Войти
| Сэр Фредерик Розье | |
|---|---|
 Сэр Фредерик и леди Розье снаружи Сент-Климент Дейнс ( Апрель 1995) | |
| Родился | (1915-10-13) 13 октября 1915 года. Рексхэм, Уэльс |
| Умер | 10 сентября 1998 (1998-09-10) (82 года). Лланголлен, Уэльс |
| Алледжанс | Соединенное Королевство |
| Сервис / филиал | Королевские ВВС |
| Годы службы | 1935–73 |
| Звание | Главный маршал авиации |
| Команды занимали | Истребительное командование (1966–68). ВВС Ближнего Востока (1961–64). RAF Horsham St Faith (1947–48). RAF Northolt (1944). RAF Aston Down (1943–44). (1941–42). Нет. 229-я эскадрилья (1940–41) |
| Битвы / войны | Вторая мировая война |
| Награды | Рыцарь Большого креста ордена Бани. Командующий Ордена Британской Империи. Приказ за выдающиеся заслуги. Упоминается в депешах. Командор Ордена Оранж-Нассау (Нидерланды). Орден «За заслуги» (Польша) |
Главный маршал авиации сэр Фредерик Розье, GCB, CBE, DSO (13 октября 1915 г. - 10 сентября 1998 г.) был старшим командующим Королевских ВВС.
Фред Розье родился в Рексхэме 13 октября 1915 года, сын Э.Г. Розье, машиниста железнодорожного паровоза, получил образование в школе Гроув Парк и играл в регби за Северный Уэльс Школьники.
Он получил комиссию за короткую службу в Королевских ВВС в 1935 году и с 1936 по 1939 год служил в 43-й эскадрилье на самолетах Hawker Fury в Тангмере. был командир звена с номером . 229-я эскадрилья RAF (самолет Hawker Hurricane ) к маю 1940 года, помогая сформировать и преобразовать эскадрилью из самолета Bristol Blenheim. Впервые он участвовал в действующей службе во время Второй мировой войны во Франции, где он командовал отрядом 229-й эскадрильи в Витри-ан-Артуа около Аррас и был сбит Messerschmitt Bf 109, получил ожог лица. Вернувшись на действительную службу к октябрю 1940 года, он командовал 229-й эскадрильей из RAF Northolt в течение последних 12 дней битвы за Британию.
. Он встал на борт с № 229-й эскадрильей в Северной Африке на борту HMS Furious и возглавил взлет самолета с корабля в Северную Африку через Мальту. В 1941 году он получил звание командира звена, где он руководил совместным оперативным руководством истребительной эскадрильи ВВС пустыни. В ноябре 1941 года он заметил австралийский самолет Tomahawk, сбиваемый вражескими истребителями, и посадил свой одноместный самолет, чтобы спасти пилота. Взяв на борт сержанта Берни, он попытался взлететь, но у него лопнула шина, и самолет разбился. И он, и Берни шли по пустыне четыре дня, избегая больших вражеских патрулей, чтобы спастись с отрядом гвардии.
Розье стал заместителем командира группы № 211 и был награжден Орденом «За выдающиеся заслуги» за операции над Ливией в 1941 году. Вернувшись в Великобританию в 1943 году, он одновременно стал командиром группы № 52. Группа оперативной подготовки и RAF Aston Down. В середине того же года он был назначен офицером Ордена Британской империи, а в 1944 году был назначен командующим RAF Northolt.
Он был назначен командующим RAF Horsham St Faith в 1947 году, затем перешел на должность офицера по обмену в ВВС США в 1948 году и по возвращении в Великобританию был назначен. Инструктор в Колледже штаба объединенной службы в 1950 году. В 1952 году он был командиром группы операций в Центральном истребительном военно-воздушном комплексе, в 1954 году - командиром истребительной группы Королевских ВВС и адъютантом. От до Королевы в 1956 году.
Он был назначен директором по совместным планам в министерстве авиации в 1958 году, командир авиации среднего звена ВВС. Восток в 1961 году и старший офицер штаба авиации в штаб-квартире Транспортное командование в 1964 году. Его последние назначения были главнокомандующим авиации в истребительном командовании ВВС США в 1966 году, т.к. Постоянный военный заместитель Великобритании в CENTRO в Анкаре в 1968 году и в качестве заместителя главнокомандующего Центрально-европейскими войсками в 1970 году. Розье был повышен до Рыцарского Большого креста ордена Бани в 1972 году, прежде чем уйти в отставку из Королевских ВВС в следующем году.
В отставке он стал военным советником и директором Престонского подразделения Британской авиастроительной корпорации до 1977 года, когда он был назначен директором, отвечающим за Саудовскую Аравию, часть компании. Он был председателем Благотворительного фонда польских пилотов и получил польский орден за заслуги в 1998 году.
Последние несколько лет своей жизни он прожил в Sun Bank, Trevor, недалеко от Лланголлена.
Сэр Фред женился на Хетти Дениз Блэквелл из Рексхэма в 1939 году; у них было трое сыновей и одна дочь.
| Военные службы | ||
|---|---|---|
| До него. Сэр Дуглас Моррис | Главнокомандующий Командование истребителей. 1966–1968 | Командование расформировано |
| Ему предшествовал. сэр Огастес Уокер | Заместитель главнокомандующего Союзные войска в Центральной Европе. 1970–1973 | Преемник. сэр Льюис Ходжес |
