Caproni AP1

AP.1
Роль	Штурмовик
Производитель	Caproni
Конструктор	Чезаре Паллавичино
Первый полет	апрель 1934
Введение	1936
Основной пользователь	Regia Aeronautica
Количество построенных	54 + 3 прототипа
Варианты	Caproni Ca.335

Caproni Bergamaschi AP.1 - итальянский моноплан штурмовик, разработанный Чезаре Паллавичино, прибывший из Фирма Бреда.

• 1 Проектирование и разработка
• 2 История эксплуатации
• 3 Варианты
• 4 Операторы
• 5 Технические характеристики
• 6 См. Также
• 7 Ссылки
• 8 Внешние ссылки

Разработанный на основе Ca.301, одноместной версии истребителя аналогичной конструкции, которая не была запущена в производство, AP.1 представляла собой двухместную версию, оснащенную более мощный радиальный двигатель Alfa Romeo. Разработанный как истребитель и как штурмовик, это был низкоплан с фиксированным шасси шасси смешанной конструкции с обтянутыми брюками опорами. Хотя это был моноплан в то время, когда многие военно-воздушные силы мира использовали бипланы, Caproni все еще оставался анахронизмом с неподвижным шасси (в то время большинство новых конструкций самолетов имели убирающиеся шасси.).

Первый полет прототипа AP.1 состоялся 27 апреля 1934 года. Первая серия из 12 самолетов была поставлена ​​в течение 1936 года. В том же году Regia Aeronautica заказала вторую серию с улучшениями, включая более мощный двигатель Alfa Romeo и более аэродинамическое шасси. При эксплуатации большие штаны шасси часто снимались для удобства обслуживания.

Caproni AP.1 оборудовала в общей сложности восемь эскадрилий (итальянское авиационное подразделение, эквивалентное половине эскадрильи RAF ) штурмовых крыльев Regia Aeronautica. Он участвовал в гражданской войне в Испании, но его неудовлетворительные характеристики привели к его быстрой замене на Breda Ba.64, Ba.65 и Ba.88 типов.

Четыре экземпляра были приобретены Сальвадором для использования в Escuadrilla de Caza (пятый самолет был отправлен для замены самолета, разбившегося во время переправы), и еще семь были проданы Парагвай и использовался в послевоенный период Чако (1939-1945). Еще 10 самолетов, заказанных Парагваем, были переданы Regia Aeronautica.

• Ca.301 - Два прототипа одноместного истребителя
• Ca.305 - AP.1bis - Начальная производственная версия
• Ca.307 - Вторая производственная версия
• Ca.308 - Семь самолетов проданы Парагваю

• Королевство Италия : Regia Aeronautica
  • 7 ° Gruppo (5 ° Stormo Assalto)
    • 86 ° Squadriglia
    • 98 ° Squadriglia
  • 19 ° Gruppo (5 ° Stormo Assalto)
    • 100 ° Squadriglia
    • 102 ° Squadriglia
  • 12 ° Gruppo (50 ° Stormo Assalto)
    • 160 ° Squadriglia
    • 165 ° Squadriglia
  • 16 ° Gruppo (50 ° Stormo Assalto)
    • 168 ° Squadriglia
    • 169 ° Squadriglia
• Aviazione Legionaria
• Парагвай :
  • 2 ° Escuadrilla de Caza
• Сальвадор : ВВС Сальвадора
• Испания : ВВС Испании

Общие характеристики

• Экипаж: два
• Длина: 9,34 м (30 футов 8 дюймов)
• Размах крыла: 13,01 м (42 футов 8 дюймов)
• Высота: 3,00 м (9 футов 10 дюймов)
• Emp Вес: 1940 кг (4277 фунтов)
• Силовая установка: 1 × Alfa Romeo 126 RC.34, 582 кВт (780 л.с.)

Производительность

• Максимальная скорость : 347 км / ч (216 миль / ч, 188 узлов)
• Диапазон: 1500 км (935 миль, 812 нм)
• Практический потолок: 6500 м (21 320 футов)

Вооружение .

• 2 × 7,7 мм (0,303 дюйма) пулеметы Breda SAFAT
• 1 × 12,7 мм (0,50 дюйма) пулемет
• 500 кг (1102 фунтов) бомб

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Breda Ba.64
• Henschel Hs 123
• Junkers Ju 87

Связанные списки

• Список Межвоенный военный самолет

• Тейлор, Майкл Дж. Х. Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions, 1989.
• Sapienza Fracchia, Антонио Луис: "La Contribución Italiana en la Aviación Paraguaya". Авторская редакция. Асунсьон. 2007.

На Викискладе есть материалы, связанные с Caproni AP1.

• Caproni-Bergamasca Ca.301
• Caproni