Американец 500 1969 года - 1969 American 500

Американец 500 1969 года

Детали гонки
Гонка 51 из 54 в 1969 NASCAR Grand National Series сезон
Схема трассы Rockingham Speedway
Дата	26 октября 1969 г. (1969-Октябрь-26)
Официальное название	American 500
Местоположение	North Carolina Motor Speedway, Рокингем, Северная Каролина
Курс	Постоянный гоночный комплекс. 1.0 17 миль (1,636 км)
Расстояние	492 круга, 804 км (500 миль)
Погода	Мягкий с температурой, достигающей 73,4 ° F (23,0 ° C) ; скорость ветра достигает максимальной скорости 1,90 мили в час (3,06 км / ч)
Средняя скорость	111,938 миль в час (180,147 км / ч)
Посещаемость	33,800
Поул
Пилот	Чарли Глотцбах
Больше всего кругов с лидером
Пилот	ЛиРой Ярбро	Junior Johnson Associates
Laps	213
Победитель
Нет. 98	ЛиРой Ярбро	Junior Johnson Associates
Телевидение в США
Сеть	без телевидения
Дикторы	нет

American 500 1969 года было мероприятием NASCAR Grand National Series, которое проводилось 26 октября 1969 года на North Carolina Motor Speedway в Рокингем, Северная Каролина.

Многие из наиболее известных гонщиков серии Кубка NASCAR того времени не смогли финишировать в гонке. Ричард Петти разорвал свою машину, ударившись о стену, и ремонта было недостаточно для продолжения.

• 1 Предыстория
• 2 Резюме
  • 2.1 Соответствие
• 3 Временная шкала
• 4 Ссылки

Автодром Северной Каролины была открыта как квартира, одна -миля овал 31 октября 1965 года. В 1969 году трасса была радикально перестроена на высокий наклонный овал в форме буквы D длиной чуть более одной мили. В 1997 году автодром North Carolina Motor Speedway объединился с Penske Motorsports и был переименован в North Carolina Speedway. Вскоре после этого приусадебный участок был переконфигурирован, и соревнования на приусадебном участке дороги, в основном со стороны SCCA, были прекращены. В настоящее время на трассе находится Высшая школа вождения Fast Track,

Чтобы преодолеть 492 круга с ЛиРоем Ярбро, потребовалось четыре часа двадцать восемь минут. превышая Дэвида Пирсона на 1½ круга. Другими водителями в первой десятке были: Бадди Бейкер, Дэйв Марсис, Джон Сирс, Дик Брукс, Хосс Эллингтон., Эд Негре, Венделл Скотт и Нил Каслс. Официальные лица NASCAR выдали семь предупреждений за 66 кругов. Это мероприятие в прямом эфире посетят более 33 000 человек. Чарли Глотцбах получит право на поул-позицию со скоростью 136,972 миль в час (220,435 км / ч) при средней скорости гонки была 111,938 миль в час (180,147 км / ч).

Джон Кеннеди финишировал последним из-за аварии одной машины на 17-м круге. Это будет 51-я гонка из 54 официально санкционированных. гоночные события 1969 года NASCAR Grand National Series, помимо того, что это первая гонка, проведенная с современной конфигурацией для Motor Speedway Северной Каролины. Ленни Понд дебютировал на гонках NASCAR здесь.

Переход на специально построенные гоночные автомобили начался в начале 1960-х годов и происходил постепенно в течение этого десятилетия. Изменения, внесенные в спорт к концу 1960-х годов, положили конец «строго стоковым» автомобилям 1950-х годов.

На гонке присутствовали десять известных руководителей экипажей; в том числе Коттон Оуэнс, Дик Хатчерсон, Банджо Мэтьюз и Гарри Хайд.

Квалификация

Не прошел квалификацию: (# 15)

Ссылка на раздел :

• Старт: Чарли Глотцбах был ведущим пилотом, когда в воздухе развевался зеленый флаг.
• Круг 20: авария с двумя автомобилями вызвала предупреждение, которое длилось до 27 круга.
• Круг 29: Карданный вал машины Хенли Грея прекратил эффективную работу на этом круге.
• Круг 40: Клайд Линн перегрел свою гоночную машину.
• Круг 72: Задняя часть оторвалась от Бадди Автомобиль Аррингтона.
• Круг 125: Ричард Брикхаус попал в аварию на втором повороте.
• Круг 147: ДТП с двумя автомобилями вызвало предупреждение, которое длилось до 156 круга.
• Круг 168: Кейл Ярборо попал в аварию на втором повороте.
• Круг 183: Джеймс Хилтон отключил двигатель своего автомобиля на первом повороте.
• Круг 195: Бадди Янг участвовал в аварии авария на четвертом повороте.
• Круг 239: Подшипник ступицы откатился от машины Даба Симпсона.
• Круг 283: Ch Арли Глотцбах заглушил двигатель своего автомобиля.
• Круг 304: Тормоза Элмо Лэнгли перестали работать на этом круге.
• Круг 313: Водяные насосы на машине Эрла Брукса перестали работать.
• Круг 388: Дисквалификация EJ Автомобиль Триветт перестал работать.
• Круг 391. Цепь привода ГРМ оторвалась от машины Бобби Айзека.
• Финиш: ЛиРой Ярбро был официально объявлен победителем гонки.