Эктор Фобель

Фаубель постоянно участвует в гонках с 2002 года, всегда на байках Aprilia. После сильного финиша 2006 года его считали фаворитом на титул чемпиона 2007 года в классе 125сс, во время которого он сражался с будущим чемпионом мира Габором Талмачи. В 2008 году он перешел в класс 250сс. Тем не мение; его сезон 2008 года оказался разочарованием, поскольку Фаубель не смог добиться большего, чем четырнадцатое место в общем зачете, а его товарищ по команде Альваро Баутиста занял второе место в чемпионате.

На 2009 год он покидает команду Aspar и переходит в команду Honda SAG при спонсорской поддержке Валенсии. В сезоне, отмеченном текущими экономическими трудностями (в разгар экономического кризиса), средства, доступные как команде, так и пилоту, довольно скудны. Тем не менее, сезон неплох для Фобеля, который поднимается на подиум (второй) в Ле-Мане и заканчивает год на девятой позиции, подписав лучший сезон в классе 250сс как для себя, так и для команды, за которую он играл.

В 2010 году первый сезон нового Moto2 (600 куб. См и «четырехтактный») стал загадкой для всей сетки. Десяток брендов использовали разные шасси, чтобы побороться за чемпионство в первом сезоне Moto2. Тем временем Фобель перетянул проблемы прошлого года и всего за неделю до этого ему удалось закрепиться в команде Marc VDS Racing Team, возглавляемой Майклом Бартолеми.

Ему удается финишировать только в четырех гонках по очкам, поэтому он финиширует в Кубке мира на 26-м месте, оставшись в нескольких гонках.

В 2011 году он возвращается в категорию 125сс, снова с командой Aspar.

Он возвращается на подиум с несколькими отличными призами и даже умудряется вновь насладиться победой на чемпионате мира по мотоспорту на Гран-при Германии с анекдотом, что француз Иоганн Зарко выступил наравне с ним, но когда Фобель сделал Fast Чтобы вернуться за меньшее время, чем у гонщика Дерби, комиссары присудили ему победу. Закончился пятый год.

В следующем сезоне 2012 года категория 125сс будет называться Moto3 с соответствующими изменениями в правилах. Мотоциклы стали четырехтактными и 250сс.

Он не может сравниться с результатами предыдущего сезона, и в дополнение к отсутствию спонсорства Банкиа в команде Aspar они решают заменить Фаубеля Лукой Амато из Aragon GP.

Он участвовал в последнем Гран-при сезона, Гран-при Валенсии, в составе команды Андалусия-JHK Laglisse, пилотировал FTR и занял пятое место, улучшив любой другой результат, достигнутый в том же сезоне.

СОДЕРЖАНИЕ

1 Гран-при мотогоночной карьеры
- 1.1 По сезонам
- 1.2 Гонки по годам
2 ссылки
3 Внешние ссылки

Гран-при мотогоночной карьеры

По сезону

Время года	Класс	Мотоцикл	Команда	Число	Скачки	Выиграть	Подиумы	полюс	Оч	Должность
2000 г.	125 куб. См	Априлия	CC Валенсия Airtel Aspar	44 год	2	0	0	0	0	NC
2001 г.	125 куб. См	Априлия	Автодром Валенсии Команда Аспар	44 год	2	0	0	0	0	NC
2002 г.	250 куб. См	Априлия	RFME Equipo Nacional	32	16	0	0	0	14	23-е
2003 г.	250 куб. См	Априлия	Команда Aspar Junior	33	16	0	0	0	34	13-е
2004 г.	250 куб. См	Априлия	Грефуса - Aspar Team 250cc	33	14	0	0	0	31 год	17-е
2005 г.	125 куб. См	Априлия	Мастер Аспар	55	16	0	3	0	113	9-е
2006 г.	125 куб. См	Априлия	Мастер - команда MVA Aspar	55	16	2	5	0	197	3-й
2007 г.	125 куб. См	Априлия	Bancaja Aspar	55	17	5	13	2	277	2-й
2008 г.	250 куб. См	Априлия	Команда Mapfre Aspar	55	16	0	0	0	64	14-е
2009 г.	250 куб. См	Хонда	Honda SAG	55	16	0	1	0	105	9-е
2010 г.	Moto2	Suter	Marc VDS Racing Team	55	17	0	0	0	18	26-е
2011 г.	125 куб. См	Априлия	Банкиа Аспар Команда 125сс	55	17	1	4	1	177	5-й
2012 г.	Moto3	Калекс КТМ	Команда Bankia Aspar	55	12	0	0	0	63	16-е
2012 г.	Moto3	FTR Honda	Андалусия JHK Laglisse	55	12	0	0	0	63	16-е
Общее					177	8	26 год	3	1093

Гонки по годам

( клавиша ) ( Жирным шрифтом выделены поул-позиции)

Год	Класс	Велосипед	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Поз.	Оч
2000 г.	125 куб. См	Априлия	ЮАР	ТЗА	JPN	СПА 22	FRA	ITA	КОТ	NED	GBR	GER	Чешская Республика	ПОР	VAL 19	БЮСТГАЛЬТЕР	PAC	Австралия		NC	0
2001 г.	125 куб. См	Априлия	JPN	ЮАР	СПА 16	FRA	ITA	КОТ	NED	GBR	GER	Чешская Республика	ПОР	VAL Ret	PAC	Австралия	ТЗА	БЮСТГАЛЬТЕР		NC	0
2002 г.	250 куб. См	Априлия	JPN Ret	RSA Ret	СПА 11	FRA 14	ITA 16	CAT 20	NED Ret	GBR 20	GER 18	CZE Ret	ПОР 10	Бюстгальтер 17	PAC 22	ТЗА Ret	19 австралийских долларов	VAL 15		23-е	14
2003 г.	250 куб. См	Априлия	JPN Ret	RSA 11	СПА Ret	FRA 11	ITA 15	CAT Ret	NED 17	GBR 20	GER 18	CZE Ret	ПОР 13	Бюстгальтер 6	PAC Ret	ТЗА Ret	16 австралийских долларов	VAL Ret		13-е	34
2004 г.	250 куб. См	Априлия	RSA 12	СПА 17	FRA 13	ITA 14	CAT 16	NED 17	BRA DNS	GER	GBR DSQ	CZE 10	ПОР 11	JPN 15	QAT Ret	ТЗА 13	16 австралийских долларов	ВАЛ 9		17-е	31 год
2005 г.	125 куб. См	Априлия	СПА 7	ПОР 2	CHN 15	FRA Ret	ITA Ret	CAT Ret	NED 2	GBR Ret	GER Ret	CZE Ret	JPN 3	ТЗА 4	QAT 5	6 австралийских долларов	ТУР Ret	ВАЛ 4		9-е	113
2006 г.	125 куб. См	Априлия	СПА 6	QAT 6	ТУР 1	CHN 7	FRA 14	ITA 5	CAT 2	NED 6	GBR 4	GER 4	CZE Ret	ТЗА 3	13 австралийских долларов	JPN 6	ПОР 2	VAL 1		3-й	197
2007 г.	125 куб. См	Априлия	QAT 1	СПА 3	10 тур	CHN 2	FRA 6	ITA 1	CAT Ret	GBR 3	NED 2	GER 3	CZE 1	RSM 17	ПОР 1	JPN 3	Австралия 3	ТЗА 3	VAL 1	2-й	277
2008 г.	250 куб. См	Априлия	QAT 10	СПА Ret	ПОР 9	CHN 10	FRA 10	ITA Ret	CAT 8	GBR 15	NED 11	GER 14	Чешская Республика 8	RSM Ret	IND C	JPN 11	AUS Ret	ТЗА Ret	VAL 6	14-е	64
2009 г.	250 куб. См	Хонда	QAT 11	JPN Ret	СПА 14	FRA 2	ITA 8	CAT 10	NED 8	GER 6	GBR 10	CZE 10	IND 8	RSM 9	POR Ret	8 австралийских долларов	ТЗА 5	VAL Ret		9-е	105
2010 г.	Moto2	Suter	QAT 22	СПА Ret	FRA Ret	ITA 12	GBR Ret	NED 25	CAT Ret	GER 25	CZE 12	IND Ret	RSM 16	ARA 17	JPN 30	ТЗА 11	AUS Ret	ПОР 11	VAL 21	26-е	18
2011 г.	125 куб. См	Априлия	QAT 11	СПА 11	POR Ret	FRA 4	CAT 7	GBR 3	NED 10	ITA 5	GER 1	CZE 4	IND 7	RSM 5	ARA Ret	JPN 3	7 австралийских долларов	ТЗА 4	ВАЛ 3	5-й	177
2012 г.	Moto3	Калекс КТМ	QAT 12	SPA 9	ПОР 12	FRA Ret	CAT 7	GBR 12	NED 15	GER 7	ITA 10	IND DNS	CZE 11	RSM 13	ARA	JPN	ТЗА	Австралия		16-е	63
2012 г.	Moto3	FTR Honda																	ВАЛ 5	16-е	63

Рекомендации

Внешние ссылки

hectorfaubel.net Официальный сайт