Войти
| Saipan в Атлантический океан 5 апреля 2004 г. | |
| История | |
|---|---|
 США | |
| Имя : | USS Saipan |
| Тезка: | Битва за Сайпан |
| Строитель: | |
| Заложен: | 21 июля 1972 года |
| Спущен на воду: | 20 июля 1974 года |
| Введен в эксплуатацию: | 15 октября 1977 г. |
| Списан: | 25 апреля 2007 г. |
| Идентификация: | LHA-2 |
| Девиз: | Omnia Facimus («Мы делаем все это») |
| Судьба: | Списано Международной Судоразборкой, 2009 |
| Примечания: | Позывной NHOV |
| Значок: |  |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | тип Tarawa десантный штурмовой корабль |
| Водоизмещение: | 27 165 тонн (27 601 т) |
| Длина: | 820 футов (250 м) |
| Ширина: | 106 футов (32 м) |
| Осадка: | 26 футов (7,9 м) |
| Движущая сила: |
|
| Скорость: | Более 20 узлов (37 км / ч; 23 миль в час) |
| Войска: | Морской пехотинец Отряд: 125 офицеров, 1730 зачислен |
| Состав: | 65 офицеров, зачислен 1009 |
| Вооружение: |
|
USS Saipan (LHA-2) был десантным кораблем класса класса Тарава, вторым ВМС США. корабль, названный в честь Второй мировой войны Битва при Сайпане. Введено в эксплуатацию в 1977 году, судно не использовалось до 2007 года, когда было выведено из эксплуатации. В 2009 году корабль был продан за слом.
Сайпан был заложен 21 июля 1972 года Ingalls Shipbuilding Division, Litton Industries из Паскагула, Миссисипи ; спущен на воду 20 июля 1974 года и спонсирован женой министра флота Дж. Уильям Миддендорф.
Оперативная карьера Сайпана началась в июле 1979 года, когда она была переведена с переобучения флота на специальные операции в чрезвычайных ситуациях для возможной нестроевой эвакуации американского персонала после никарагуанской революции.
С февраля по апрель 1980 года Сайпан участвовал в операции Anorak Express 80. Экипаж ВМС численностью около 800 человек и весь батальон морской пехоты численностью более 2000 человек отправились из Норфолка в Норвегию. В мае Сайпан начал расширять США. Береговая охрана предпринимает усилия по оказанию помощи кубинским беженцам, пересекающим Флоридский пролив в Соединенные Штаты во время лодочного подъемника Мариэль. 25 августа Сайпан покинул Норфолк для первого развертывания LHA.
3 сентября 1981 года Сайпан отправился в свой второй тур по. Во время этого развертывания Сайпан посетил или работал в семи странах на трех континентах.
С августа 1982 года по июль 1983 года Сайпан находился на Военно-морской верфи Норфолка для своего первого планового комплексного ремонта. В сентябре 1983 года, во время прохождения переподготовки в Гуантанамо-Бэй, Куба, Сайпан был направлен на участие в операции «Срочная ярость» у берега Гренада. В 1984 году Сайпан снова находился в Северной Атлантике.
В январе 1985 г. Сайпан отправился в свое третье средиземноморское командование. Он преодолел более 32 000 миль (51 000 км), зарегистрировал более 6700 безопасных посадок самолетов и посетил порты в трех странах.
После четырехмесячного ограничения доступности на военно-морской верфи Норфолка Сайпан отплыл в залив Гуантанамо, чтобы пройти различные этапы обучения.
17 августа 1986 года «Сайпан» отправился в четвертое развертывание в Средиземном море. После кратковременного пребывания в Восточном Средиземноморье на случай непредвиденных обстоятельств, Сайпан вернулся в Норфолк 24 февраля 1987 года.
OV-10 Broncos из VMO-1 припаркован на борту Сайпана в 1987 году. Начиная с В конце октября 1987 года Сайпан находился на военно-морской верфи Филадельфии на капитальном переоборудовании. В январе 1989 года Сайпан вернулся в Норфолк, штат Вирджиния.
С марта 1990 по сентябрь 1990 года Сайпан в пятый раз был переброшен в Средиземное море. Однако в конце мая 1990 года он был направлен в Восточную Атлантику и перешел на станцию Мамба. Находясь там, Сайпан провел операцию по мирной эвакуации (NEO), эвакуировав 1600 мирных жителей из разрушенной войной Либерии в поддержку операции Sharp Edge.
с сентября 1991 года. по март 1992 г. Сайпан, развернутый в Персидском заливе для поддержки операции «Буря в пустыне».
Сайпан проводит пополнение запасов с помощью авианосца «Симпсон» во время учений «Феникс-Экспресс 2006».>Сайпан снова был отправлен в Средиземное море в марте 1993 года в рамках поддержки операции "Запрет в полете" и операции "Обеспечение обещания". Корабль вернулся в сентябре 1993 года и приступил к своему третьему плановому комплексному ремонту в апреле 1994 года.
В июне 1996 года Сайпан отправился в Средиземное море и участвовал в операции «Решительные усилия» и различных многонациональных учениях. Она вернулась в Норфолк в декабре 1996 года.
Сайпан отправился в седьмую командировку в Средиземное море в июле 1998 года. Сайпан провел значительную часть рабочего времени в Адриатическом море из-за беспорядков в Албании.. 28 июля 1998 года Сайпан отправился на спасение моторной яхты MY Huntress, которая горела примерно в 98 милях (158 км) к юго-западу от Корфу и в 57 милях (92 км) к востоку от Нисоса. Остров (так в оригинале). Команда и гости были спасены, но Охотница сгорела и затонула, несмотря на усилия Сайпана по устранению повреждений.
Во время ее развертывания в 1998 г. на Средиземном море Сайпан с группой морской готовности (ARG) и (SOC) были разделены для поддержки нескольких миссий, включая операцию «Балканское спокойствие» в поддержку Дипломатическая миссия наблюдателей в Косово (KDOM) с 15 июля 1998 г. по 19 ноября 1998 г., операция «Осеннее убежище», операция по некомбатантской эвакуации (NEO) посольства США в Киншасе, Демократическая Республика Конго с 10 августа 1998 г. по 16 августа 1998 г. и операция «Решимость решимости» в поддержку Миссии безопасности Албании в посольстве США в Тиране, Албания с 17 августа 1998 г. по 15 ноября 1998 г.
В 1999 г. Сайпан стал испытательной платформой для разработки и эксплуатации самолета V-22 Osprey.
Ракетный крейсер Anzio, авианосец класса Nimitz Дуайт Д. Эйзенхауэр и десантный корабль Saipan плывут в строю во время фотографического 
AV-8B Harrier из VMA-223 запущен с Сайпана в 2004 году В июле 2000 года Сайпан начал свое восьмое развертывание в Средиземном море. Корабль начал операции присутствия на Адриатике во время федеральных выборов осенью 2000 года в Союзной Республике Югославии.
12 февраля 2001 года «Сайпан» вошел в норфолкскую военно-морскую верфь для своего четвертого планового комплексного ремонта.
10 января 2003 г. Сайпан был отправлен в Персидский залив в поддержку операции «Свобода Ирака» и войны с терроризмом.
с конца января. С 2005 г. до начала марта 2005 г. Сайпан находился в плановом развертывании в зоне ответственности Южного командования США (NAVSO) для поддержки New Horizons, гуманитарной гражданской помощи в Гаити. В начале июня она совершила официальный визит в Осло по случаю столетия независимости Норвегии. В течение недели 26 июня 2005 г. «Сайпан» был одним из двух американских военных кораблей (второе - USCGC Eagle ), участвовавших в Royal Navy International Fleet Review в водах Портсмута, Англия. Этот обзор, проведенный королевой Елизаветой II и другими членами королевской семьи, состоял из парада более 166 кораблей со всего мира. Это событие также совпало с Международным морским фестивалем 2005 года и празднованием Трафальгар 200.
В мае 2006 года Сайпан отплыл в Средиземное море, чтобы принять участие в многонациональных учениях во время операции «Экспресс Феникс», в которых участвовали страны Испании, Марокко и Алжира. Она вернулась в Норфолк в июле. С 16 августа «Сайпан» был развернут в районе Персидского залива в поддержку операции «Свобода Ирака» для своего последнего оперативного развертывания. Она вернулась в Норфолк 22 декабря.
Сайпан был выведен из эксплуатации 20 апреля 2007 года в порту приписки на военно-морской базе Норфолк под командованием капитана Ричарда Фицпатрика. Он использовался для тестирования воздействия оружия, предоставляя важную информацию о структурной целостности и живучести, которая поможет в проектировании и планировании будущих кораблей. Она была переведена в бездействующий флот и пришвартована у пристани 4 Военно-морской базы бездействующих судов в Филадельфии, где к ней присоединился бывший- Джон Ф. Кеннеди 22 марта 2008 года.
30 сентября 2009 года контракт на демонтаж Сайпана был выдан компании International Shipbreaking Ltd, Браунсвилл, Техас, и 28 октября 2009 года судно покинуло Филадельфию.
Завершена международная разборка судов слом Сайпан 23 февраля 2011 года.
Сайпан на неактивном судоремонтном заводе Филадельфии в январе 2008 года. <Награды Сайпана включают Экспедиционную медаль Вооруженных сил, Экспедиционную медаль ВМС (две награды), Медаль за гуманитарную службу, боевую эффективность "E" (четыре награды), Премию адмирала Флэтли за безопасность (две награды), Награду саней, Атлантический флот Surface Force "Admiral's Cup" в 1985 г., "Бронзовый якорь" COMPHIBRON Twelve за превосходное удержание и COMNAVSURFLAN 1993 г. Премия T Command Excellence в области командования и управления, ведения боевых действий на море и управления логистикой.Эта статья включает текст из общедоступного Словаря американских боевых кораблей.
 | На Викискладе есть материалы, связанные с USS Saipan (LHA-2). |
