательную шлюпку примерно в 255 морских милях (472 км) к востоку от Cape Lookout, и Бедфордшир был отправлен на поисково-спасательную операцию. Она вернулась в патрулирование в секторе 3 с 7 по 9 мая, после чего вернулась в Морхед-Сити.
В полдень 10 мая Бедфордшир и HMT St Zeno покинули Морхед-Сити, чтобы сопровождать конвой в Хаттерас, благополучно прибыв на место. около полуночи.
10 мая 1942 года Бедфордшир и HMT St Loman были отправлены из Морхед-Сити на поиски подводной лодки, предположительно находящейся в районе острова Окракок. Корабли были замечены U-558, которым командовал капитанлейтнант Гюнтер Крех. Позже вечером Креч, полагая, что его подводная лодка была обнаружена, обстрелял "Сент-Ломан", который заметил торпеды и уклонился от них. Поиски продолжались всю ночь. В 05:40 11 мая 1942 года U-558 выпустила торпеду по Бедфордширу, промахнулась и выпустила вторую, которая попала прямо в цель и немедленно потопила ее. Все 37 человек на борту погибли. 38-й член экипажа, молодой кочегар по имени Сэм Натт, был задержан в Морхед-Сити местной полицией и едва не успел сесть на корабль во время своего последнего патрулирования.
Памятная доска на Британском кладбище, остров Окракок 14 мая тела двух моряков были обнаружены сотрудником береговой охраны на берегу острова Окракок. Их британская форма была первым признаком того, что Бедфордшир, возможно, встретил свой конец, и угроза подводных лодок, как предполагалось, была виновата. Ее судьба была подтверждена на следующий год после того, как U-558 была потоплена, в результате чего был захвачен капитанлейтнант Крех и его судовые дневники.
Тела, обнаруженные 14 мая, были идентифицированы как принадлежащие Младший лейтенант Томас Каннингем и рядовой телеграфист Стэнли Крейг из Бедфордшира. Их похоронили на небольшом участке рядом с кладбищем в деревне Окракок. Флаг Королевского флота, накинутый на гроб Каннингема, был одним из нескольких, которые он сам подарил местному жителю менее месяца назад для церемонии похорон британских моряков. Вскоре после этого еще два тела с корабля выбросило на берег Окракока. Неизвестные, они также были похоронены на так называемом Британском кладбище на острове Окракок.
На близлежащем острове Хаттерас, тело пятого британского моряка, неустановленного, но предположительно из Бедфордшира. выброшено на берег 21 мая. Месяцем ранее на Хаттерасе было похоронено тело другого британского моряка с затонувшего торгового судна «Сан-Дельфино»; тело матроса из Бедфордшира было захоронено на соседнем участке, в результате чего возникло второе британское кладбище, официально известное как кладбище береговой охраны на мысе Хаттерас.
В конце мая или начале июня было обнаружено шестое тело, принадлежащее моряку Альфреду Драйдену., выброшено на берег в Swan Quarter, Северная Каролина. Он был похоронен на баптистском кладбище Оук-Гроув в Кридсе, штат Вирджиния, вместе с тремя погибшими из HMT Kingston Ceylonite, затонувшими на мине 15 июня 1942 года, чьи тела были выброшены на берег поблизости.
Британские кладбища на Окракоке и Хаттерас в 1976 году были сданы в бессрочную аренду британскому правительству до тех пор, пока там останутся захороненные тела. Формальное содержание под стражей осуществляется Комиссией по военным захоронениям Содружества, которая предоставляет протокольные надгробия. Береговая охрана США и местные жители регулярно проводят техническое обслуживание в знак признательности и уважения павшим людям и в знак уважения к британскому правительству. Флаг Королевского флота развевается над кладбищами, и каждый год 11 мая здесь проводится церемония чествования жителей Бедфордшира. Комиссия Содружества по военным захоронениям также предоставила надгробия для четырех британских военнослужащих, похороненных в Кридсе, штат Вирджиния, включая Альфреда Драйдена из Бедфордшира.
Члены экипажа, тела которых не были обнаружены, отмечены именами на Мемориале Королевской военно-морской патрульной службы. в Лоустофт.
Обломки Бедфордшира были обнаружены в 1980 году на 34 ° 10'N 76 ° 41'W / 34,167 ° N, 76,683 ° W / 34,167; -76,683 Координаты : 34 ° 10'N 76 ° 41'W / 34,167 ° N 76,683 ° W / 34,167; -76,683 на глубине 100 футов (30 м). Это место считается охраняемым военным захоронением в соответствии с Законом о защите военных останков 1986. В 2008 и 2009 годах Национальное управление океанических и атмосферных исследований возглавило экспедицию по документированию состояния кораблей, затонувших во время битвы за Атлантику. По запросу британского правительства место крушения Бедфордшира было исследовано экспедицией в 2009 году.
31 июля 2015 года Бедфордшир был внесен в Национальный реестр исторических мест.
