SS Soesterberg

редактировать
SS Soesterberg.jpg
История
Нидерланды
Имя:Состерберг
Владелец:Stoomboot Mij Hillegersberg NV
Оператор:Vinke Co, Роттердам
Порт приписки:Амстердам
Строитель:Antwerp Engineering Co Ltd, Хобокен, Бельгия
Номер верфи:90
Завершено:апрель 1927 г.
выведен из эксплуатации:19 октября 1940 г.
Идентификация:
Судьба:потоплен торпедой, 19 октября 1940 г.
Общие характеристики
Класс и тип:грузовой пароход
Тоннаж:
  • (1939 г. и далее):
  • 1,904 GRT
  • тоннаж под палубой 1,701
  • 1,117 NRT
Длина:278,5 футов (84,9 м) p / p
Ширина:40. 2 фута (12,3 м)
Осадка:17 футов 8 ⁄ 4 дюймов (5,40 м)
Глубина:18,4 футов (5,6 м)
Установленная мощность:214 NHP
Силовая установка:
Скорость :10 узлов (19 км / ч)
Экипаж:25, включая DEMS наводчиков (1940)
Датчики и. системы обработки:беспроводные пеленгатор (1940)

SS Soesterberg был голландским принадлежавшим грузовым пароходом, построенным в Бельгия в 1927 году и потоплена подводной лодкой в 1940 году в битве за Атлантику.

Содержание
  • 1 Здание
  • 2 Военная карьера
  • 3 Тонущий
  • 4 отзыва
Здание

Antwerp Engineering Co Ltd из Хобокен построила корабль, завершив его в апреле 1927 года. Ее владельцем был Stoomboot Mij Hillegersberg NV, который назвал ее после города Soesterberg в провинции Утрехт, зарегистрировал ее в Амстердаме и назначил Vinke Co из Rotter плотина, чтобы управлять ею.

У Состерберга было шесть гофрированных печей с общей площадью решетки 93 квадратных футов (9 м), которые нагревали два однопоточных котла 180 lbf/ дюйм с комбинированная поверхность нагрева 3632 квадратных футов (337 м). Котлы питали трехцилиндровый паровой двигатель тройного расширения, который имел мощность 214 NHP и приводил в движение одношнековый двигатель.

Военная карьера

После вторжение Германии в Нидерланды в мае 1940 г. Состерберг оставался на союзной службе, совершая трансатлантические переходы между Канадой и Великобританией. В июне 1940 года он плыл из Ливерпуля в Галифакс, Новая Шотландия. В июле она вернулась из Галифакса в Ливерпуль с грузом карьерных опор. В начале сентября она отплыла из Метила в Шотландии в Галифакс. В начале октября он отплыл из Чатема, Нью-Брансуик, неся 790 саженей (1440 м) ямных реквизитов, направляющихся в Халл. Она проехала через Сидней, Новая Шотландия, где присоединилась к Конвой SC 7, направлявшемуся в Ливерпуль.

Тонущий

SC 7 покинул Сидней 5 октября.. Сначала в составе конвоя было только одно судно сопровождения, Hastings-class sloop HMS Scarborough. Волчья стая из подводных лодок нашла конвой 16 октября и быстро подавила его, потопив много кораблей в течение следующих нескольких дней. В 02:22 19 октября SC 7 находился примерно в 102 морских милях (189 км) к западу к северу от Барра-Хед, Внешних Гебридских островов, когда немецкая подводная лодка U-101 под командованием Фрица Фрауэнхайма выпустили по колонне три носовые торпеды. Через две минуты Фрауэнхайм выпустил кормовую торпеду. Он поразил два корабля: ассирийский носовой торпедой и Зустерберг кормовой торпедой.

В результате взрыва на Состерберге четверо человек сбилось за борт и разбилась правый борт спасательная шлюпка. Остальные выжившие покинули корабль: три артиллериста DEMS на спасательном плоту, а остальные в портовой спасательной шлюпке. Подсчет численности показал, что люди из машинного отделения пропали без вести. Капитан и Первый помощник снова поднялись на борт корабля в поисках их, но пришли к выводу, что они были убиты на вахте внизу. Затем два офицера вернулись в спасательную шлюпку.

Покинутый ныне Сестерберг оставался на плаву и дрейфовал, как и пострадавший ассирийец. Сёстерберг ударился о корму ассирийца, затем внезапно повернулся к вертикали. Вскоре после этого Состерберг затонула, из-за чего ее груз ямы упал на выживших ассирийцев. Это разрушило большинство их спасательных плотов, но оставшиеся в живых цеплялись за опоры плавучей ямы, ожидая спасения.

Шесть из 25 человек на борту Состерберга были убиты. Один из кочегаров выжил при затоплении и был спасен на спасательной шлюпке из Имперской бригады, которая была потоплена U-99 Отто Кречмера в та же атака волчьей стаи. Гримсби-класс петля HMS Leith спасла различных выживших и высадила их в Гринок.

Ссылки

Координаты : 57 ° 12'N 10 ° 43'W / 57.200 ° N 10,717 ° W / 57.200; -10.717

Последняя правка сделана 2021-06-06 04:59:30
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте