Argus As III

As III
Лицензия произведена на Opel Argus As III, изображение из отчета Министерства авиации Соединенного Королевства 1919 года.
Тип	Поршень авиадвигатель
Производитель	Argus Motoren
Первый запуск	c.1916

Argus As III был шестицилиндровым рядным авиационным двигателем с водяным охлаждением, произведенным в Германии компанией Аргус Моторен во время Первой мировой войны. Argus As III развивал 180 л.с. (130 кВт) при 1400 об / мин.

• 1 Дизайн и разработка
• 2 Области применения
• 3 Технические характеристики
  • 3.1 Общие характеристики
  • 3.2 Компоненты
  • 3.3 Характеристики
• 4 См. Также
• 5 Ссылки
  • 5.1 Примечания
  • 5.2 Библиография

Argus Motoren уже поставил ограниченное количество авиационных двигателей мощностью 150 и 200 л.с. Императорский флот Германии летом 1914 года. Поскольку эти двигатели не оказались успешными, Argus решил сконцентрировать свои усилия на разработке улучшенного шестицилиндрового двигателя мощностью 180 л.с. (130 кВт), который был принят на вооружение в январе. 1916 как Argus As III. Лицензионное производство двигателя было заказано в Deutz, M.A.N., Opel и Stoewer. Однако первый опыт эксплуатации двигателя оказался проблематичным, среди прочего, возникли проблемы с перегревом. Эти проблемы были решены только после нескольких улучшений двигателя, поэтому только в конце 1917 года двигатель достиг своей полной эксплуатационной зрелости.

• AEG C.IV
• Albatros B. II
• Albatros CI
• Albatros C.III
• Gotha G.IV
• Hannover CL.II
• Hannover CL.IIIa
• LFG Roland D.II
• LFG Roland D.III
• Rumpler CI
• Rumpler C.VIII
• Sablatnig CI

Данные Huth. (см. Угол: Opel As III)

Общие характеристики

• Тип: Шестицилиндровый, вертикальный, рядный поршневой двигатель
• Диаметр цилиндра : 145 мм (5,71 дюйма)
• Ход : 160 мм (6,30 дюйма)
• Рабочий объем : 15,9 л (970 куб. Дюймов)
• Сухой вес : 295 кг (650 фунтов)

Компоненты

• Клапанный механизм : Верхний клапан, два клапана на цилиндр, с толкателем
• Топливная система: Двойные карбюраторы
• Масляная система: Подача под давлением
• Система охлаждения: с жидкостным охлаждением
• Редуктор : Прямой привод
• Двойной Bosch Магниты зажигания

Рабочие характеристики

• Выходная мощность: 180 л.с. (130 кВт) при 1400 об / мин
• Степень сжатия : 4,8

Сопоставимые двигатели

• BMW IIIa
• Liberty L- 6
• Mercedes D.III

Связанные списки

• Список авиационных двигателей

На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Argus As.III.

Примечания

Библиография

• фон Герсдорф, Кирилл; Грасманн, Курт (1981). Flugmotoren und Strahltriebwerke (на немецком языке). München: Bernard Graefe Verlag. С. 22, 26–27. ISBN 3-7637-5272-2.
• Хут, Фриц (1920). Motoren für Flugzeuge und Luftschiffe (на немецком языке) (3-е изд.). Берлин: R. C. Schmidt co. С. 232–233. OCLC 2116726.
• Угол, Гленн Дейл (1921). Энциклопедия авиационных двигателей: упорядоченный в алфавитном порядке сборник всех имеющихся данных по авиационным двигателям в мире. Огайо: Otterbein Press. стр. 368-371. OL 23525261M.
• Argus Motoren-Gesellschaft m.b.H (1916). Дер Аргус Флюгмотор. Проверено 29 марта 2013 года.
• Боевой самолет Джейн времен Первой мировой войны, Лондон. Studio Editions Ltd, 1993. стр. 258. ISBN 1-85170-347-0