Тампа, Флорида | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Местоположение | 601 Небраска Авеню . Тампа, Флорида 33602 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Принадлежит | Город Тампа | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия (и) | Silver Star | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 3 островные платформы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Треки | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Соединения | Thruway Motorcoach HART-автобусы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Строительство | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Велосипедное хозяйство | Да | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Доступ для инвалидов | Да | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станция код | TPA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1912 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Восстановлен | 1998 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пассажиры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | 108,783 1,62% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Union Railroad Station | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
США Национальный регистр исторических мест | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Историческая мемориальная доска | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Показать карту Флориды Показать карту США | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Местоположение | Тампа, Флорида США | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 27 ° 57'8 ″ N 82 ° 27'4 ″ W / 27,95222 ° N 82,45111 ° W / 27,95222; -82,45111 Координаты : 27 ° 57'8 ″ N 82 ° 27'4 ″ W / 27,95222 ° N 82,45111 ° W / 27,95222; -82.45111 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Построен | 1912 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Архитектор | Дж.Ф. Leitner, W.C. Компания Hobbs | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Архитектурный стиль | Возрождение Италии | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ссылка на NRHP № | 74000640 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Добавлено в NRHP | 5 июня 1974 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Tampa Union Station (TUS) - историческая железнодорожная станция в Тампа, Флорида. Он был разработан Джозефом Ф. Лейтнером и был открыт 15 мая 1912 года компанией Tampa Union Station. Его первоначальная цель состояла в том, чтобы объединить пассажирские перевозки Atlantic Coast Line, Seaboard Air Line и Tampa Northern Railroad на одном участке. Станция расположена по адресу 601 North Nebraska Avenue (SR 45 ).
В 1974 году под названием Union Railroad Station, Tampa Union Station был добавлен в US Национальный регистр исторических мест, а в 1988 году он получил статус местной достопримечательности от города Тампа. После того, как его состояние существенно ухудшилось, Станция Союза Тампа была закрыта в 1984 году; Пассажиры Amtrak использовали временное сборное здание вокзала (получившее название «Амшак»), расположенное рядом с платформами станции после закрытия здания.
Станция Tampa Union Station была восстановлена и вновь открыта для посещения в 1998 году. Сегодня она работает как станция Amtrak линии Silver Star. Он также предоставляет услуги Amtrak Thruway Motorcoach в Орландо, Лейкленд, Пинеллас Парк - St. Petersburg, Bradenton, Sarasota, Port Charlotte и Fort Myers.
В настоящее время, когда Silver Star покидает Тампу, он меняет направление и возвращается на 40 миль (64 км) на восток до Лейкленд, а затем продолжает свой путь в Майами или Нью-Йорк.
Первоначально станция была построена с восемью путями, хотя сегодня регулярно используется только один (обозначенный как «Путь 2»), а прилегающий Путь 3 используется для частных железнодорожных вагонов и иногда для специальных демонстрационных поездов (как в случае с Национальным Празднование Дня поезда на станции, когда оборудование Amtrak выставлено на треке 3). Хотя другие пути остаются на своих местах, они не работают; некоторые были отделены от главной дороги. Оригинальные гусеничные бамперы, построенные из литого бетона, также до сих пор находятся в конце нескольких оставшихся гусениц. К каждому из этих бамперов примыкают бетонные сеялки, в которые залито «TUS».
Union Station состоит из главного здания, в котором есть зал ожидания, а также пристроенного ресторана и багажного отделения. Отдельно стоящее здание экспресса, расположенное рядом с багажным отделением, занималось обработкой пакетов и перевалкой грузов с поездов на грузовики (все конструкции остаются на месте, за исключением здания экспресса, которое было снесено в 1970-х годах).
При открытии зал ожидания Union Station был изолирован (в эпоху Джима Кроу стена через центр зала ожидания разделяла «белых» и «цветных» пассажиров с отдельными подъезды для каждого). Сегрегация оставалась распространенной практикой на железнодорожных станциях на юге, пока она не была отменена Комиссией по торговле между штатами в результате дела NAACP против железнодорожной компании Сент-Луис-Сан-Франциско в 1955 году. Однако, как и многие другие поезда Станции на юге, Тампа Юнион Стейшн оставались в некоторой степени изолированными даже после приказа Межгосударственной торговой комиссии. Пассажиры поездов внутри штата по-прежнему подчинялись законам Джима Кроу. В январе 1956 года Tampa Times сфотографировала вывески на вокзале Юнион, на которых слово «Интрастейт» было добавлено под старыми вывесками над входом в так называемую «цветную» сторону зала ожидания. Полная десегрегация наступит позже. Фактически, статут Флориды, предусматривающий сегрегацию на железных дорогах, оставался действующим законом до 1967 года, хотя к тому времени эта практика вышла из употребления.
Также на территории есть мойка поездов и вагоноремонтный завод. Оба этих элемента были добавлены компанией Amtrak в 1980-х годах, когда компания Amtrak ранее содержала базу технического обслуживания в Тампе. Однако и то, и другое сегодня практически не используется.
Подразделение недвижимости города Тампа управляет городским отделением компании Tampa Union Station. Подразделение сдало в аренду части помещения частным арендаторам, включая офис на втором этаже, который когда-то занимала Pullman Company. Часть бывшего багажного корпуса, в котором когда-то располагался ресторан вокзала, сдается в аренду местной фирме по недвижимости. Другая часть здания для хранения багажа (включая камеру хранения и весы) была сдана в аренду художественной галерее Flight 19 с 2004 по 2008 год, хотя в настоящее время она пустует.
В сентябре 2008 года в Общественном фонде Тампа-Бэй группой частных жертвователей был создан постоянный фонд по уходу и содержанию станции Tampa Union Station. Доход от пожертвований направляется городу Тампа для оказания помощи в обслуживании объекта. Работа по сбору средств для пожертвования ведется на постоянной основе.
Кроме того, в 2008 году была основана компания Friends of Tampa Union Station, добровольная некоммерческая организация, которая выступает за сохранение и использование Tampa Union Station в качестве ориентира и транспортного актива. Группа была основана в сотрудничестве с городом Тампа и Флоридской коалицией железнодорожных пассажиров.
Tampa Union Station была приобретена в 1991 году некоммерческой организацией Tampa Union Station Preservation Redevelopment Inc. (TUSP R) через ипотеку CSX, грузовой железнодорожной компании, которая была корпоративным потомком. владельцев железных дорог. TUSP R собрал более 4 миллионов долларов США на реставрацию здания за счет грантов и займов из таких источников, как Министерство транспорта Флориды (средства ISTEA), город Тампа (средства грантов) и Национальный фонд сохранения исторического наследия (беспроцентная ссуда). После завершения реставрации Rowe Architects Incorporated в 1998 году станция вновь открылась для пассажиров Amtrak и общественности. В том же году CSX пожертвовал станцию городу Тампа.
В ходе реставрации на станции были обнаружены многочисленные брошенные документы от компаний Pullman, Tampa Union Station и Seaboard Air Line Railroad.. Добровольцы TUSP R отсортировали эти документы и сохранили их, заархивировав в Отделе специальных коллекций библиотеки Университета Южной Флориды (USF) и (в случае материалов компании Pullman) в библиотеке Ньюберри в Чикаго.
Официальный поэт-лауреат Тампы Джеймс Э. Токли-старший в 2009 году написал стихотворение «Эпос о Юнион Стэйшн», посвященное истории Тампы Юнион Стэйшн. Г-н Токли исполнил драматическое чтение стихотворения на вокзале Юнион 9 мая 2009 года в рамках празднования Национального дня поезда, проводившегося на вокзале в этот день.
12 мая, В 2012 году по случаю празднования столетия станции и Национального дня поезда вокзал Тампа Юнион был официально внесен в Национальный реестр исторических достопримечательностей железной дороги Национальным историческим обществом железных дорог (NRHS). Должностные лица NRHS вручили станции памятную доску на мероприятии, в котором отмечается это обозначение.
Станция Friends of Tampa Union остается активной, и станция продолжает проводить мероприятие, организованное группой Friends Train Day, в мае каждого года год.
На Викискладе есть материалы, связанные с: Union Station (Tampa) (категория ) |