Войти
 | |
| Промышленность | Электронный сбор платы за проезд |
|---|---|
| Основан | 24 апреля 1999 г. ; 22 года назад ( 1999-04-24) |
| Обслуживаемая площадь |
|
| Продукты | Транспондеры |
| Владелец | Тернпайк Энтерпрайз во Флориде |
| Веб-сайт | sunpass.com |
SunPass - это электронная система взимания платы за проезд в штате Флорида, США. Он был создан в 1999 году Управлением по взиманию платы за проезд при Министерстве транспорта Флориды (FDOT), которое сейчас работает как подразделение Turnpike Enterprise (FTE) Флориды. В системе используются установленные на лобовом стекле RFID- транспондеры производства TransCore и дорожное оборудование, разработанное такими компаниями, как TransCore, SAIC и Raytheon.
SunPass был представлен 24 апреля 1999 года, и к 1 октября того же года было продано более 100 000 транспондеров SunPass.
В начале 2009 года все клиенты Easy Pay автоматически становились клиентами SunPass Plus, если они соглашаются и имеют право использовать свои транспондеры для оплаты парковки в аэропортах Тампы, Орландо, Палм-Бич, Форт-Лодердейл и Майами. Клиенты могут отказаться от участия в программе SunPass Plus.
Mini был представлен 1 июля 2008 года и стал доступен в розничных магазинах. Mini - это пассивный RFID- транспондер размером с кредитную карту, не требующий батареек. Транспондер должен быть установлен на стеклянном лобовом стекле транспортного средства для правильной работы, и после применения его нельзя снять с лобового стекла, не повредив проездной. Наклейка SunPass Mini не подойдет для лобовых стекол мотоциклов, поскольку они не стеклянные.
Транспондеры SunPass Portable (или SunPass Pro) можно переносить между транспортными средствами. Портативный транспортер Sunpass Pro предлагает возможность взаимодействия с E-ZPass, в отличие от Mini. Клиенты должны открыть начальный счет на сумму не менее 10 долларов для оплаты дорожных сборов. Неиспользованные сборы за проезд возвращаются только в том случае, если пользователь закрывает учетную запись или пользуется гарантией возврата денег.
Платные полосы только для SunPass на большинстве платных дорог во Флориде позволяют транспортному средству проезжать через платный пункт со скоростью до 25 миль в час (40 км / ч) в качестве меры предосторожности. В магистрали Turnpike используется полностью электронная система взимания платы за проезд (AET) и взимание платы за проезд по платной дороге, которая регулирует скорость движения по автомагистралям. У основных дорожных заграждений есть выделенные полосы, способные автоматически взимать плату за проезд на полной скорости со скоростью до 65 миль в час (105 км / ч).
Тернпайк Энтерпрайз во Флориде в сентябре 2010, феврале 2011, апреле 2014 и июне 2014 года соответственно преобразовал пристройку Homestead на Флоридскую магистраль, скоростную автомагистраль Сограсс и скоростную автомагистраль для ветеранов на взимание платы за проезд с использованием транспондеров SunPass, прекратив сбор наличных средств. Это позволяет беспрепятственно передвигаться по обеим платным дорогам, проезжая через платные посты на бывших платных площадях. Автомобилисты без SunPass оплачивают проезд по табличке. Система Toll-by-Plate использует камеры и отправляет счет зарегистрированному владельцу транспортного средства. Счет состоит из платы за проезд и административного сбора. Если это лицо вообще не оплачивает дорожный сбор и сопутствующие сборы, оно будет оштрафовано на 100 долларов плюс причитающиеся дорожные сборы; в некоторых случаях также взимаются судебные издержки, баллы против водительских прав, а также приостановление действия лицензии и регистрации.
SunPass полностью совместим с E-Pass (от Управления скоростной автомагистрали Центральной Флориды ), O-Pass (из округа Оцеола, который был преобразован в E-Pass), LeeWay (с платных мостов округа Ли ) и Управлением скоростной автомагистрали Майами-Дейд. (MDX) платные дороги.
SunPass, как и другие системы электронного сбора платы за проезд (ETC) во Флориде, изначально не был совместим с системами за пределами Флориды. Федеральный транспортный законопроект MAP-21, принятый в июле 2012 года, требовал, чтобы все пункты взимания платы за проезд имели функционально совместимые системы взимания платы за проезд до 1 октября 2016 года, но он не был выполнен. В 2012 году SunPass объявила о планах по обеспечению взаимодействия с E-ZPass. В качестве шага к этому к концу 2015 года старые транспондеры SunPass с батарейным питанием были сняты с производства; Новые безбатарейные модели могут работать с толлинговым оборудованием в других штатах. В июле 2020 года E-ZPass объявила, что SunPass будет совместим с E-ZPass к концу года, вместе с Peach Pass в 2021 году. 28 мая 2021 года Turnpike Enterprise Флориды объявила, что ее объекты SunPass начнут принимать E -ZPass. Кроме того, предприятия E-ZPass начали принимать транспондеры SunPass Pro (но не более ранние транспондеры SunPass, такие как SunPass Portable и SunPass Mini).
29 июля 2013 года компания Turnpike Enterprise во Флориде заключила соглашение о совместимости с властями Северной Каролины и ее NC Quick Pass, позволяя владельцам SunPass использовать платные дороги и полосы Северной Каролины.
12 ноября 2014 г. было заключено соглашение о совместимости с компанией Peach Pass в Джорджии, позволяющее владельцам SunPass использовать полосы I-85 Express и любые будущие платные дороги или полосы в штате.
Система C-Pass, эксплуатируемая Общественными работами округа Майами-Дейд на Рикенбакерской и Венецианской мостовой, была заменена на SunPass и систему оплаты по пластине 23 сентября 2014 года.
