Войти
 Palmetto тянет в Уилсон, Северная Каролина. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип Обслуживания | Междугородняя железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Операционная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Северо-восток США, Средняя Атлантика (США) и юго-восток США | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Предшественник | Пальметто (железная дорога Атлантического побережья) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Первое обслуживание | 15 июня 1976 г. 10 ноября 1996 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Последняя услуга | 1 февраля 1995 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Текущий оператор (ы) | Amtrak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Верховая езда | Всего 380 815 (2016 финансовый год) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маршрут | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Начинать | Нью-Йорк | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Остановки | 21 в южном направлении, 20 в северном | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Конец | Саванна, Джорджия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пройденное расстояние | 829 миль (1334 км) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Частота обслуживания | Ежедневно | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер (а) поезда | 89/90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бортовые услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс (ы) |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рассадка | Кресла авиалайнера | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объекты общественного питания | Салон-вагон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объекты багажа | Зарегистрированный багаж доступен на некоторых станциях | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | Amfleet тренеры | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец (и) трека | Амтрак, CSX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Palmetto является пассажирский поезд управляется Амтрак на 829 миль (1334 км) пути между Нью - Йорка и Саванна, штат Джорджия, через северо - восточного коридора, Вашингтон, округ Колумбия, Ричмонд, штат Вирджиния, Fayetteville, Северная Каролина, и Чарльстоне, Южная Каролина. Palmetto более короткая версия Silver Meteor, который продолжается на юг в Майами, штат Флорида. В период с 1996 по 2002 год эта услуга называлась « Серебряная пальмовая ветвь». Несмотря на то, что в настоящее время это дневной поезд, в прошлом Palmetto предоставляла услуги ночлега во Флориду.
В течение 2019 финансового года Palmetto перевезла 345 342 пассажира, что на 11% меньше, чем в 2018 финансовом году. Общий доход поезда за 2016 финансовый год составил 27 208 372 долларов, что на 61,4% больше, чем в 2015 финансовом году.
Palmetto в Флоренции, штат Южная Каролина, в 1977 г. GE P30CH лидирует. Название «Пальметто» было впервые использовано компанией Atlantic Coast Line Railroad в 1909 году для компании Palmetto Limited, которая шла из Нью-Йорка в Огасту и Саванну, штат Джорджия, с подключением к Атланте через железную дорогу Джорджии. Поезд ACL был прекращен в 1968 году.
Железнодорожный вокзал представил новый Palmetto 15 июня 1976 г. Поезда обратил свое название от пальметто Сабала, государственное дерева Южной Каролины. Palmetto был первым поездом в южной части Соединенных Штатов, чтобы получить то-новое Amfleet оборудования и 828 миль (1333 км) пробег был самым длинным в то время для новых тренеров. На момент введения Amtrak планировал запускать Palmetto ежедневно только в течение лета, с окончанием обслуживания 8 сентября. Однако, сославшись на лучшее, чем ожидалось, количество пассажиров, Amtrak продлил Palmetto до круглогодичного обслуживания на неопределенный срок. В октябре 1976 года Департамент транспорта Флориды призвал Amtrak продлить Пальметто на юг до Майами.
С октября 1984 года по сентябрь 1985 года компания Amtrak управляла региональным поездом Carolinian, ориентированным на Северную Каролину, в качестве участка Пальметто. Два поезда курсировали между Нью-Йорком и Ричмондом, штат Вирджиния. В Ричмонде каролинец продолжил путь отдельно до Роли и Шарлотты, Северная Каролина. Carolinian было прекращено после того, как штат Северная Каролина отказалась увеличить поддержку поезда.
В декабре 1988 года компания Amtrak расширила Пальметто на юг до Джексонвилля, Флорида. Поезд по-прежнему курсировал только для тренеров, без полноценного питания. Начиная с 12 мая 1990 года, Пальметто объединилось с возрожденным Каролинским островом, хотя на этот раз раскол произошел в Роки-Маунт, Северная Каролина. В апреле 1991 года оба поезда начали движение в Нью-Йорк независимо друг от друга. В октябре 1994 года Palmetto перешла на ночлег со спальным вагоном и вагоном-рестораном, идущим до Тампы, Флорида. Это заменило секцию Тампа Серебряного Метеора. Это продление было недолгим: сокращение бюджета при администрации Клинтона привело к прекращению производства Пальметто 1 февраля 1995 года.
10 ноября 1996 года компания Amtrak добавила третий поезд из Нью-Йорка в Майами, известный как Silver Palm в соответствии с брендом Silver Service для поездов компании Amtrak во Флориде. Однако он использовал тот же маршрут, что и бывший Palmetto, и имел те же номера (89 на юг и 90 на север). В то время как « Серебряная звезда» и « Серебряный метеор» бежали прямо из Джексонвилля в Майами, в Джексонвилле « Серебряная пальма» повернула на запад и продолжила свой путь через старую железную дорогу Seaboard Air Line Railroad через Уолдо, Окалу, Уайлдвуд и Дейд-Сити в Тампу. В Тампе он развернулся и пошел на юг, в Майами. Компания Amtrak восстановила название Palmetto 1 мая 2002 года после того, как убрала вагон-вагончик и вагон-ресторан с поезда, хотя продолжала обслуживать Флориду.
1 ноября 2004 года компания Amtrak урезала пальметто до Саванны, штат Джорджия, по дневному расписанию до и от Нью-Йорка (как и до 1994 года). С сокращением до Саванны, Silver Star был перенаправлен на обслуживание Тампы; старый маршрут Джексонвилл-Лейкленд теперь обслуживается автобусным трансфером Thruway Motorcoach от Silver Star, который обслуживает все бывшие станции, а также Гейнсвилл.
В выпуске журнала Trains за январь 2011 года этот маршрут был указан как один из пяти маршрутов, которые компания Amtrak рассматривала в 2011 финансовом году, поскольку предыдущие пять маршрутов ( Сансет, Орел, Зефир, Капитолий и Кардинал) были исследованы в 2010 финансовом году. В октябре 2015 года, стремясь сократить количество дублирующих поездов, Amtrak временно отменил один ежедневный рейс по северо-востоку и обратно и разрешил Palmetto доставлять местных пассажиров к северу от Вашингтона. Остановки в Нью-Кэрроллтоне, аэропорту BWI, Princeton Junction, Нью-Брансуике и Метропарке были добавлены к Palmetto.
| 27 декабря 2006 г. | |
|---|---|
| Тренироваться | Северное направление # 51 |
| |
Palmetto обычно работает с General Electric GE Genesis P42DC тепловоза, в Viewliner багажный вагон, в Amfleet I автомобилей бизнес класса, в кафе автомобиля Amfleet I, с тренером Amfleet I, и три междугородных пассажирских вагонов Amfleet II. К северу от Вашингтона поездом управляет Siemens ACS-64. В отличие от большинства поездов дальнего следования Amtrak, в Palmetto нет спальных вагонов.
Amtrak Silver Service (конкретные остановки Palmetto не отмечены) ( интерактивная карта ) В Palmetto в маршруте существенно не изменился, так как он первый побежал в 1976 году параллельно Флорида переплет Silver Meteor, делая дополнительные остановки станции. Когда он был введен в эксплуатацию в 1976 году, он включал две новые станции: Диллон и Кингстри, Южная Каролина. С 2011 года Кингстри также видит Серебряный Метеор. Palmetto добавил Сельма, штат Северная Каролина (Smithfield) в октябре 1982 г. В октябре 2015 года, он добавил New Carrollton, аэропорт БВУ, Princeton Junction, Нью - Брансуик и Вицзин.
В отличие от других поездов дальнего следования, курсирующих по Северо-восточному коридору, Palmetto делает остановки как в местных, так и в крупных городах. Он останавливается в Метропарке и аэропорту BWI в обоих направлениях и обслуживает Нью-Брансуик и Принстон-Джанкшен в южном направлении и Нью-Кэрроллтон в северном направлении.
До 2019 года Palmetto, направлявшаяся на юг, следовала практике большинства поездов среднего и дальнего следования, курсирующих на северо-востоке, и не позволяла пассажирам перемещаться только между станциями в Северо-восточном коридоре. Он останавливался только для приема пассажиров между Ньюарком и Вашингтоном. Эта политика была направлена на то, чтобы места оставались доступными для пассажиров, совершающих более длительные поездки. Начиная с 2019 года, Пальметто, направляющееся на юг, стало разрешать местные поездки по Северо-восточному коридору. Пальметто, идущее на север, разрешает такие местные путешествия с 2015 года.
Palmetto работает над железнодорожным вокзалом и CSX Transportation железнодорожной сетью:
В октябре 2012 года компания Amtrak начала управлять автобусными маршрутами Thruway в восточной части Северной Каролины, которые соединяются с северным и южным направлениями Пальметто в Уилсоне, Северная Каролина. Один маршрут обслуживает Гринвилл, Нью-Берн, Хэвлок и Морхед-Сити ; другой маршрут обслуживает Голдсборо, Кинстон, Джексонвилл и Уилмингтон.
