Войти
Командир экспедиции Карстен Борхгревинк берет теодолит чтение перед Южным крестом, 1899 Южный крест Экспедиция, иначе известная как Британская антарктическая экспедиция, 1898 г. –1900, было первым британским предприятием Героической эпохи освоения Антарктики и предвестником более знаменитых путешествий Роберта Фалкона Скотта и Эрнеста Шеклтона. Детище англо-норвежского исследователя Карстена Борхгревинка, это первая экспедиция, перезимовавшая на материковой Антарктике, первая посетившая Большой ледяной барьер - позже известный как шельфовый ледник Росса - со времен открытия сэра Джеймса Кларка Росс и первым, кто совершил посадку на поверхность Барьера. Он также стал пионером в использовании собак и саней для путешествий по Антарктике.
Экспедиция финансировалась из частных источников британским издателем журнала сэром Джорджем Ньюнесом. Группа Борхгревинка плыла на Южном Кресте и провела южную зиму 1899 года на мысе Адэр, северо-западной оконечности береговой линии моря Росса. Здесь они выполнили обширную программу научных наблюдений, хотя возможности для внутренних исследований были ограничены гористой и ледяной местностью, окружающей базу. В январе 1900 года отряд покинул мыс Адэр в Южном Кресте, чтобы исследовать море Росса, следуя маршруту, пройденному Россом 60 лет назад. Они достигли Большого ледяного барьера, где команда из трех человек совершила первое путешествие на санях по поверхности Барьера, во время которого был установлен новый рекорд широты Дальний юг - 78 ° 50 ′ ю.ш.
По возвращении в Англию экспедиция была хладнокровно принята лондонским географическим истеблишментом, примером которого является Королевское географическое общество, которое возмущалось упреждающей ролью Антарктики, которую они предусмотрели для. Были также вопросы о лидерских качествах Борхгревинка и критика ограниченного объема научных результатов. Таким образом, несмотря на множество значительных «первопроходцев», Борхгревинку так и не был предоставлен героический статус Скотта или Шеклтона, и его экспедиция вскоре была забыта в драмах, окружавших этих и других исследователей героической эпохи. Однако Роальд Амундсен, покоритель Южного полюса в 1911 году, признал, что экспедиция Борхгревинка устранила самые большие препятствия на пути к Антарктике и открыла путь для всех последующих экспедиций.
Карикатура с изображением сэра Джорджа Ньюнса. Родился Карстен Борхгревинк эмигрировал в Австралию в 1888 году в Осло в 1864 году, его отец был норвежцем, а мать - англичанкой, где он работал землемером во внутренних районах страны, а затем получил должность учителя в провинциальной школе в Новом Южном Уэльсе. Имея вкус к приключениям, в 1894 году он присоединился к коммерческой китобойной экспедиции под руководством Хенрика Булла, которая проникла в воды Антарктики и достигла мыса Адэр, западного портала в Росс. Море. Группа, в состав которой входили Булл и Борхгревинк, ненадолго приземлилась там и утверждала, что они были первыми людьми, ступившими на антарктический континент, хотя американский тюлень Джон Дэвис считал, что он высадился на Антарктическом полуострове в 1821 году. Группа Быка также посетила остров Владения в море Росса, оставив записку в жестяной коробке в качестве доказательства своего путешествия. Борхгревинк был убежден, что место на мысе Адэр с его огромным лежбищем пингвинов, обеспечивающим готовый запас свежей еды и сала, может служить базой для будущей экспедиции перезимовать и впоследствии исследовать внутренние районы Антарктики.
После своего возвращения с мыса Адэр Борхгревинк провел большую часть следующих лет в Австралии и Англии в поисках финансовой поддержки для антарктической экспедиции. Несмотря на хорошо принятую речь на Шестом Международном географическом конгрессе 1895 года в Лондоне, в которой он заявлял о своей готовности возглавить такое предприятие, поначалу он потерпел неудачу. Королевское географическое общество (RGS) готовило свои собственные планы крупномасштабной Национальной антарктической экспедиции (которая в конечном итоге стала) и искало средств; Президент RGS сэр Клементс Маркхэм рассматривал Борхгревинка как иностранного нарушителя и конкурента за финансирование. Борхгревинк убедил издателя сэра Джорджа Ньюнеса (чей деловой конкурент Альфред Хармсворт поддерживал предприятие RGS) оплатить полную стоимость своей экспедиции, около 40 000 фунтов стерлингов. Этот подарок привел в ярость Маркхэма и RGS, поскольку после пожертвования Ньюнса, если бы он попал в их руки, он сказал бы, что этого было бы достаточно, чтобы «поставить Национальную экспедицию на ноги».
Ньюнс постановил, что экспедиция Борхгревинка должна идти под водой. Британский флаг и называться «Британская антарктическая экспедиция». Борхгревинк с готовностью согласился на эти условия, хотя только двое из всей экспедиции были британцами. Это еще больше разозлило Маркхема, и впоследствии он упрекнул библиотекаря RGS Хью Роберта Милля за участие в запуске экспедиции Южного Креста. Милль выпил за успех экспедиции, назвав ее «упреком человеческому предприятию», что есть участки земли, до которых человек никогда не пытался добраться. Он надеялся, что этот упрек будет снят с помощью «щедрости сэра Джорджа Ньюнса и мужества мистера Борхгревинка».
Первоначальные цели экспедиции Борхгревинка включали развитие коммерческих возможностей, а также научные и географические открытия. Однако его планы по разработке обширных месторождений гуано, которые он наблюдал во время своего путешествия 1894–95, не были реализованы. Исследования будут проводиться по целому ряду дисциплин, и Борхгревинк надеялся, что научные результаты будут дополнены захватывающими географическими открытиями и путешествиями, даже, возможно, попыткой самого географического Южного полюса ; на этом этапе он не знал, что расположение базы на мысе Адаре не позволит получить доступ во внутренние районы Антарктики.
SS Southern Cross Для корабля своей экспедиции Борхгревинк приобрел в 1897 г. паровой китобойный корабль Pollux был построен в 1886 году в Арендале на юго-восточном побережье Норвегии по проекту известного судостроителя Колина Арчера. Арчер спроектировал и построил корабль Фритьофа Нансена, Fram, который в 1896 году вернулся невредимым после долгого дрейфа в северном полярном океане. Поллукс, который Борхгревинк переименовал в Южный Крест, имел барк-такелаж, 520 брутто-тонны и общую длину 146 футов (45 м).
Корабль был доставлен на верфь Арчера в Ларвик для оснащения двигателями, разработанными в соответствии со спецификациями Борхгревинка. Хотя Маркхэм продолжал сомневаться в мореходности корабля, она смогла выполнить все, что от нее требовалось в антарктических водах. Как и у некоторых исторических полярных кораблей, ее жизнь после экспедиции была относительно короткой. Она была продана компании Newfoundland Sealing Company, и в апреле 1914 года погибла вместе со всем своим отрядом из 173 человек во время катастрофы с тюленями на Ньюфаундленде в 1914 году..
Карстен Борхгревинк, руководитель экспедиции Десять- Береговая группа людей, которые должны были перезимовать на мысе Адэр, состояла из Борхгревинка, пяти ученых, медицинского офицера, повара, который также выполнял обязанности помощника генерала, и двух погонщиков собак. Пятеро, включая Борхгревинка, были норвежцами, двое - англичанами, один - австралийцем, и два кинолога Сами из северной Норвегии, иногда описываемых в экспедиционных отчетах как лопарей или «финнов» <224.>
Среди ученых был тасманец Луи Бернакки, изучавший магнетизм и метеорологию в Мельбурнской обсерватории. Он был назначен в 1897–1899 гг., Но не смог занять свой пост, когда корабль экспедиции Belgica не зашел в Мельбурн на пути на юг. Затем Бернакки отправился в Лондон и получил место в научном штате Борхгревинка.
Девять мужчин (Оле Муст в традиционном облачении) и две собаки на палубе, Южный Крест, Британская антарктическая экспедиция (Южный крест), 1898 г. Его позднее хроника экспедиции критически относилась к аспектам руководства Борхгревинка, но защищала научные достижения экспедиции. В 1901 году Бернакки вернется в Антарктиду в качестве физика Скотта. Другим из людей Борхгревинка, который позже служил в экспедиции Скотта в качестве командира спасательного корабля Morning, был Уильям Колбек, занимавший звание лейтенанта в Королевском военно-морском резерве. В рамках подготовки к экспедиции Южного Креста Колбек прошел курс магнетизма в обсерватории Кью.
. Помощником зоолога Борхгревинка был Хью Блэквелл Эванс, сын викария из Бристоля, который провел три года на животноводческое хозяйство в Канаде, а также был в плавании на острова Кергелен. Главным зоологом был Николай Хэнсон, выпускник Королевского университета Фредерика. Также на берегу был Херлуф Кловстад, медицинский офицер экспедиции, который ранее работал в сумасшедшем доме в Бергене. Остальными были Антон Фугнер, научный сотрудник и главный разнорабочий; Кольбейн Эллифсен, повар и главный помощник; и два саамских кинолога, Пер Савио и Уле Муст, которым 21 и 20 лет соответственно, были самыми молодыми в группе.
Рота корабля под командованием капитана Бернард Йенсен состоял из 19 норвежских офицеров и моряков и одного шведского стюарда. Дженсен был опытным ледовым мореплавателем в водах Арктики и Антарктики и вместе с Борхгревинком был в антарктическом плавании Булла в 1894–1895 гг., Антарктида, Британская антарктическая экспедиция (Южный Крест), 1899
Южный Крест покинул Лондон 23 августа 1898 года после осмотра герцогом Йоркским (будущим королем Георгом V), который представил Флаг Союза. На судне находился 31 человек и 90 сибирских ездовых собак, он был первым, кто отправился в антарктическую экспедицию. После окончательного снабжения в Хобарте, Тасмания 19 декабря Южный Крест отплыл в Антарктику. Она пересекла Южный полярный круг 23 января 1899 года и после трехнедельной задержки в паковых льдах 16 февраля заметила мыс Адэр, а на следующий день бросила якорь у берега.
Мыс Адэр, открытый исследователем Антарктики Джеймсом Кларком Россом во время его 1839–1843 гг. Экспедиции, находится в конце длинного мыса, ниже находится большая треугольная галька береговая линия, где Булл и Борхгревинк совершили короткую высадку в 1895 году. На этой береговой полосе находилось одно из крупнейших лежбищ пингвинов Адели на всем континенте и было достаточно места, как заметил в 1895 году Борхгревинк, «для домов, палаток и провизии». Обилие пингвинов послужило бы и зимней кладовой, и источником топлива.
Сцена из хижины в Кэмп-Ридли, с Фугнером, Эваном и Колбеком. Разгрузка началась 17 февраля. Первыми на берег высадились собаки с двумя саамскими дрессировщиками, Савио и Муст, которые остались с ними и, таким образом, стали первыми людьми, проведшими ночь на антарктическом континенте. В течение следующих двенадцати дней было выгружено остальное оборудование и припасы, и были построены две сборные хижины, одна в качестве жилых помещений, а другая - для хранения. Это были первые постройки на континенте. Третья конструкция была построена из запасных материалов и служила в качестве кабины для магнитного наблюдения. В качестве жилья для десяти человек «жилая хижина» была маленькой, тесной и на вид ненадежной - Бернакки позже описал ее как «пятнадцать квадратных футов, привязанную тросами к каменистому берегу». Собак разместили в будках, построенных из упаковочных ящиков. К 2 марта база, названная «Кэмп Ридли» в честь девичьей фамилии английской матери Борхгревинка, была полностью создана, и поднят флаг герцога Йоркского. В тот день Саузерн Кросс отправился на зимовку в Австралию.
В жилой хижине была небольшая передняя, темная комната, и еще одна для таксидермии. Дневной свет попадал в хижину через окно с двойным остеклением и ставнями и через небольшое квадратное стекло высоко на северной стене. Вокруг внешних стен были установлены нары, а в центре доминировали стол и плита. В течение нескольких оставшихся недель антарктического лета члены группы практиковались в путешествиях с собаками и санями по морскому льду в близлежащем заливе Робертсон, обследовали береговую линию, собирали образцы птиц и рыб и забивали тюленей и пингвинов. на еду и топливо. С наступлением зимы в середине мая деятельность вне дома была в значительной степени сокращена.
Рисунок Кольбейна Эллефсена на стене хижины на мысе Адаре над своей кроватью, когда он проводил время в антарктическая зима Зима оказалась тяжелым временем; Бернакки писал о растущей скуке и раздражении: «Офицеры и солдаты, всего десять человек, обнаружили, что характеры истощаются». В этот период заключения были выявлены слабости Борхгревинка как командира; он был, по словам Бернакки, «во многих отношениях... плохим лидером». Полярный историк Ранульф Файнс позже описал эти условия как «демократическую анархию» с грязью, беспорядком и бездействием в порядке дня.
Отсутствие у Борхгревинка научной подготовки и его неспособность научиться простые наблюдения были дополнительным поводом для беспокойства. Тем не менее, программа научных наблюдений сохранялась на протяжении всей зимы. Когда позволяла погода, проводились упражнения за пределами хижины, а в качестве дополнительного развлечения Савио сымпровизировал сауну в сугробах. Проводились концерты, в том числе горки с фонарями, песни и чтения. За это время произошло два инцидента с почти смертельным исходом; В первом случае свеча, оставшаяся возле нары, подожгла хижину и причинила значительный ущерб. Во втором, трое из группы были почти задохнулись дымом угля, пока спали.
Группа была хорошо снабжена разнообразными основными продуктами питания - маслом, чаем и кофе, сельдью, сардинами, сырами, суп, рубец консервированный, сливовый пудинг, сушеный картофель и овощи. Тем не менее, были жалобы на отсутствие предметов роскоши, Колбек отмечал, что «все консервированные фрукты, поставленные для сухопутной партии, были либо съедены в проходе, либо оставлены на борту для экипажа [корабля]». Также не хватало табака; Несмотря на запланированные полтонны (500 кг), было выгружено только некоторое количество жевательного табака.
Зоолог, Николай Хэнсон, зимой заболел. 14 октября 1899 года он умер, по всей видимости, от кишечного расстройства, и стал первым человеком, которого похоронили на антарктическом континенте. Могила была взорвана из мерзлой земли на вершине мыса. Бернакки писал: «Там, среди глубокой тишины и покоя, нет ничего, что могло бы нарушить этот вечный сон, кроме полета морских птиц». У Хансона остались жена и маленькая дочь, родившаяся после того, как он уехал в Антарктику.
Когда зима уступила место весне, отряд приготовился к более амбициозным путешествиям по суше на собаках и санях. Их базовый лагерь был отрезан от материка высокими горными хребтами, а путешествия вдоль береговой линии были сорваны из-за небезопасного морского льда. Эти факторы серьезно ограничили их разведку, которая в основном ограничивалась окрестностями залива Робертсон. Здесь был обнаружен небольшой остров, который был назван островом герцога Йоркского в честь покровителя экспедиции. Несколько лет спустя эта находка была отклонена членами экспедиции Скотта Discovery, которые утверждали, что остров «не существовал», но с тех пор его положение было подтверждено на 71 ° 38 'ю.ш., 170 ° 04' в.д.
Эта экспедиция была первой, кто использовал собак в Антарктике. 28 января 1900 года Южный Крест вернулся. Борхгревинк и его группа быстро покинули лагерь и 2 февраля направили корабль на юг, в море Росса. Свидетельства поспешного и беспорядочного отъезда с мыса Адэр были отмечены двумя годами позже членами экспедиции Discovery, когда Эдвард Уилсон написал; «... повсюду груды мусора и гора ящиков с провизией, мертвые птицы, тюлени, собаки, снаряжение для саней... и бог знает что еще».
Южный Крест впервые посетил остров Владения, где была найдена жестяная коробка, оставленная Борхгревинком и Буллом в 1895 году. Затем они двинулись на юг, пройдя по побережью Земли Виктории и открыв новые острова, один из которых Борхгревинк назвал в честь сэра Клементса Маркхэма, чью враждебность к экспедиции, очевидно, не изменила эта честь. Затем Южный Крест отправился на остров Росс, наблюдал вулкан гору Эребус и попытался приземлиться на мысе Крозье у подножия горы Террор.. Здесь Борхгревинка и капитана Дженсена чуть не утонула большая волна, вызванная отколом или отрывом льда от соседнего Большого ледяного барьера. Следуя путем Джеймса Кларка Росс шестьдесят лет назад, они двинулись на восток вдоль края Барьера, чтобы найти вход, где в 1843 году Росс достиг своего самого дальнего юга. Наблюдения показали, что край Барьера переместился примерно на 30 статутных миль (50 км) к югу со времен Росса, а это означало, что корабль уже находился к югу от рекорда Росса. Борхгревинк был полон решимости приземлиться на самом Барьере, и в непосредственной близости от бухты Росса он нашел место, где ледяной склон имел достаточный уклон, чтобы предположить, что посадка возможна. 16 февраля он, Колбек и Савио высадились с собаками и санями, поднялись на поверхность Барьера, а затем проехали несколько миль на юг к точке, которую они рассчитали как 78 ° 50 'ю.ш., новый рекорд дальнего юга. Они были первыми, кто путешествовал по поверхности Барьера, чем заслужил одобрение Амундсена: «Мы должны признать, что, поднявшись на Барьер, Борхгревинк открыл путь на юг и отбросил величайшее препятствие для последующих экспедиций». Близко к тому же месту десять лет спустя Амундсен основал свой базовый лагерь «Фрамхейм» перед своим успешным путешествием на Южный полюс.
По пути на север Южный Крест остановился на острове Франклина, у берегов Земли Виктории, и выполнил серию магнитных расчетов. Они показали, что Южный магнитный полюс, как и ожидалось, находился на Земле Виктории, но дальше на север и западнее, чем предполагалось ранее. Затем группа отплыла домой и 28 февраля пересекла Северный полярный круг. 1 апреля новость об их благополучном возвращении была отправлена телеграммой из Блаффа, Новая Зеландия.
Южный Крест вернулся в Англию в июне 1900 года, где встретили холодный прием; общественное внимание было отвлечено подготовкой к предстоящей экспедиции Discovery, которая должна была отправиться в плавание в следующем году. Тем временем Борхгревинк объявил свое путешествие большим успехом, заявив: «Антарктические регионы могут стать еще одним Клондайком » - с точки зрения перспектив рыболовства, тюленя и добычи полезных ископаемых. Он доказал, что постоянная экспедиция может пережить антарктическую зиму, и сделал ряд географических открытий. К ним относятся новые острова в заливе Робертсона и море Росса, а также первые высадки на острове Франклина, острове Коулман, острове Росса и Большом ледяном барьере. Обследование побережья Земли Виктории выявило «важное географическое открытие... фьорда Южного Креста, а также отличное место для лагеря у подножия горы Мельбурн ». Самым значительным исследовательским достижением, по мнению Борхгревинка, было преодоление Великого ледяного барьера и путешествие на «самый дальний юг, когда-либо достигнутый человеком».
Гора Мельбурн на Земле Виктории, у подножия которой Борхгревинк обнаружил « отличное место для палаток »Отчет Борхгревинка об экспедиции« Первая на антарктическом континенте »был опубликован в следующем году; Английское издание, большая часть которого, возможно, была вышита сотрудниками Newnes, подверглось критике за его «журналистский» стиль и за его хвастовство. Автор, которого комментаторы признали «не известным ни своей скромностью, ни тактом», предпринял поездку с лекциями по Англии и Шотландии, но прием в целом был плохим.
Несмотря на необъяснимое исчезновение многих из Хансена. отмечает, что Хью Роберт Милль охарактеризовал экспедицию как «интересную как блестящую научную работу». Метеорологические и магнитные условия Земли Виктории регистрировались в течение всего года; местоположение Южного магнитного полюса было вычислено (но не посещено); были собраны образцы естественной фауны и флоры континента, а также его геологии. Борхгревинк также заявил об открытии новых видов насекомых и мелководной фауны, доказав «биполярность» (существование видов вблизи Северного и Южного полюсов).
Географическое закрепление в Великобритании и за рубежом шло медленно. дать официальное признание экспедиции. Королевское географическое общество предоставило Борхгревинку стипендию, и в конечном итоге последовали другие медали и награды из Норвегии, Дании и Соединенных Штатов, но достижения экспедиции не получили широкого признания. Маркхэй сохранялась в описании Борхгревинка, как хитрость и беспринципность; Теплая дань Амундсена была одобрительным голосом. По словам биографа Скотта Дэвида Крейна, если бы Борхгревинк был британским военно-морским офицером, к его экспедиции относились бы иначе, но «норвежского моряка / школьного учителя никогда не воспринимали бы всерьез». Позднее признание пришло в 1930 году, намного позже смерти Маркхэма, когда Королевское географическое общество вручило Борхгревинку медаль покровителя. Он признал, что «в то время не было справедливости в отношении новаторской работы экспедиции Южного Креста» и что масштабы преодоленных ею трудностей ранее недооценивались. После экспедиции Борхгревинк жил тихо, в основном вне поля зрения общественности. Он умер в Осло 21 апреля 1934 года.
 | На Викискладе есть материалы, связанные с . |
