Войти
| Brooker Highway. Tasmania | |
|---|---|
 | |
| Самая оживленная точка Brooker Highway,. Светофор на Risdon Road | |
 | |
| Общая информация | |
| Тип | Highway |
| Длина | 17 км (11 миль) |
| Открыт | 1954 |
| Номер (а) маршрута |  Национальное шоссе 1. (Хобарт-Грантон ) |
| Бывший. номер маршрута |  State Route 1 |
| Основные развязки | |
| South end |  Tasman Highway /.  Davey Street /. Macquarie Street Hobart, Tasmania |
 Domain Highway.  Goodwood Road.  Lyell Highway для полного списка см. Exits | |
| North end | Midland Highway, Granton, Hobart |
| Location (s) | |
| Region | Hobart |
| Major пригород | Глеб, Лутана, Гудвуд, Гленорчи, Монтроуз, Розетта, Берридейл, Клермонт, Остинс Ферри |
| Система автомобильных дорог | |
Брукерское шоссе (иногда называемое Северный аутлет ) - это шоссе в штате Тасмания, Австралия. Как одна из трех основных радиальных магистралей Хобарта, шоссе соединяет движение из центра города Хобарта с северными пригородами и является главной дорогой, соединяющей города и поселки Северной Тасмании. Имея AADT в 48 000, шоссе является одним из самых загруженных в Тасмании. Брукерское шоссе недавно было объявлено частью национальной автомагистрали.
. Брукерское шоссе проходит примерно в 17 км к северу от центрального делового района через северные пригороды Хобарта, и через город Гленорчи, минуя торговые и промышленные центры по первоначальной главной дороге. В основном это четырехполосная (двухполосная ) автомагистраль, и, кроме развязки Domain Highway, только северные участки дороги имеют разделенные перекрестки.. Остальные развязки регулируются перекрестками светофор и кольцевыми развязками.
Хотя в часы пик загруженность шоссе значительно меньше, чем в других штатах, в часы пик он более загружен, чем дороги в Квинсленде, Западной Австралии и почти такие же перегруженные, как в Новом Южном Уэльсе. Таким образом, по австралийским стандартам это загруженная дорога. Уровень обслуживания Brooker Highway в настоящее время ниже приемлемого уровня обслуживания, и ожидается, что в течение следующих 20 лет проблемы с перегрузкой значительно усугубятся, поскольку Highway уже приближается к своей проектной пропускной способности. Текущее предложение по преобразованию Южной железнодорожной линии для использования в качестве системы легкорельсового транспорта может облегчить проблемы с движением на Брукер-Хайвей.
Перекресток Domain Highway в Cornelian Bay Первоначальный Brooker Avenue был построен в 1954 году как двухполосная дорога от конца Ливерпуль-стрит до Элвик-роуд. В 1965 г. было опубликовано Исследование транспорта района Хобарта, которое повлекло за собой большие планы развития Брукерского шоссе. К 1968 году дорога была продублирована, и работы достигли Берридейла. В 1977 году шоссе было расширено до шоссе Клермонт Линк-роуд. К 1983 году шоссе, которое стоит сегодня, было завершено до Грантона и моста Бриджуотер. Брукерское шоссе было построено как замена первоначальному маршруту Midland Highway между городом Хобарт и Грантон, который проходил вдоль Элизабет-стрит, New Town Road. и Main Road, через застроенные районы New Town, Moonah, Glenorchy, Rosetta, Montrose, Claremont и Берридейл. Это было первое крупное строительство шоссе в районе города Хобарт, и оно было названо Brooker Highway в честь министра транспорта Эдварда Брукера во время разработки проекта. Между Дейви-стрит и Сток-стрит это Брукер-авеню, к северу от Сток-стрит - Брукер-хайвэй.
В апреле 2007 года Департамент инфраструктуры, энергетики и ресурсов объявил о планах замены некондиционных ржавых фонарных столбов между Рисдоном. Дорога и Клируиз-Гейтс-роуд. Им более 40 лет, и они были первыми огнями на шоссе, что вызвало определенное беспокойство со стороны городского совета Хобарта. Они утверждают, что фонарные столбы находятся в хорошем состоянии и являются важной особенностью въезда с Брукерского шоссе в Хобарт. Хотя городской совет Хобарта поддерживает замену, они написали министру инфраструктуры Джиму Коксу с просьбой рассмотреть возможность сохранения богато украшенного оружия на современных опорах.
4 апреля 2010 г. 18-летний пилот Патрик Хамфрис попал в заголовки мировых новостей, использовав обычно загруженное шоссе в качестве аварийной посадочной полосы после того, как закончилось топливо. Хамфрис не пострадал в результате аварии, и никакие транспортные средства не были задействованы в аварии.
До 2016 года Элвик Дороги и Гудвуд-роуд образовывали два отдельных Т-образных перекрестка на противоположных сторонах Брукер-Хай, смещенных примерно на 100 метров. Модернизация, проведенная в период с января 2016 года по май 2017 года, выровняла Элвик-роуд с Гудвуд-роуд, так что один светофор можно было убрать. Также были добавлены дополнительные полосы движения.
В то же время прилегающий перекресток Брукер-Хайвей, Ховард-Роуд / Ренфрю Circuit был преобразован из двухполосной кольцевой развязки с пятью съездами в перекресток, контролируемый светофорами. К пятому съезду с бывшей кольцевой развязки Brooker Highway, Timsbury Road, теперь можно добраться с Howard Rd. Контракт на выполнение работ, присужденный Hazell Bros, составил 32 миллиона долларов.
Morning Peak Hour в Montrose во время Royal Hobart Show в феврале 2011 г., Департамент инфраструктуры, энергетики и ресурсов объявил о намерении в течение 3 лет «Доработать варианты проектирования для пересечения шоссе Domain Highway и увеличения пропускной способности полосы между Domain Highway и Risdon Road». Это намерение было подтверждено в октябре 2017 года в заявлении правительства Тасмании для Infrastructure Australia: «Brooker Highway - Risdon Road to Domain Highway - без сметы, необходимо подготовить концептуальные проекты».
Департамент State Growth выпустила отчет под названием Hobart Congestion Traffic Analysis 2016, подготовленный инженером по дорожному движению Кейт Мидсон. В качестве долгосрочных решений в отчете рассматривается пересечение Liverpool St и Brooker Hwy, также известное как «железнодорожная кольцевая развязка». В отчете говорится: «Железнодорожная кольцевая развязка является основной причиной заторов... Возможное решение - разделение уровней перекрестка».
Недавно на правительство оказали давление со стороны общественности, чтобы улучшить доступ пешеходов к шоссе. в Гудвуд и исключить лестницы в первую очередь для пожилых людей и инвалидов.
Шоссе начинается в центральном деловом районе Хобарта на пересечении с Eastern Outlet (A3, Tasman Highway), Davey Street (A6) и Маккуори-стрит (A6). Тасманское шоссе направляется на восток через Тасманский мост, мимо аэропорта и в конечном итоге ведет к восточному побережью штата, а Дэйви-стрит ведет к Южному аутлету (A6), который, в свою очередь, направляется на юг в направлении Кингстон и Хонвилл (Дэйви и Маккуори - улицы с односторонним движением - Дэйви-стрит течет на юго-запад, а Маккуори-стрит течет на северо-восток через CBD).
Помимо соединения с улицами Дэйви и Маккуори, основным перекрестком с улицами в CBD является трехполосная кольцевая развязка в северо-восточном конце Ливерпуль-стрит. Поскольку в то время он был построен в непосредственной близости от главного железнодорожного вокзала, кольцевой перекресток назывался и продолжает называться «Железнодорожный перекресток ». Затонувший сад в центре кольцевой развязки функционирует как пешеходная улица, с подземными туннелями, соединяющими обе стороны Ливерпуль-стрит, первоначальное место ж / д вокзала на северо-востоке, а также домен и пригород Глеб на северо-западе. Изначально кольцевой перекресток был просто неконтролируемым перекрестком, но с постепенным увеличением интенсивности движения, особенно со стороны восточного берега Деруэнта, он часто оказывался заблокированным в пиковые часы. Были введены светофоры, которые облегчили ситуацию, а последующее строительство прямого сообщения от Тасманского моста до улиц Дэйви и Маккуори еще больше уменьшило давление. Другие улицы от центрального делового района обеспечивают доступ к шоссе, но на большей части его длины до границы города на Рисдон-роуд это дорога с ограниченным доступом.
Через город Гленорчи шоссе имеет большие многополосные перекрестки на Риздон-роуд, Элвик-роуд и Дервент-Парк-роуд. Шоссе находится в удовлетворительном состоянии для своего возраста, и лишь несколько часов в день возникают пробки.
Деревья обрамляют среднюю природную полосу на несколько километров, а ограждение препятствует доступу пешеходов в разных местах. Шоссе проходит мимо Домена, хоккейного стадиона Корнелиан-Бэй, Регби-парка, Королевского выставочного центра Хобарта, Таттерсоллс-парка и развлекательного центра Деруэнт.. На северном конце (в Granton ) он соединяется с Midland Highway (National Highway 1) (ведущим на север в сторону Launceston ) и Lyell Шоссе (A10) (которое ведет автомобилистов к западному побережью ).
| LGA | Местоположение | km | mi | Пункты назначения | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Хобарт | Хобарт | 0 | 0,0 |  Тасманское шоссе (A3) север / Дэйви-стрит и Маккуори-стрит односторонний переход (A6) юг - Соррел, международный аэропорт Хобарта | Конечная автомагистраль; нет доступа с шоссе на Дэйви-стрит или Маккуори-стрит |
| 0,3–. 0,4 | 0,19–. 0,25 | Ливерпуль-стрит (A3) к Тасманскому шоссе на северо-востоке / Ливерпуль-стрит и Батерст-стрит с односторонним движением к юго-западу - Соррель, международный аэропорт Хобарта, центр города Хобарт | светофорная развязка с круговым движением | ||
| 1,1 | 0,68 | Уорик-стрит - Хобарт, Северный Хобарт | |||
| Северный Хобарт - Глеб граница | 1,3 | 0,81 | Бернетт-стрит, юго-запад / Шобридж Восточная улица - Норт-Хобарт, Уэст-Хобарт, Глеб | Перекресток Шубридж-стрит только левый / левый ; Полный доступ между Brooker Highway и Burnett Street на светофоре | |
| New Town | 3.0–. 3.2 | 1.9–. 2.0 | Domain Highway (B36) - Tasman Мост, Соррель, Королевский Тасманский ботанический сад | Трубная развязка | |
| Хобарт - Гленорчи граница | Новый город - Муна - Лутана tripoint | 4.1 | 2.5 | Risdon Road - New Town, Lenah Valley, Cornelian Bay, Лутана, Рисдон | |
| Гленорчи | Граница Муна – Лутана | 4.9 | 3.0 | Боуэн-роуд юг / Эшболт-Кресент-восток - Муна, Лутана | |
| Муна – Лутана - Дервент-Парк трипоинт | 5,6 | 3,5 | Дервент Парк Роуд - Дервент Парк, Муна, Ридсон, Бухта Принца Уэльского | ||
| Дервент Парк | 6,3 | 3,9 | Лэмптон Авеню - Дервент-Парк, залив Принца Уэльского | Лэмптон-авеню к востоку от перекрестка только слева / слева | |
| Гленорчи - Гудвуд граница | 7,1 | 4,4 | Ховард-роуд на юг / Ренфрю-Корт на севере - Дервент-Парк, Гудвуд | ||
| 7,5 | 4,7 | Гудвуд-роуд ( B35) - Боуэн-Бридж | |||
| Гленорчи | 7,6 | 4,7 | Элвик-роуд - Гленорчи, Толоса-Парк | ||
| 8,0 | 5.0 | Loyd Road - Derwent Entertainment Center | |||
| Rosetta | 9.7–. 10.1 | 6.0–. 6.3 | Main Road - Berriedale, Rosetta | Перекресток левый / левый для каждой проезжей части | |
| Berriedale | 10,6 | 6,6 |  Berriedale Дорога (C615) - Берридейл, Чигвелл, Коллинсвейл | Частичная алмазная развязка: нет выхода на юг | |
| Берридейл - Клермонт - Чигвелл трипоинт | 12.4 | 7.7 | Клермонт Линк Роуд - Чигуэлл, Клермонт, Кэдбери | Алмазная развязка | |
| Клермонт | 13,6 | 8,5 | Abbotsfield Road - Claremont | Перекресток слева / слева для каждой проезжей части | |
| 14,8 | 9,2 | Хилтон Дорога - Austins Ferry | Вход влево / вправо, доступ в южном направлении | ||
| 15,1 | 9,4 | Верхняя Hilton Road - Austins Ferry | Влево- вход / выход слева направо на север | ||
| Грантон | 17.9 | 11,1 | Black Snake Road юг / Main Road восток - Granton, Austins Ferry | Доступ влево / вправо в северном направлении; съезд в южном направлении | |
| 18,3 | 11,4 | Main Road - Granton, Austins Ferry | только южный выход | ||
| 18,5 | 11,5 | Midland Highway (National Highway 1) север / Lyell Highway (A10) west - Bridgewater, Launceston, New Norfolk, Гамильтон | Карусель; конечная северная магистраль | ||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили. | |||||
Портал Австралийских дорог  | На Викискладе есть материалы, связанные с Brooker Highway. |
