Войти
 У острова Уайт в 1848 году на современной литографии Святой Лаврентий только что бросил якорь и стреляет из ружейного салюта, британский флаг на ее носу | |
| История | |
|---|---|
  Соединенные Штаты | |
| Имя : | USS St. Lawrence |
| Строитель: | Военно-морская верфь Норфолка |
| Заложен: | 1826 |
| Спущен: | 1848 |
| Введен в эксплуатацию: | 17 августа 1848 года |
| Списано: | 15 ноября 1850 г. |
| Введено в действие: | 5 февраля 1851 г. |
| Списано: | 18 августа 1851 г. |
| Введено в действие: | 18 ноября 1851 г. |
| Списан: | 21 мая 1855 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 22 сентября 1856 г. |
| Списано: | 25 мая 1859 г. |
| Введено в действие: | 21 июня 1861 г. |
| Списано: | 30 мая 1863 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 5 августа 1863 года |
| Списан: | 12 декабря 1865 года |
| Судьба: | Продан 31 декабря 1875 года |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | фрегат |
| Тоннаж: | 1726 |
| Длина: | 175 футов (53 м) |
| Ширина: | 45 футов (14 м) |
| Глубина трюма: | 14 футов 5 дюймов (4,39 м) |
| Ходовая часть: | Парус |
| Состав: | 480 офицеров и рядовых |
| Вооружение: |
|
USS St. Lawrence был фрегатом в военно-морской флот США, который служил в середине 19 века, включая Гражданскую войну в США. Он был основан на тех же планах, что и USS Brandywine.
Хотя собор Святого Лаврентия был заложен в 1826 году Норфолком Военно-морская верфь в Портсмут, Вирджиния, она оставалась незавершенной, пока работа над ней, прерванная из-за нехватки средств, не была возобновлена во время мексиканско-американского Война (1846–1848). Наконец, в начале 1848 года фрегат был спущен на воду и сдан в эксплуатацию 17 августа того же года под командованием капитана Хирама Полдинга.
29 августа Военно-морское ведомство по запросу Прусского Министр в Соединенных Штатах дал указание Полдингу «взять на борт мистера Х.В. Фостера и оценить его помощником капитана ». Германские государства, которые тогда стремились создать Германскую Федерацию, недавно осознали необходимость в немецком флоте и обратились к США за помощью в создании и обучении национальных боевых сил на плаву.
Корабль стартовал 8 сентября и взял курс на восток через Атлантику. После касания в Коус на острове Уайт корабль достиг устья реки Везер 7 октября. На следующий день ее отбуксировали в Бремерхафен. Она оставалась в этом порту в течение следующих полутора месяцев, пока капитан Полдинг посетил важные города в нескольких немецких государствах, чтобы обсудить с различными руководителями вопросы, важные для создания нового флота.
Перед тем, как покинуть Бремерхафен, Святой Лаврентий принял на борт четырех прусских гардемаринов для обучения, и они служили на фрегате, изучая обычаи, дисциплину и морское дело военно-морского флота Соединенных Штатов.
22 ноября фрегат покинул устье Везера и 2 декабря достиг Саутгемптона, Англия. Она стояла на якоре в порту более месяца, пока ее офицеры и солдаты обменивались любезностями со своими английскими коллегами, укрепляя добрую волю между двумя странами. В начале января 1849 года корабль отплыл в Португалию и 12-го числа достиг Лиссабона. Но для посещения Кадиса, Испания, с 5 февраля по 14 марта она оставалась в Лиссабоне, пока 1 мая снова не отплывет в Англию. В июле он вернулся в Бремерхафен, где 10-го Полдинг уволил немецких гардемаринов, поскольку Пруссия в то время находилась в состоянии войны с Данией, следующей страной на маршруте фрегата.
Св. Лоуренс отправился в путь 19-го числа и посетил Копенгаген до 2 августа, когда отплыл в Швецию. Она прибыла в Стокгольм через пять дней и оставалась в этом Балтийском порту до 16-го числа.
Во время обратного путешествия на юг фрегат снова коснулся Копенгагена и провел большую часть осени в Бремерхафене, прежде чем отправиться в Средиземное море. Она достигла Порт-Махона, Менорка, на Балеарских островах, 3 декабря 1849 года. В то время политические условия в Европе были еще нестабильны после революций, потрясших Европу. 1848; и американские военно-морские силы в Средиземном море были увеличены до максимальной силы со времен Первой берберийской войны и Второй берберийской войны. Во время серии затяжных кризисов он был источником стабильности в регионе, не оскорбляя ни одну нацию или фракцию.
Летом 1850 года, когда напряженность в Европе начала спадать, святому Лаврентию было приказано еще раз отправиться на Балтийское море в короткий круиз перед возвращением домой. Она приземлилась в Бостоне, Массачусетс 1 ноября, достигла Нью-Йорка 6-го и была выведена из эксплуатации 15-го.
Повторно введенный в строй 5 февраля 1851 г., командующий Джошуа Р. Сэндс, фрегат покинул Нью-Йорк 20-го числа, доставив в Англию экспонаты из США для Большой выставки в Лондоне, первой современной мировой ярмарки. На обратном пути после этого интересного задания она дала временному поверенному в делах США в Португалии проезд из Саутгемптона в Лиссабон. Корабль прибыл в Нью-Йорк 11 августа и списан там неделю спустя.
Введенная в строй 18 ноября 1851 г., «Св. Лаврентия» 12 декабря отплыла в Тихий океан. В течение следующих трех с половиной лет она путешествовала вдоль западного побережья Северной и Южной Америки, от мыса Горн до Пьюджет-Саунд, иногда заходя так далеко на запад, как Sandwich ( Гавайские ) острова. В 1853 году она сменила Раритана с должности флагмана Тихоокеанской эскадрильи и продолжала выполнять свои обязанности до тех пор, пока не уступила роль флагмана Индепенденс. 2 февраля 1855 г. Она покинула Вальпараисо пять дней спустя и прибыла на Хэмптон-роуд 21 апреля. Ровно месяц спустя она была выведена из эксплуатации и помещена в рядовую службу в Норфолк, Вирджиния.
22 сентября 1856 г. вновь введенная в строй, Сент-Лоуренс отплыла к атлантическому побережью Южной Америки, чтобы стать флагманом Бразильской эскадры Следующий год. Ее служба на Бразильской станции была оживлена в конце 1858 года, когда она получила компенсацию за неспровоцированный обстрел Водяной Ведьмы во время разведочных работ в реке Парана. Попытки урегулировать дело путем переговоров, начавшихся после инцидента 1 февраля 1855 года, оказались безрезультатными. Однако присутствие оперативной группы под командованием флагмана Уильяма Б. Шубрика добавило красноречия аргументам специального комиссара Соединенных Штатов Джеймса Б. Боулина. Он быстро получил удовлетворительные извинения, компенсацию за ущерб и новый торговый договор, который установил самые сердечные отношения между двумя странами. Успешное завершение экспедиции позволило Сент-Лоуренс вернуться домой, и она была списана в Филадельфия, Пенсильвания 25 мая 1859 г.
В самом начале Гражданской войны в США «Сент-Лоуренс» был поспешно подготовлен к боевым действиям и вновь введен в строй 21 июня 1861 года под командованием капитана. Она отплыла к побережью Конфедерации восемь дней спустя, но была задержана в нижнем течении реки Делавэр из-за отлива до 8 июля, когда наконец вышла в море. После присоединения к атлантической блокадной эскадрилье по прибытии на Хэмптон-роудс 14-го она направилась дальше на юг. Два дня спустя она захватила британского блокадного бегуна, Геральд, у мыса Хаттерас, Северная Каролина. Это судно сбежало из Бофорта, Северная Каролина, груженное военно-морскими запасами, и направлялось в Ливерпуль. Капитан Purviance отправил приз на Хэмптон-Роудс и продолжил свое путешествие на юг.
28-го числа наблюдатели с фрегата заметили шхуну, летящую под знаменем Британии, и бросились в погоню. Примерно через четыре часа, когда «Сент-Лоуренс» ремонтировал шхуну , спасающееся судно подбежало под флагом Конфедерации и трижды выстрелило в своего преследователя. Один прошел сквозь «грот» фрегата и вынес осколок из главной верфи. Св. Лаврентия ответила своей батареей на баке и дважды попала в погоню, один раз на носу. Выжившие со шхуны, затонувшей через полчаса, сообщили, что их корабль был капером Конфедерации, Буревестником, Чарльстоном, Южная Каролина. Лодки с острова Св. Лаврентия спасли всех 38 членов экипажа капера, кроме двух, и отправили их на север на пароходе Флаг США.
Уничтожение капера Буревестника военным кораблем "Сент-Лоуренс". Фрегат проследовал на юг и был блокирован от Саванна, Джорджия, до возвращения в Хэмптон-Роудс в сентябре. Однако после мелкого ремонта и запаса продовольствия она вернулась на блокаду у побережья Джорджии. 19 октября, когда ответственность за блокаду Атлантического побережья Конфедерации была разделена на две части, Сент-Лоуренс был передан в состав южноатлантической блокадной эскадры. 6 ноября она захватила британскую шхуну Jenny Lee из Нассау, штат Нью-Провиденс, груженную рисом и табаком из Дариена, Джорджия, и направилась в Нассау. Св. Лаврентия продолжала блокаду, действуя вдоль побережья Джорджии и Южной Каролины, пока 27 января 1862 г. не поступил приказ на север.
После пополнения боеприпасов, продовольствия и воды в Нью-Йорке фрегат плыл за Вирджиния Кейпс для службы в Североатлантической блокадной эскадре.
6 марта он достиг Хэмптон-Роудс и был под рукой, когда Конфедерация броненосной, Вирджиния (ранее USS Merrimack ) два дня спустя атаковала там военные корабли Союза. В тот роковой день канонерская лодка USS Cambridge прибыла вместе с вестью о налете барана и отбуксировала Святого Лаврентия к месту происшествия. Когда два корабля миновали мыс Сьюэллс, южные батареи открыли там огонь выстрелами и снарядами и сделали несколько попаданий, но не нанесли серьезных повреждений. Два военных корабля Союза ответили тем же. Приближаясь к месту боя, наблюдатели на военных кораблях Союза узнали, что USS Cumberland затонул, USS Congress сдался, а USS Minnesota сел на мель.. Затем заземлилась сама св. Лаврентия. Пока Кембридж и буксир «Янг Америка» пытались снять фрегат с мели, Вирджиния открыла огонь с расстояния примерно 900 ярдов. Св. Лаврентия ответила быстрым огнем, но ее снаряды безвредно скользили по смазанной броне броненосца. Один 80-фунтовый (36-килограммовый) снаряд из Вирджинии пробил правый борт Св. Лаврентия чуть выше ватерлинии и нанес значительный ущерб кладовой ее кают-компании и каюте помощника хирурга. Ближе к закату Вирджиния удалилась, планируя возобновить задачу по уничтожению союзных военнослужащих после наступления рассвета. Около 2000 года Святой Лаврентий снова был на плаву; и она отошла на якорную стоянку в Форт Монро. Той ночью USS Monitor прибыл и занял позицию возле Миннесоты, все еще находясь на мели. На следующий день Вирджиния вернулась на Хэмптон-Роудс, где сразилась с Монитором в историческом сражении, которое, хотя и безрезультатно, произвело революцию в военно-морской войне.
После битвы на Хэмптон-роудс Святой Лаврентий недолго служил в реке Потомак, защищая федеральную столицу от нападения с моря. Она вернулась на Хэмптон-Роудс в конце апреля, но была переведена в эскадрилью блокады Восточного залива.
St. Лоуренс прибыл в Ки-Уэст, Флорида 23-го числа и вскоре снова был в море в поисках блокадников, действующих между Кубой и побережьем залива. В июле он стал флагманом эскадры и выполнял эту обязанность до отплытия на север 7 мая 1863 года из-за серьезной вспышки желтой лихорадки. Корабль был списан на Портсмутской военно-морской верфи 30 мая 1863 года.
Введенный в эксплуатацию 5 августа, St. Lawrence отплыл на Хэмптон-роудс, чтобы стать боевым кораблем для блокады Северной Атлантики. Эскадрилья. В 1865 году он служил складом в Норфолке, откуда был списан 12 декабря.
Обычно до 1866 г. фрегат использовался как корабль-казарм для морской пехоты в Норфолке с 1867 по 1875. 31 декабря 1875 года она была продана в Норфолке.
В альтернативном историческом романе Роберта Конроя 1862 г. Святой Лаврентий был потоплен паром Королевского флота 77>военный шлюп HMS Gorgon в качестве мести за дело Трента, в результате чего Соединенное Королевство вступило в гражданскую войну в США. на стороне Конфедерации.
Портал Гражданской войны в США Эта статья включает текст из общественного достояния Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.
