Войти
| Боевая эскадрилья 6 | |
|---|---|
| Активная | 23 сентября 1921 г. - 29 октября 1945 г. |
| Страна | Объединиться d Штаты |
| Филиал |  ВМС США |
| Тип | Истребитель |
| Боевые действия | Вторая мировая война |
| Летали на самолете | |
| Истребитель | Vought VE-7. F6C Hawk. Vought FU. Boeing F2B. Boeing F3B. Grumman F2F |
Fighting Squadron 6 или VF-6 был авиационным подразделением ВМС США. Первоначально созданная как Боевая эскадрилья 4 23 сентября 1921 года, она была переименована в VF-2 1 июля 1922 года, переименована в VF-2B 19 марта 1923 года, переименована в VF-6B 1 января 1927 г., переименован в VF-6 1 июля 1927 г., переименован в VB-2B 1 июля 1928 г., переименован в VF- 6B 1 июля 1930 года, переименован в VF-3 1 июля 1937 года, переименован в VF-6 15 июля 1943 года и ликвидирован 29 октября 1945 года.
VF-2 F6C-1 в полете 
F2F-1 в составе USS Lexington Четвертая боевая эскадрилья была создана 23 сентября 1921 года в Авиабаза ВМС Сан-Диего, Калифорния. VF-2, оснащенный бипланом Vought VE-7 , эксплуатировался с USS Langley, первого авианосца ВМС США. Между 1922 и 1925 годами VF-2 / VF-2B экспериментировали с операциями авианосца из Лэнгли у побережья Калифорнии. Первоначально воздушная деятельность ограничивалась разведкой, но главнокомандующий флотом США увидел потенциал морской авиации и рекомендовал как можно скорее завершить военный корабль США Лексингтон и военный корабль Саратога..
В 1926 году VF-2B летающий Curtiss F6C Hawks был первой эскадрильей, продемонстрировавшей концепцию бомбометания с пикирования, проводя имитационные атаки на корабли Тихоокеанского флота. Командиры надводных кораблей, ожидая стандартных, маловысотных и горизонтальных бомбардировок, были удивлены, когда самолет VF-2B незаметно атаковал с высоты 12 000 футов, имитируя падение до того, как удалось укомплектовать оборону корабля.
В 1927 году VF-6 управлял FU-1s и получил задание предоставить по одному самолету на каждый линкор флота, а остальные самолеты базировались на берегу в NAS North Island. FU-1 эскадрильи были спущены на воду с корабельных катапультов , приземлились как гидросамолеты, а затем поднялись на борт краном.
В 1928 году эскадрилья была переведена в Лэнгли и была переименована в VF-2B. В течение следующих 15 лет эскадрилья называлась по-разному VF-6B, VF-3 и VF-6 в зависимости от назначения корабля (добавленная буква «B» означала, что эскадрилья была прикреплена к боевому флоту, а буква «S» указал, что он принадлежал разведывательному флоту. В 1937 году последняя буква обозначений эскадрилий ВМФ была удалена.)
VF-6B дважды отправлялся в Лэнгли в 1930 и 1931 годах. Боинг F2B. Позже они перешли на высотные истребители Boeing F3B. В декабре 1937 года эскадрилья начала переход на F3F-2. В 1939 году эскадрилья эксплуатировала как минимум два F3F-3 Grumman F3F вместе со своими F3F-2..
VF-3 служил на борту USS Saratoga, USS Lexington и USS Yorktown до Битва за Мидуэй. Командиром эскадрильи в 1942 г. был тогда - лейтенант-командир Джон Тач. VF-3 и VF-6 поменялись местами 15 июля 1943 года, что привело к трехлетнему спору о том, какой отряд владел именем и эмблемой Кот Феликс, пока VF-3 не был переименован в VF-3A 15 ноября 1946 года и получил официальное разрешение на усыновление кота Феликса начальником военно-морских операций.
