Войти
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Даллара | ||||||||
| Дизайнер (и) | Джан Паоло Даллара. | ||||||||
| Предшественник | Dallara F189 | ||||||||
| Преемник | Dallara F191 | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Карбон Монокок | ||||||||
| Колея моста | Передняя: 1816 мм (71,5 дюйма). Зад: 1686 мм (66,4 дюйма) | ||||||||
| Wheelba se | 2898 мм (114,1 дюйма) | ||||||||
| Двигатель | Cosworth DFR 3493 куб.см (213,2 куб. дюйма), V8, NA, средний двигатель, продольно установленный | ||||||||
| Трансмиссия | Dallara / Hewland 6-ступенчатая | ||||||||
| Топливо | Agip | ||||||||
| Шины | Pirelli | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники | BMS Scuderia Italia | ||||||||
| Известные водители | 21.  Джанни Морбиделли. 21. Эмануэле Пирро. 22. Андреа де Сезарис | ||||||||
| Дебют | Гран-при США 1990 года | ||||||||
| |||||||||
Даллара F190 был болидом Формулы-1, разработанным Джан Паоло Даллара и предназначенным для использования командой BMS Scuderia Italia во время сезона 1990 Формулы-1. Он был оснащен двигателем 3.5L Cosworth DFR. Он не смог набрать команде очков.
За рулем итальянцев Андреа де Сезарис и Эмануэле Пирро (Джанни Морбиделли участвовали в первых двух гонках сезона, когда у Пирро был диагностирован гепатит ), автомобиль дебютировал на Гран-при США 1990 года, где де Сезари занял третье место в стартовой решетке. Когда он сошел на пенсию из-за проблем с двигателем, он занимал пятое место.
BMS Scuderia Italia не смогла заработать очков на F190 в течение сезона. Надежность была низкой, и гонщики команды смогли финишировать только в семи из шестнадцати Гран-при сезона, хотя один из этих финишей (де Сезари в Франция ) был позже дисквалифицирован. Лучшими результатами для F190 были два десятых места, одно у Пирро в Венгрии, а другое у де Сезариса в Италии.
(ключ )
| Год | Команда | Двигатель (и) | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Очки | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | BMS Scuderia Италия | Ford DFR 3.5 V8 | P | США | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 0 | NC | |
| Gianni Morbidelli | DNQ | 14 | ||||||||||||||||||||
| Emanuele Pirro | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 10 | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | Ret | ||||||||
| Андреа de Cesaris | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | DSQ | Ret | DNQ | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret |
