Войти
| Стивен В. Томпсон | |
|---|---|
 Стивен Томпсон в униформе, в которой он был 5 февраля 1918 года. Обратите внимание на французский Croix de Guerre с пальмой. | |
| Родился | ( 1894-03-20)20 марта 1894 г., Вест-Плейнс, штат Миссури, США. |
| Умер | 9 октября 1977 г. (1977-10-09)(83 года) Дейтон, Огайо, США |
| Верность | Воздушная служба армии США |
| Сервис / филиал | 1-я авиационная эскадрилья США |
| Годы службы | 1917–1918 |
| Награды | Croix de guerre с пальмовым пурпурным сердцем |
| связи | Жена: Дороти Мэри (Райт) Томпсон (родилась 25 августа 1896 г. - умерла в октябре 1971 г.) Дети: доктор Стивен Райт Томпсон (родился 24 сентября 1926 г., умер 17 июня 2018 г.) Доктор Роберт Джеймс Томпсон (родился 21 сентября 1930 г.), Мэри Кэтрин (Томпсон) Мюллер (родилась 17 августа 1931 г.) |
Стивен У. Томпсон (20 марта 1894 - 9 октября 1977) был американским летчиком Первой мировой войны. Летая наводчиком на французском самолете в феврале 1918 года, он стал первым военнослужащим Соединенных Штатов, сбившим вражеский самолет. Киффин Роквелл одержал более раннюю воздушную победу в качестве американского добровольца в составе французской команды Lafayette Escadrille в 1916 году.
Томпсон родился в Вест-Плейнс, штат Миссури. Когда Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну в апреле 1917 года, он был старшим по специальности « Электротехника» в Университете Миссури. Школа объявила, что пенсионеры, присоединившиеся к вооруженным силам до окончания учебы, получат свои дипломы в июне. Поэтому он записался в армию и, пройдя базовую подготовку в Форт-Райли, штат Канзас, в июне был отправлен в Форт-Монро, штат Вирджиния, для обучения в корпусе береговой артиллерии. В поезде, идущем в Норфолк, он увидел в небе самолет - первый, который он когда-либо видел.
Когда у него появилась возможность, он пошел на аэродром, в школу Кертиса в Ньюпорт-Ньюсе, и спросил, может ли он прокатиться. Томас Скотт Болдуин, который был известным исполнителем на своих воздушных шарах и дирижаблях, был ответственным и сказал «да». Самолетом был Curtiss JN-4 Jenny, а пилотом был Эдвард Стинсон, известный летчик того времени, который позже основал Stinson Aircraft Company. Стинсон выполнил несколько фигур высшего пилотажа, в том числе сделал петлю пять раз подряд. Томпсон сказал, что единственное, что удерживало его от падения из самолета в верхней части последней петли, был поясной ремень. К тому времени, как он приземлился, он решил поступить на службу в Воздушную службу.
Он прибыл во Францию в сентябре и был направлен в 1-ю авиационную эскадрилью США для обучения в качестве наблюдателя. Командующим был майор Ральф Ройс, который во время Второй мировой войны стал генералом армейских ВВС. Тренировка проходила с поля в Амантах. Французская дневная бомбардировочная эскадрилья Br.123, которая летала на Breguet 14 B2, находилась поблизости на аэродроме Нёфшато, и Ройсу иногда удавалось отправить одного из своих людей вместе с французами в рейд.
Лента Croix de Guerre 1914–1918 с ладонью 5 февраля 1918 года 1-я авиационная эскадрилья еще не приступила к боевым действиям, и Томпсон посетил французское подразделение с другим членом 1- й авиационной эскадрильи. Оба были приглашены в качестве стрелков-бомбардиров вместе с французами во время бомбардировки Саарбрюккена, Германия. После того, как они сбросили бомбы, эскадрилья была атакована истребителями Albatros D.III. Томпсон сбил одного из них. Это была первая воздушная победа любого военнослужащего США. Он был награжден Croix de Guerre с Palm за это действие.
В мае он был назначен в новую 12-ю авиационную эскадрилью на аэродроме Урш-сюр-Мёз под командованием капитана Льюиса Х. Бреретона. 28 июля, когда он летел с поля фермы недалеко от Ла-Ферте-су-Жуар, он участвовал в другом памятном сражении. Во время выполнения артиллерийской пятнистости во время боя в районе Шато-Тьерри, его Salmson 2 A2 был атакован четыре Fokker D.VIIs от того, что было Рихтгофен «s Летающего цирка, но тогда был под командованием Германа Геринга. Томпсон сбил первые два самолета, которые атаковали его, но пуля из третьего попала в его пулемет и вывела его из строя. Затем он получил ранение в ногу, а его пилот получил ранение в живот разорвавшейся пулей. Пилоту Джей Си Миллеру удалось совершить аварийную посадку самолета, прежде чем он скончался от полученных ран. Томпсон вытащил пулю из ноги перочинным ножом. Пилотом, сбившим их возле Виллер-сюр-Фер, был Серджи Фроммерхерц из Jagdstaffel 2, одержавший его десятую победу; это был не знаменитый немецкий ас Эрих Левенхардт, который в то время уступал только Рихтгофену по победам. {Ловенхарт сбил Esc. Спа 15, S / Lt. А. Кордонье, MIA '.)
Униформа, в которой был Томпсон, когда он сбил Albatros D.III, и пуля, которую он вырвал из ноги, выставлены в Национальном музее ВВС США.
После войны Томпсон несколько лет работал инженером на McCook Field, предшественнице сегодняшней базы ВВС Райт-Паттерсон. Затем он стал учителем математики в средней школе. Во время Второй мировой войны он преподавал предполетную подготовку и метеорологию. Он сохранил интерес к авиации и в 1940 году получил патент США № 2210642 на бесхвостое летающее крыло. Он умер в Дейтоне, штат Огайо, в возрасте 83 лет.
