Войти
 | |
 Southampton Citybus Leyland Atlantean, пересекающий Itchen Bridge | |
| Родитель | Городской совет Саутгемптона |
|---|---|
| Начало работы | 1986 |
| Прекращение работы | 28 июля 1997 г. |
| Штаб-квартира | Саутгемптон |
| Зона обслуживания | Саутгемптон |
| Тип обслуживания | Автобусные перевозки |
Southampton Citybus был автобусный оператор, который обслуживает местные службы по всему английскому городу Саутгемптон. Она была образована в 1898 году как Southampton Corporation Transport. В 1986 году в результате дерегулирования была образована компания с ограниченной ответственностью под названием Southampton Citybus, а герб города Саутгемптон был удален и заменен новым брендом. Компания принадлежала городскому совету до 1954 года и городскому совету до 1993 года. Затем она была куплена ее сотрудниками, в 1997 году она была приобретена FirstGroup и теперь является частью First Hampshire Дорсет.
Southampton Citybus была образована в 1898 году как Southampton Corporation Transport когда городской совет принял на себя трамвайную компанию Саутгемптона. Первоначально компания управляла парком конных трамваев и автобусов, заменив их электрическими трамваями в 1901 году. Автобусное сообщение было запущено в 1901 году, но оказалось безуспешным и было прекращено до 1919 года, когда оно было восстановлено. Трамвайная сеть была расширена в течение 1920-х годов, но к 1929 году было решено, что новые трамвайные маршруты вводиться не будут.
A паромная переправа через реку Итчен была приобретена в 1934 году и действовала до 1977 года, когда на его месте был открыт мост. Трамвайные перевозки начали закрываться в 1940-х годах, а последняя остановка была прекращена в 1950 году. Автобусная сеть оставалась в основном неизменной до 1986 года, когда компания была реформирована и переименована в Southampton Citybus.
Southampton Citybus До 1993 года принадлежал городскому совету. В его распоряжении был парк из 150 автомобилей и небольшое тренерское подразделение Red Ensign. После принятия Закона о транспорте 1985 года и дерегулирования автобусного рынка он столкнулся с агрессивной конкуренцией со стороны Южного Вектиса, доминирующего острова Уайт автобусная компания, которая основала Solent Blue Line в 1987 году в качестве попытки расширения на материк, конкурируя на некоторых из тех же основных маршрутов, что и Citybus. В ответ Citybus представил AEC Routemasters.
Деннис Дарт 9SDL Carlyle, адаптированный для использования СПГ В 1993 году совет продал компанию своим сотрудникам примерно за 3 миллиона фунтов стерлингов. Вслед за этим Citybus ввел в регулярные рейсы шестнадцать автобусов, работающих на природном газе, Dennis Dart, став крупнейшим парком автобусов в Великобритании. Большая часть парка из 160 автобусов была заменена за этот период, и компания была прибыльной.
28 июля 1997 года компания была приобретена FirstGroup примерно за 11 миллионов фунтов стерлингов. После непродолжительного периода сохранения названия сервис стал First Southampton, а затем частью First Hampshire Dorset.
. В 2014 году First Hampshire Dorset представил новый бренд для высокочастотных маршрутов в Саутгемптоне, город. Красный, с красным вариантом ливреи First, знаменующий возвращение традиционного цвета Саутгемптона. Некоторые из этих автобусов имеют слоган «Городские автобусы Саутгемптона».
За некоторыми автобусами бывшего Саутгемптона ухаживает Саутгемптон и районный фонд транспортного наследия.
