Войти
| Volvo B9L | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Автобусы Volvo |
| Производство | 2005 –2013 |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Автобус шасси |
| Кузов | Одноэтажный общественный автобус. Одноэтажный сочлененный автобус |
| Сопутствующий | Volvo B9LA |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 9-литровый 6-цилиндровый вертикальный рядный двигатель с задней установкой. Volvo D9B. Weichai Power WP7.270E50. Шанхайский дизельный двигатель SC9DF260Q5 |
| Выходная мощность | 260 л.с., 310 л.с., 360 л.с. |
| Размеры | |
| Длина | от 12,0 м до 18,0 м |
| Ширина | 2,5 м |
| Высота | 3,0 м |
| Хронология | |
| Предшественник | Volvo B7L. Volvo B10L |
| Преемник | Volvo B5LH |
Модель Volvo B9L (также известная как Volvo 7500, Volvo 7700 или Volvo 7900 для интегральных моделей) был полностью низкопольным одноэтажным автобусом шасси построено Volvo Buses с 2005 по 2013 год, заменив Volvo B7L и Volvo B10L. Также доступна модель с шарнирно-сочлененной рамой, известная как Volvo B9LA . На смену ему пришел Volvo B5LH в Европе.
. Двигатель установлен вертикально на заднем левом свесе шасси, как и на B7L, что позволяет использовать B9L. низкопольный по всей длине автобуса из-за отсутствия напольного оборудования. Volvo B9L доступен как в кузове встраиваемый автобус с кузовом Volvo (7500/7700/7900) или только в виде шасси с кузовами других производителей.
Кроме того, в B9L были повторно представлены двигатели на сжатом природном газе, опция, недоступная в его предшественнике, B7L. Эти версии заменили гораздо более старого предшественника, B10L. Это было последнее низкопольное автобусное шасси от Volvo, которое предлагалось с такой опцией.
Крупные заказы на B9L были размещены в Мальмё, где они составляют большую часть флота, а также в Стокгольме, Кристианстад, и Эребру. Несмотря на это, общие продажи B9L были низкими, особенно за пределами Швеции, и многие операторы вместо этого предпочитали существующий B7RLE или новый B9S. За пределами Европы компания ComfortDelGro Bus из Сингапура также приобрела парк автобусов Volvo B9L с кузовом в 2015 году для своего внутреннего маршрутного такси Национального университета Сингапура.
В континентальном Китае шасси Volvo B9L укомплектовано трехдверным кузовом Volvo 7900 производства Shanghai SUNWIN Bus, совместного предприятия SAIC Group и Volvo Bus, сборка под названием SWB6128V8LF. Двигатель D9B заменен на Weichai WP7.270E50 или Shanghai Diesel Engine SC9DF260Q5, разработанный и произведенный внутри страны.
В Греции, особенно в Салониках, представил местный оператор OASTH. 44 B9LA в 2007 году, еще 20 появятся в 2010 году, в то время как 20 B9L также были представлены в 2010 году, все построены с помощью ELVO.
