Основная линия Sanyo Electric Railway
редактировать
Основная линия Sanyo Electric Railway |
---|
Станция Sumaura-koen, глядя на восток |
Обзор |
---|
Родное имя | 山陽 電 気 鉄 道 本 線 |
---|
Владелец | Sanyo Electr ic Железная дорога |
---|
Регион | Префектура Хиого |
---|
Термини | Нисидай. Саньо Химедзи |
---|
Станции | 43 |
---|
Сервис |
---|
Тип | Пригородная железная дорога |
---|
Техническая информация |
---|
Длина линии | 54,7 км (34,0 мили) |
---|
Количество гусениц | 2 |
---|
Ширина колеи | 1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма) |
---|
Минимальный радиус | 160 м |
---|
Электрификация | 1500 В постоянного тока, контактная сеть |
---|
Рабочая скорость | 110 км / ч (70 миль / ч) |
---|
Карта маршрута |
---|
Легенда | | | Sanyo Main Line (JR Kobe Line ) | | | Daikai | | | Dentetsu Hyōgo До 1968 | | | Sanyo Main (JR Kobe ) Line | | | Daikai-dōri До 1952 года | | | Нагата До 1968 года | | | Косоку Нагата | | | Линия Кобе Косоку | | 0,0 | Нисидай | | | Депо Нисидай | | | Муниципальное метро Кобе : Сейшин - Линия Яматэ | | 1,0 | Итаядо | | | | | | | | 1,8 | Хигаси-Сума | | | Депо Хигаси-Сума | | 2,6 | Цукимияма | | 3,3 | Сумадера | | | Основная линия Саньо | | 3,7 | Саньо Сума Сума | | | Ичинотани До 1946 года | | | Ацуморизука До 1948 года | | | Сакаихама | | 5,1 | Су маура-коен | | | Канатная дорога Сумаура | | | Хигаси-Сиоя До 1932 года | | 6,8 | Саньо Сиоя Сиоя | | 7,8 | Такиночая | | 8,6 | Хигаси-Таруми | | 9,6 | Саньо Таруми Таруми | | | Гошикияма До 1951 года | | 10,7 | Касумигаока | | | Уташикияма До 1964 года | | 11,5 | Майко-кен Майко | | | | | 12,4 | Ниси-Майко | | | Асагири | | 14,3 | Окурадани | | | | | | Акаси Кодзёмаэ До 1948 года | | 14,9 | Хитомарумаэ | | | Юэнчимаэ До 1946 года | | 15,7 | Саньо Акаси Акаси | | | Акаси До 1939 года | | | Основная линия Саньо | | 16,9 | Ниси-Шиммачи | | 18,4 | Хаясисаки-Мацуэкаиган | | 20,4 | Фуджи | | 21,8 | Накаяги | | 23,5 | Эйгашима | | 24,9 | Ниси-Эйгасима | | 25,6 | Саньо Уодзуми | | 27,3 | Хигаси-Футами | | | Депо Хигаси-Футами | | 28,6 | Ниси-Футами | | 29,9 | Харимачо | | | : Линия Ногучи | | 32,2 | Бефу Бефугути | | | | | 34,1 | Хаманомия | | | JNR : Линия Такасаго | | | Оноэ | | 35,5 | Оноэномацу | | | Как o Река | | 37,3 | Такасаго Такасаго-Китагути | | | JNR: Линия Такасаго | | 38,5 | Араи | | 39,7 | Ихо | | 41,3 | Саньо Соне | | 42,8 | Ошио | | 44,2 | Матогата | | | Туннл Матогата 192 м | | 46,2 | Яка | | 47,6 | Сирахаманомия | | | Мега-туннель 181 м | | 49,0 | Мега | | | Река Ити | | | Шикамако | | | r)Линия Бантан «Линия Шикамако» | | 50.9 | Шикама Шикама (JNR) | | | Линия Абоши | | | Депо Шикама | | 52,3 | Камеяма Камеяма (JNR) | | | | | 53,4 | Тегара Тегараяма | | | Саньо Синкансэн | | | Химедзи | | | Основная линия Саньо | | | JR-W: Линия Бантан / Линия Кишин | | | Дайсогун | | | | | 54,7 | Саньо Химедзи |
|
|
|
Линия электрической железной дороги Саньо (山陽 電 気 鉄 道 本 線, Саньё Денки Тетсудо Хонсен) - железнодорожная линия в Японию эксплуатирует частный железнодорожный оператор Sanyo Electric Railway. Он простирается от Кобе на запад до Химедзи через Акаси, Какогава и другие муниципалитеты в префектуре Хёго. Линия проходит параллельно West Japan Railway Company (JR West) Линия JR Kobe с ближайшими участками между станциями Sanyo Suma и Sanyo Akashi и конкурирует с линией JR на всем протяжении..
Содержание
- 1 Эксплуатация
- 1.1 Услуги
- 1.1.1 Работа в течение всего дня
- 1.1.1.1 Только утром и ночью
- 2 станции
- 3 История
- 4 Несчастные случаи
- 5 Источники
Операция
Нисидай является номинальной в качестве начала линии, таким образом, все поезда Sanyo отправляются или заканчиваются дальше, на Kobe Rapid Railway или на следующих станциях Hanshin, а именно Станции Санномия на Главной Линии Кобе Ханкю и Главной Линии Хансина для местных жителей, Умеда терминал Хансина в Осаке.
Линия принимает поезда Хансина через Рапид Кобе, вниз (на запад) до Сумаура-кен. На главной линии Sanyo все поезда Hanshin останавливают все станции на своем пути, хотя на главной линии Hanshin некоторые из них работают как местные, а некоторые - как Limited Express.
Услуги
Круглый день
- Местное (, Фуцу)
- Ханкю Санномия или Ханшин Санномия или Саньо Сума - Саньо Химедзи, делает все остановки на железнодорожной магистрали Саньо и на линии Кобе Косоку. Ночью поезда вниз (в западном направлении) начинаются в Косоку Кобе, а поезда вверх (в восточном направлении) заканчиваются в Синкаити на линии Кобе Косоку
- Direct Limited Express (直通, Chokutsū). Токкю)
- Ханшин-Умеда - Саньо Химедзи. Этот поезд, которым совместно управляют Hanshin Electric Railway и Sanyo, делает ограниченные остановки как на главной линии Hanshin Main Line, так и на главной линии Sanyo. На официальных картах маршрутов Hanshin название сокращено до "Limited Express" .
- Hanshin Limited Express (阪神 特急, Hanshin Tokkyū)
- Поезда Hanshin's Limited Express из Умеда останавливаются на всех станциях этой линии до Сумаура-кен. На официальных картах маршрутов Ханшина название также сокращено до "Limited Express" .
Только утром и вечером
- Sanyo Limited Express (山陽 特急, Sanyōtokkyū)
- В основном курсирует между Хигаси-Футами и Саньо Химедзи, рано утром идет поезд, идущий на запад из Косоку Кобе в Саньо Химедзи. Те же остановки, что и Hanshin-Sanyo Limited Express (HS), но не идет на восток за Kosoku kobe.
- S Limited Express (S 特急, S Tokkyū)
- Ханшин Санномия - Саньо Химедзи. Эта служба делает больше остановок, чем Hanshin Limited Express. Движение вверх (в восточном направлении) по утрам от Сикама, Такасаго или Хигаси-Футами до Саньо Сума или Ханшин Санномия, и вниз (в западном направлении) поздней ночью от Санномия до Саньо Химедзи.
Станции
- Пригородные поезда останавливаются на всех станциях.
- Все станции расположены в префектуре Хёго.
Условные обозначения:
- ●: Все поезда останавливаются
- ▲: Некоторые остановка поездов
- |: все поезда проходят №522>.
Станция | Японская | Расстояние (км) | Услуги | Трансфер | Местоположение | Hanshin Ltd. Exp. | S Ltd. Exp. | Директ Лтд. Эксп. | Sanyo Ltd. Exp. | Город / поселок |
---|
Через услуги: | от Нисидай до линии Хансин Кобе Косоку: - Local / S Limited Express для Ханкю Санномия или Hanshin Sannomiya
- Hanshin Limited Express / Direct Limited Express для Hanshin-Umeda на главной линии Hanshin
|
---|
SY 01. HS 39 | Nishidai | 西代 | 0,0 | ● | ● | ▲ | | Линия Хансин Кобе Косоку (сквозная) | Нагата-ку, Кобе |
---|
SY 02 | Итаядо | 板 宿 | 1,0 | ● | ● | ● | Муниципальное метро Кобе Линия Сейшин-Яматэ | Сума-ку, Кобе |
---|
SY 03 | Хигаси-Сума | 東 須 磨 | 1.8 | ● | | | | | |
---|
SY 04 | Цукимияма | 月 見 山 | 2.6 | ● | ● | ● | |
---|
SY 05 | Sumadera | 須 磨 寺 | 3.3 | ● | | | | | |
---|
SY 06 | Sanyo Suma | 山陽 須 磨 | 3,7 | ● | ● | ● | Основная линия Саньо (Линия JR Кобе ) (Станция Сума, JR-A68) |
---|
SY 07 | Сумаура-кен | 須 磨 浦 公園 | 5.1 | ● | | | | | Канатная дорога Sumaura |
---|
SY 08 | Sanyo Shioya | 山陽 塩 屋 | 6.8 | | | | | | Sanyo Main Line (Линия JR Кобе ) (Станция Сиоя, JR-A6 9) | Таруми-ку, Кобе |
---|
SY 09 | Такиночая | 滝 の 茶屋 | 7,8 | ● | ▲ | |
---|
SY 10 | Хигаси-Таруми | 東 垂 水 | 8,6 | | | | | |
---|
SY 11 | Sanyo Tarumi | 山陽 垂 水 | 9,6 | ● | ● | Sanyo Main Line (JR Kobe Line ) (Станция Таруми, JR-A70) |
---|
SY 12 | Касумигаока | 霞 ヶ 丘 | 10,7 | ● | | | |
---|
SY 13 | Майко-кен | 舞 子 公園 | 11,5 | | | ● | Основная линия Саньо (Линия JR Кобе ) (Станция Майко, JR-A71) |
---|
SY 14 | Ниси-Майко | 西 舞 子 | 12,4 | | | | | |
---|
SY 15 | kuradani | 大 蔵 谷 | 14,3 | | | | | | Акаси |
---|
SY 16 | Hitomarumae | 人 丸 前 | 14.9 | | | | | |
---|
SY 17 | Sanyo Akashi | 山陽 明石 | 15,7 | ● | ● | Sanyo Main Line (JR Kobe Line ) (Akashi Станция, JR-A73) |
---|
SY 18 | Ниси-Шиммачи | 西 新 町 | 16,9 | | | | | |
---|
SY 19 | Хаясисаки-Мацуэкаиган | 林 崎 松江 海岸 | 18,4 | | | | | |
---|
SY 20 | Fujie | 藤 江 駅 | 20,4 | ● | | | |
---|
SY 21 | Nakayagi | 中 八 木 | 21,8 | | | | | |
---|
SY 22 | Эйгасима | 江 井 ヶ 島 | 23,5 | | | | | |
---|
SY 23 | Ниси-Эйгашима | 西江 井 ヶ 島 | 24,9 | | | | | |
---|
SY 24 | Саньо Уодзуми | 山陽 魚 住 | 25,6 | | | | | |
---|
SY 25 | Хигаси-Футами | 東 二 見 | 27,3 | ● | ● | ● | |
---|
SY 26 | Ниси-Футами | 西 二 見 | 28,6 | ● | | | | | |
---|
SY 27 | Харимачō | 播 磨 町 | 29,9 | ● | | | | | | Харима, округ Како |
---|
SY 28 | Бефу | 別 府 | 32,2 | ● | | | | | | Какогава |
---|
SY 29 | Хаманомия | 浜 の 宮 | 34,1 | ● | | | | | |
---|
SY 30 | Оноэномацу | 尾 上 の 松 | 35,5 | ● | | | | | |
---|
SY 31 | Такасаго | 高 砂 | 37,3 | ● | ● | ● | | Такасаго |
---|
SY 32 | Араи | 荒 井 | 38,5 | ● | ▲ | | | |
---|
SY 33 | Iho | 伊 保 | 39,7 | ● | | | | | |
---|
SY 34 | Sanyo Sone | 山陽 曽 根 | 41,3 | ● | | | | | |
---|
SY 35 | Ōshio | 大 塩 | 42,8 | ● | ● | ● | | Himeji |
---|
SY 36 | Матогата | 的 形 | 44,2 | ● | | | | | |
---|
SY 37 | Яка | 家 | 46,2 | ● | | | | | |
---|
SY 38 | Сирахаманомия | 白 浜 の 宮 | 47.6 | ● | ▲ | | | |
---|
SY 39 | Mega | 妻 鹿 | 49.0 | ● | | | | | |
---|
SY 40 | Шикама | 飾 磨 | 50,9 | ● | ● | ● | Линия Абоши |
---|
SY 41 | Камеяма | 亀 山 | 52,3 | ● | | | | | |
---|
SY 42 | Тегара | 手柄 | 53,4 | ● | | | | | |
---|
SY 43 | Саньо Химедзи | 山陽 姫 路 | 54,7 | ● | ● | ● | JR West (Станция Химедзи ) |
---|
История
Электрический трамвай Хиого (兵 庫 電 気軌道) открыл участок от станции электрич. Железной дороги Хёго (с момента закрытия) до Саньо Сума 15 марта 1910 г. как 1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма) стандартной колеи, двухпутная, электрифицированная 600 В постоянного тока. Все последующие расширения были электрифицированы двухколейными. Линия была продлена до Акаси в 1917 году.
В 1923 году электрическая железная дорога Кобе открыла участок от Акаси до Химедзи и в 1927 году объединилась с Хиогской электрической железной дорогой. В 1934 году была создана электрическая железная дорога Саньо.
Напряжение в сети было увеличено до 1500 В постоянного тока в 1948 году. В 1968 году участок от Хигаси Сума до Хиогской электрической железнодорожной станции был закрыт, и линия была подключена к главной линии Ханьшин, что обеспечило возможность использования услуг до Умеда в Осаке.
Нумерация станций была введена на линиях Sanyo Electric Railway с 1 апреля 2014 года, станции магистральной линии получили номера от SY01 до SY43.
Несчастные случаи
12 февраля 2013 г., около 15:50, круглосуточная экспресс-служба с ограниченным движением на 6 автомобилей, направлявшаяся в Умеда, столкнулась с задней частью грузовика, который выступал на железнодорожный переезд к западу от Араи. Станция. Первые два вагона поезда сошли с рельсов и соскользнули на 170 м, прежде чем ударились о край платформы станции и остановились. В результате столкновения пострадали 15 человек, в том числе машинист поезда и водитель грузовика.
Ссылки
Последняя правка сделана 2021-06-07 02:12:25
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).