Войти
| Аэропорт Фёрде, Брингеланд Førde lufthavn, Bringeland | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
| Собственный оператор | Avinor | ||||||||||
| Обслуживает | Сунн-фьорд, Норвегия | ||||||||||
| Расположение | Брингеландсосен, Сунн-фьорд, Вестланд | ||||||||||
| Высота над уровнем моря | 319 м / 1,045 футов | ||||||||||
| Координаты | 61 ° 23′28 ″ N 005 ° 45′25 ″ E / 61.39111 ° с. Ш. 5.75694 ° в. / 61.39111; 5,75694 Координаты : 61 ° 23′28 ″ N 005 ° 45′25 ″ E / 61.39111 ° с. Ш. 5.75694 ° в. / 61.39111; 5,75694 | ||||||||||
| Интернет сайт | Официальный веб-сайт | ||||||||||
| карта | |||||||||||
  FDE Расположение в Норвегии | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Статистика (2014) | |||||||||||
| |||||||||||
| Источник: | |||||||||||
Аэропорт Фёрде, Брингеланд ( IATA : FDE, ICAO : ENBL ; норвежский : Førde lufthamn, Bringeland) - региональный аэропорт, расположенный в Брингеландсосене в муниципалитете Сунн-фьорд, примерно в 16 км к югу от города Фёрде в округе Вестланд. Норвегия. Принадлежащий и управляемый государственной компанией Avinor, аэропорт имеет единственную взлетно-посадочную полосу длиной 1019 метров (3 343 фута) с номерами 07–25. Он обслуживается компанией Widerøe, которая выполняет рейсы на самолетах De Havilland Canada Dash 8 в Осло.
С 1970 года город Фёрде обслуживал аэропорт Фёрде, Ойран, расположенный на промышленной площадке в городе и в плохих эксплуатационных условиях. Bringeland был открыт в 1986 году, а старый аэропорт был закрыт. Первоначально Bringeland состоял из взлетно-посадочной полосы длиной 859 метров (2818 футов), но в 2010 году она была удлинена. С 1988 года оператор вертолетов Airlift также базируется в аэропорту. Первоначально аэропорт принадлежал муниципалитету, но был национализирован в 1996 году. В 2011 году Bringeland обслужил 82 356 пассажиров.
Первые планы аэропорта, обслуживающего регион Сунн-фьорд, были в городе Флоро; строительство началось в 1956 году, но было остановлено. В 1964 году правительственная комиссия рекомендовала построить во Флорё главный аэропорт, обслуживающий весь округ. Эти планы были изменены в 1965 году, после того как Хокон Киллингмарк был назначен Министерством транспорта. Вместо этого он настаивал на создании сети аэропортов КВП (короткий взлет и посадка) для небольших населенных пунктов. Аэропорт Фёрде, Эйран, был построен с такими характеристиками, но Эйран был промышленной зоной за пределами центра города. С 1971 года он стал частью региональной авиационной сети в Западной Норвегии.
Еще до того, как был построен аэропорт, было очевидно, что местоположение Эйран не очень подходило, и планирование альтернативного местоположения началось в 1968 году. Основная проблема заключалась в том, что в аэропорту отсутствовала система посадки по приборам, и поэтому его можно было использовать только в дневное время. Первое предложение альтернативного места было для Лангеландсосена, но администрация гражданской авиации (CAA) отказалась от этого места из-за плохих погодных условий. Позже были предложены Эспеландсмирена, а затем Альвэра на Согне-фьорде. К 1972 году CAA пришло к выводу, что, вероятно, не было подходящего места для аэропорта рядом с Фёрде, и рекомендовало вместо этого город обслуживать аэропорт Флорё, расположенный в 70 километрах (43 миль) от города.
Bringelandsåsen был предложен CAA в 1974 году. Были разработаны планы, и в 1983 году Министерство транспорта и коммуникаций рекомендовало закрыть Эйран и заменить его полностью новым аэропортом STOL (Short Takeoff and Landing) в Bringeland. Строительство началось в 1985 году, и новый аэропорт открылся 31 августа 1986 года, взяв на себя все регулярные перевозки из Ойрана.
Widerøe начал регулярные рейсы в Осло и Берген, первоначально используя de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter и более крупный самолет de Havilland Canada Dash 7 STOL, последний из которых использовался для обслуживания в Осло. Самолет STOL De Havilland Canada Dash 8 вводился в эксплуатацию с 1993 года.
Вертолетная компания « Эрлифт» была основана в 1986 году и базировалась в Эйране до 1988 года, а затем перебралась в Брингеланд.
Первоначально аэропорт принадлежал Гаулару и Фёрде как межмуниципальное предприятие. Операционный дефицит покрывался за счет различных субсидий со стороны государства, часто с нечеткими обязанностями и небольшим финансовым риском для владельцев. Большинство региональных аэропортов, включая Førde, были национализированы в 1996 году и переданы CAA, позже переименованному в Avinor. В 2000 году компания Widerøe потеряла контракт на предоставление государственных услуг, чтобы лететь в аэропорт Флоро, и поэтому перевела свою техническую базу для Западной Норвегии в Фёрде, где был построен новый ангар.
До 2006 года в аэропорту Фёрде было кафе, а изначально взлетно-посадочная полоса составляла 859 метров (2818 футов). В 2009 и 2010 годах он был расширен еще на 160 метров (520 футов) к западу. SCAT-I был установлен в 2011 году. В следующем году компания Widerøe восстановила контракт с Флоро и вернула туда свою техническую базу.
Аэропорт Førde, Bringeland принадлежит и управляется государственной компанией Avinor. В аэропорту есть взлетно- посадочная полоса с асфальтовым покрытием размером 1019 на 30 метров (3343 на 98 футов), выровненная по 07-25. Правила полетов по приборам разрешены только для самолетов, оборудованных системой SCAT-I. В терминале есть небольшой конференц-центр, а аэропорт находится в семнадцати минутах езды от Фёрде. Фирда Биллаг управляет автобусом до Фёрды, поездка занимает двадцать минут. Платная парковка, такси и прокат автомобилей доступны в аэропорту. Компания «Эйрлифт» имеет собственный ангар, вертолетную площадку и административные здания.
de Havilland Canada Dash 8-100 из Widerøe в Bringeland Widerøe управляет всеми регулярными рейсами из Førde, соединяя его с аэропортом Осло, Gardermoen. Полеты выполняются на самолетах Dash 8-100 и субсидируются в рамках договора об обязательстве государственных услуг с Министерством транспорта и коммуникаций. Аэропорт Фёрде - это местный аэропорт десяти муниципалитетов в районах Суннфьорд и Внешний Согн в Западной Норвегии. В 2014 году в аэропорту было 82 356 пассажиров, 8 109 перемещений самолетов и 3 тонны груза. Менее пятой части патронажных рейсов приходится на Берген, а у Фёрде даже есть утечки из-за людей, направляющихся напрямую в аэропорт Бергена.
Оператор вертолета « Эрлифт» базируется в Брингеланде; Это крупнейший работодатель в Галлии, в 2002 году его штат насчитывал 150 сотрудников. Компания предоставляет услуги санитарной авиации и различные чартерные перевозки. Также в аэропорту находится авиационный клуб Fjordane Flyklubb.
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Widerøe | Осло |
См. Исходный запрос Викиданных и источники.
Avinor начал процесс изучения структуры аэропорта в Согн-ог-Фьордане. Первоначальные планы предусматривали закрытие аэропорта Фёрде и, возможно, аэропорта Сандане в Анде, а также расширение взлетно-посадочной полосы в аэропорту Флорё до 2000 метров (6600 футов). Это позволит авиалайнерам выполнять рейсы из Флорё в Осло со значительно более низкими ценами на билеты [вряд ли с менее чем 80–120 000 граждан в радиусе 50–80 км] и устранит необходимость в субсидиях. Ранее министерство транспорта и коммуникаций предлагало закрыть аэропорт Сандане и разделить движение между Фёрде и аэропортом Орста-Волда в Ховдене. Дороги расстояние от Sandane до Брингиланда составляет 97 км (60 миль), от Sandane до аэропорта Флурё 93 км (58 миль) и от Førde до Florø аэропорта 58 км (36 миль).
СМИ, связанные с аэропортом Førde, Bringeland на Викискладе?
