Торговый центр

Торговая развязка
Николаевская развязка
Торговая развязка в 2014 году, если смотреть на север от Скоростной автомагистрали Южного Лусона. Снимок сделан с Airbus A320.
Location
Pasay и Taguig, Metro Manila, Филиппины
Координаты	14 ° 31'27,6 ″ N 121 ° 1'32,7 ″ E / 14,524333 ° N 121,025750 ° E / 14,524333; 121.025750 Координаты : 14 ° 31'27,6 ″ N 121 ° 1'32,7 ″ E / 14,524333 ° N 121,025750 ° E / 14,524333; 121.025750
Дороги на. перекрестке	Нижняя развязка:. Скоростная автомагистраль Южного Лусона. Эндрюс-авеню.. Верхняя развязка:. Скайвей. Скоростная автомагистраль NAIA
Строительство
Тип	Четырехуровневый гибрид частичный клеверный лист (нижний) и Т-образная кость (верхний) взаимообмен
Конструировано	Верхняя развязка:. 2004–2009 гг. Департамент общественных работ и автомобильных дорог
Открыт	Нижняя развязка:. Начало 1970-х годов.. Верхняя развязка :. 30 мая 2009 г. (2009-05-30)
Поддерживается	Департаментом общественных работ и автомобильных дорог. Корпорация по эксплуатации и техническому обслуживанию Skyway

Торговый центр (), также известная как Nichols Interchange, представляет собой гибридную развязку на границе Pasay и Taguig в Метро Манила, Филиппины. Он состоит из нижней частичной развязки клеверных листьев, служащей перекрестком между South Luzon Expressway и Andrews Avenue (ранее Sales Road), и верхней Т-образная развязка, служащая соединением между Skyway и NAIA Expressway.

. Развязка была открыта в двух сегментах, нижняя развязка была построена в начале 1970-х годов. Ремонтные работы на нижней развязке последний раз проводились в 2012 году с реконфигурацией съезда на съезд для улучшения доступа к международному аэропорту имени Бениньо Акино и усилением торгового моста, вызванного количеством транспортных средств, использующих обмен. Хотя реконструкцию планировалось завершить к 13 августа 2012 года, она была окончательно завершена в феврале 2013 года.

Строительство верхней развязки было рекомендовано в Исследовании интеграции городского транспорта Манилы (MMUTIS), проведенном по заказу Японское агентство международного сотрудничества (JICA) в 1999 году в качестве решения проблемы увеличения дорожных заторов в аэропорту и из него, хотя при строительстве метро Manila Skyway не было предусмотрено никаких условий для его строительства. 17 июля 2001 года президент Глория Макапагал Арройо и ее кабинет одобрили строительство скоростной автомагистрали NAIA, которая будет финансироваться за счет пакета японских займов, а 17 марта 2004 года началось строительство верхней развязки. 30 мая 2009 года президент Арройо и другие официальные лица торжественно открыли транспортную развязку ₱ стоимостью 1 миллиард фунтов стерлингов, которая была построена из четырех частей.

Торговая развязка - это последний выход на платную дорогу. свободный участок скоростной автомагистрали Южного Лусона, хотя это верно только для нижней развязки. Верхняя развязка была бесплатной до 16 ноября 2011 года, когда сборы за проезд начали взимать Citra Metro Manila Tollways Corporation (CMMTC), концессионер системы Skyway.