Войти
Главный маршал авиации сэр Генри Роберт Мур Брук-Попхэм, GCVO, KCB, CMG, DSO, AFC (18 сентября 1878 - 20 октября 1953) был старшим командиром Королевских ВВС. Во время Первой мировой войны он служил в Королевском летном корпусе в качестве командира крыла и старшего штабного офицера. Оставшись после войны в составе новых Королевских ВВС (RAF), Брук-Пофэм был первым комендантом их Колледжа персонала в Андовере, а затем занимал высшее командование на Ближнем Востоке. Он был губернатором Кении в конце 1930-х годов. В частности, Брук-Пофэм был главнокомандующим британского Дальневосточного командования, пока его не сменили за несколько недель до Сингапура перед японскими войсками.
Колледж Хейлибери, где получила образование Брук-Пофэм. Брук-Пофэм родился в Англии в Саффолке деревня Мендлшем 18 сентября 1878 года. Его родителями были Генри Брук, сельский джентльмен из поместья Вестерингсетт в Саффолке, и его жена Дульсибелла, дочь Роберта Мура, священника.
Брук-Поф Образование Эм не было нетипичным для человека, поступающего в британский офицерский класс. Он посещал школу Саут Лодж в Лоустофте с 1885 по 1891 год. После школьных лет в Хейлибери и офицерской подготовки в Королевском военном колледже, Сандхерст, он был поступил в британскую армию в 1898 году. В январе 1926 года Брук-Пофэм женился на Опал Мэри, дочери Эдгара Хьюгонина. Позже у них родились сын и дочь.
После окончания Сандхерста в мае 1898 года Брук-Пофэм был отправлен в газету в Oxfordshire Light. Пехота в звании подпоручика, а в следующем году 24 ноября 1899 г. повышен до лейтенанта. В качестве младшего офицера он проходил действительную службу в Вторая англо-бурская война в 1899 и 1900 годах, и 26 апреля 1902 года он был откомандирован для дальнейшей службы в Южную Африку. Во время своего пребывания там он служил в Оранжевом Свободном Государстве, Трансваале, Колонии Оранжевой реки и Капской колонии. Он был произведен в звание капитана 9 ноября 1904 года. К 1910 году Брук-Пофэм вернулся в Великобританию. С 22 января 1910 года он учился в Армейском штабном колледже в Кемберли.
Брук-Пофэм, третий слева в первом ряду, с пионерами британской военной авиации. Брук- Попхэм был прикреплен к Королевскому инженерному батальону авиации во время его маневров в 1911 году, после чего решил научиться летать. Он посещал летную школу в Бруклендс и получил сертификат Королевского аэроклуба номер 108 в июле 1911 года. Он вернулся в свой полк, Оксфордширский и Бакингемширский лёгкие пехотные подразделения 28 февраля 1912 года. Однако в начале 1912 года он перешел в авиационный батальон, а в марте приступил к обязанностям летчика. В следующем месяце Брук-Попхэм был назначен командиром авиационной роты батальона.
С созданием Королевского летного корпуса (RFC) из авиационного батальона 13 мая 1912 года, Брук -Popham был переведен в RFC. Он был назначен первым офицером, командующим No. 3-я эскадрилья. В письме редактору журнала Flight от 23 января 1949 года он писал: «Я вижу из старого бортового журнала, что, хотя я был прикомандирован к воздушному батальону в конце марта 1912 года, только 6 мая Я прилетел в Ларкхилл, чтобы взять на себя командование №2 (Самолет) Ко ». 3-я эскадрилья была преемником роты 2-го авиационного батальона, дислоцированной в Ларкхилле, на Солсбери-Плейн, с момента ее создания в апреле 1911 года и, таким образом, стала старейшей независимой военной единицей Британии, Империи или Содружества. управлять машинами тяжелее воздуха.
После начала Первой мировой войны Брук-Пофэм отправился во Францию в качестве заместителя помощника адъютанта и генерал-квартирмейстера в штаб-квартире Royal Flying Corps, где он отвечал за административную и техническую поддержку эскадрилий, развернутых в полевых условиях. Его понимание важности авиации и ее поддержки сухопутным войскам привело его к критике за отсутствие адекватной поддержки с воздуха для.
20 ноября 1914 года Брук-Попхэм был назначен командиром 3-го крыла RFC. На этот раз крыло состояло из No. 1 и No. 4 эскадрильи, и в тот же день, что и его назначение, Брук-Пофэм получил временное повышение до подполковника. Во время битвы при Нев-Шапель Брук-Пофэм руководил операциями своего крыла и позже был награжден орденом «За выдающиеся заслуги» за участие в битве.
К 1915 г. Брук-Пофэм был слишком старшим офицером, чтобы принимать участие во многих оперативных полетах, а также у него был ограниченный опыт воздушных боев. Скорее его энергия была направлена на административную и организационную деятельность, поскольку он работал на нескольких штатных должностях в штаб-квартире RFC во Франции. В мае 1915 года Брук-Пофэм был назначен начальником штаба РФК, а в марте 1916 года он был заместителем адъютанта корпуса и генерал-квартирмейстером, в результате чего ему было присвоено временное звание бригадный генерал.
. возможности радио были еще очень ограничены. Наблюдатели в самолетах не могли легко общаться с людьми на земле. Мужчины на земле не могли легко ответить. В 1915 году была разработана техника, согласно которой наземные войска могли отправлять сообщения авиаторам, укладывая на землю полосы белой ткани. Эти полоски упоминаются как «полоски Popham» в романе того периода.
Брук-Пофэм в качестве директора по исследованиям в области авиации в 1919 г. С созданием Королевских ВВС в апреле 1918 г. Брук-Пофэм был переведен во вновь созданное Министерство авиации в Лондоне. Он служил контролером производства самолетов до конца войны и в течение нескольких месяцев после нее. В 1919 году он занимал должность директора по исследованию самолетов.
После окончания Первой мировой войны Брук -Popham был награжден за его вклад в военные усилия. В январе 1919 г. он был награжден Крестом ВВС и сделан кавалером орденов Святого Михаила и Георгия. Позже в том же году он был назначен кавалером ордена Бани и получил постоянную комиссию в Королевских ВВС в качестве полковника. Его быстро повысили до коммодора, когда в августе 1919 года военно-воздушные силы представили свою собственную систему рангов.
Первый курс в Колледже персонала Королевских ВВС в Андовере. Брук-Пофэм (комендант) сидит впереди и в центре с собакой на коленях. С 1919 по 1921 год Брук-Пофэм занимал должность директора по исследованиям в Министерстве авиации, а в ноябре 1921 года ему было поручено установить Штатный колледж Королевских ВВС в Андовере, и он стал его первым комендантом 1 апреля 1922 года.
В 1925 году была создана Противовоздушная оборона Великобритании, которой было поручено защищать Соединенное Королевство от воздушного нападения. В следующем году Брук-Попхэм был назначен на должность офицера авиации, командующего (AOC) боевой зоной в ПВО Великобритании, и он служил в этом качестве в течение следующих двух лет. Во время работы в AOC Fighting Area Брук-Пофэм руководил созданием цепочки огромных бетонных зеркал, которые были разработаны для акустического раннего предупреждения, и он получил рыцарское звание в 1927 году.
1 В ноябре 1928 года Брук-Пофэм был назначен АОС Командование Ирака. Эта высокопоставленная должность поставила его во главе всех британских войск в Ираке, и, когда пост верховного комиссара был вакантным, он действовал и в этом качестве. В начале 1931 года Брук-Пофэм был повышен до маршала авиации, а затем стал первым офицером Королевских ВВС, который стал комендантом Имперского оборонного колледжа. Два года спустя, в 1933 году, он вернулся в ПВО Великобритании, на этот раз на старшей должности главкома авиации. Позже в том же году Брук-Пофэм получил почетное назначение на должность директора адъютанта короля. В 1935 году он покинул ПВО Великобритании и стал генеральным инспектором Королевских ВВС. Однако это была недолгая встреча, и позже в том же году он был отправлен на работу.
В конце 1935 года Брук-Пофэм занял должность Главнокомандующего ВВС Королевских ВВС Ближнего Востока со своим штаб-квартира в Каире. Его назначение произошло вскоре после начала Второй итало-абиссинской войны в октябре 1935 года, и его основной целью было удержать Regia Aeronautica от нападения на британскую территорию в северо-восточной Африке. В 1937 году Брук-Пофэм отказался от своего командования и вернулся в Великобританию, уволившись из ВВС 6 марта.
После оккупации Эфиопии Италией, британское правительство хотело, чтобы на посту губернатора Кении занимал военный. Брук-Пофам был назначен губернатором и главнокомандующим Кении в 1937 году, и его военный опыт помог колонии подготовиться к возможной войне с Италией. Под его руководством был разработан план, по которому оборонительные ресурсы были сосредоточены в стратегически важном порту Момбаса, который считался наиболее вероятной итальянской целью. Хотя это оставило Найроби и нагорье только с ограниченной защитой, бесплодные районы северной Кении означали, что внутренние поселения были географически защищены от итальянской угрозы дальше на север. В конце концов, когда итальянская оккупация Эфиопии характеризовалась раздорами и беспорядками, угроза для Кении рассеялась.
Губернаторство Брук-Пофама также ознаменовалось улучшением отношений с поселенцами. Его предшественник стремился доминировать в политической и экономической жизни колонии, что вызывало неоднократное сопротивление со стороны некоторых лидеров поселенцев. Однако, добиваясь мнения поселенцев, некоторые историки критиковали Брук-Пофема за то, что он не смог справиться с теми поселенцами, которые хотели ограничить африканские и азиатские свободы в Кении.
В 1939 году, когда разразилась Вторая мировая. Война, Брук-Пофэм приказал интернировать всех немцев в Кении, приказал захватить все самолеты и разработал план, чтобы фермы колонии работали. 30 сентября 1939 года он оставил пост губернатора и вернулся в Великобританию.
Брук-Пофэм вернулся в ВВС вскоре после своего возвращения в Британию. Великобритания и всего через несколько недель после начала Второй мировой войны. Сначала он был назначен главой учебной миссии ВВС Великобритании в Канаду, где он работал над созданием Плана авиационной подготовки Содружества. В 1940 году Брук-Попхэм был назначен главой учебной миссии в Южную Африку, где продолжил работу над Планом.
18 ноября 1940 года, в возрасте 62 лет, Брук-Пофэм был назначен главнокомандующим британское командование Дальнего Востока возложило на него ответственность за вопросы обороны в Сингапуре, Малайе, Бирме и Гонконге. Это было значительно более ответственное мероприятие, чем любое из многих предыдущих назначений Брук-Пофэм. Командование было создано недавно, и Брук-Пофэм был первым офицером Королевских ВВС, назначенным главнокомандующим объединенным командованием во время крупного мирового конфликта. Кроме того, между обязанностями главнокомандующего и его полномочиями существовал значительный разрыв, поскольку Брук-Пофэм номинально отвечал за все вопросы обороны в британских дальневосточных колониях, а подразделения Королевского флота в этих водах не попал под его командование; скорее они докладывали своему главнокомандующему флотом в Лондоне. Кроме того, государственные служащие на Дальнем Востоке также не отчитывались перед главнокомандующим, работая вместо этого на министров в Лондоне.
Японцы угрожают Юго-Восточной Азии. Брук-Попхэм знал, что ему нужно укрепить оборону региона. Те оборонительные сооружения, которые уже существовали, были в первую очередь направлены на нападение с моря, и везде не хватало достаточных сил. Противовоздушная оборона командования была особенно несовершенной, а приоритет операций на Ближнем Востоке означал, что британские ресурсы были направлены в другое место. В течение следующего года Брук-Пофэм без особого успеха боролся за укрепление обороны, получение столь необходимых подкреплений и исправление несостоятельных командных договоренностей.
В августе 1941 года Брук-Пофэм представил на утверждение Лондону план защиты Малайи. Этот план под кодовым названием «Матадор» работал исходя из того, что японцы высадятся на восточном побережье Таиланда, а затем продвинутся на юг. Суть операции «Матадор» заключалась в том, что войска союзников продвинутся в Таиланд и будут сражаться с японцами там. Однако план опирался на уровни сил, недоступных для Брук-Попхэм, и предполагал нарушение нейтралитета Таиланда, с которым в прошлом году был подписан пакт о ненападении.
Обеспокоенность ситуацией побудила правительство к Лондон прислал Даффа Купера в качестве специального посланника кабинета. Прибытие Купера в сентябре 1941 г. не помогло сохранить власть Брук-Попама в сложной ситуации.
22 ноября, когда японцы открыли морские и воздушные базы на юге Индокитая, Брук-Пофэм призвал Лондон к осуществлению операции «Матадор», предоставив ему разрешение на продвижение в южный Таиланд. В конце концов, 5 декабря Брук-Пофэм получила разрешение, хотя к нему прилагались многие условия. План был переработан с учетом ограниченных сил, и 8 декабря началась война с Японией. За два дня до нападения на Малую, Хадсоны из 1-й эскадрильи (RAAF) заметили японский вторгшийся флот, но, учитывая неопределенность в отношении пункта назначения кораблей и инструкции избегать наступательных операций до тех пор, пока не будут нанесены атаки на дружественную территорию Брук-Пофэм не позволил бомбить конвой.
Хотя в Лондоне было согласовано, что Брук-Пофэм должен быть заменен на посту главнокомандующего 1 ноября 1941 г., изменение не было сделано, потому что критической ситуации. Однако в связи с разворачивающейся войной с Японией многие считали, что Брук-Пофэм близок к нервному срыву. Представитель кабинета министров Дафф Купер призвал его заменить, и Лондон согласился. 27 декабря, в разгар битвы за Малую, Брук-Пофэм передал командование генерал-лейтенанту сэру Генри Пауноллу.
возвращению Брук-Пофэма в Великий За Великобританией последовало падение Сингапура 15 февраля 1942 года. Брук-Пофэм неизбежно был связан с крахом, и некоторые британцы публично атаковали его как человека, который несет главную ответственность за поражение.
В мае 1942 года Брук-Пофэм во второй раз уволился с действительной службы в Королевских ВВС. Его репутация серьезно пострадала от событий на Дальнем Востоке, но он продолжал служить там, где мог. На определенном этапе в 1942 году Брук-Пофэм стал генеральным инспектором авиационного учебного корпуса, и занимал эту должность до 1945 года. С 1944 по 1946 год он служил президентом ВМФ, армии и Институты ВВС Совет.
После того, как Брук-Пофэм оставил свою должность президента Совета институтов военно-морского флота, армии и ВВС, он жил на пенсии. Брук-Пофэм умер в больнице RAF Halton в Бакингемшире 20 октября 1953 года. Его похороны состоялись в церкви Святого Эдбурга в Бистере, и он был похоронен в частном порядке в Сомерсете.
Документы, относящиеся к службе Брук-Пофэм, хранятся в Центре военных архивов Лидделла Харта Королевского колледжа Лондона.
 | На Викискладе есть материалы, относящиеся к Роберт Брук-Пофэм. |
| Военные службы | ||
|---|---|---|
| Новое звание . Создана эскадрилья | Командующий офицер No. 3-я эскадрилья. 1912–1914 | Преемник. Джон Салмонд |
| Новый титул . RFC развернут во Франции | Заместитель помощника адъютанта и генерал-квартирмейстера, HQ RFC . 1914-15 | Преемник. Фрэнсис Фестинг |
| Новое звание . Создано крыло | Командующий офицер . 1915 | Преемник. Том Уэбб-Боуэн |
| Предыдущий. Фредерик Сайкс | начальник штаба Королевский летный корпус в полевых условиях . 1915–1916 | Преемник. Филип Гейм |
| Предыдущий. Неизвестный | . 1919–1921 | Преемник. |
| Новое название . Учрежден колледж | Комендант Колледж персонала Королевских ВВС, Андовер. 1922–1926 | Преемник. Эдгар Ладлоу-Хьюитт |
| Предыдущий. Эдвард Эллингтон | Офицер авиации, командующий Иракское командование. 1928–1930 | |
| Предшественник. Уильям Бартоломью | Комендант Имперского оборонного колледжа. 1931–1933 | Преемник. сэр Лайонел Престон |
| Преступник. Сэр Джеффри Салмонд | главнокомандующий ПВО Великобритании. 1933–1935 | Преемник. сэр Джон Стил |
| Вакант Последний титул занимал сэр Годфри Пейн | генеральный инспектор Королевских ВВС. 1935 | Преемник. сэр Эдвард Эллингтон |
| Новый титул . Командование создано | Главнокомандующий Дальневосточное командование. 1940–1941 | Преемник. сэр Генри Паунолл |
.
Брук-Пофэм (слева) с именем