Войти
 Мир в Мельбурне, Виктория, Австралия | |
| История | |
|---|---|
| Имя: | Мир |
| Оператор: | ROW Management, Ltd. Форт-Лодердейл, Флорида, США |
| Порт регистрации: |  Багамы |
| Строитель: | Fosen Mek. Verksteder A / S в Риссе, Норвегия |
| Номер верфи: | N.71 |
| Положил: | 2001 г. |
| Запущено: | 28 февраля 2001 г. |
| Завершенный: | 20 февраля 2002 г. |
| Идентификация: |
|
| Статус: | Не в эксплуатации (в частной собственности) |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Жилой круизный лайнер |
| Тоннаж: | 43 188 GT |
| Длина: | 196,35 м (644 футов 2 дюйма) |
| Луч: | 29,8 м (97 футов 9 дюймов) |
| Черновой вариант: | 6,7 м (22 футов 0 дюймов) |
| Колоды: | 12 |
| Установленная мощность: | Судовой дизель |
| Скорость: | 18,5 узлов (34,3 км / ч; 21,3 миль / ч) |
| Вместимость: | В среднем 150-200 пассажиров |
| Экипаж: | 280 |
MS The World - это жилой круизный лайнер. В отличие от других круизных лайнеров, которые работают как курорт, он управляется как комплекс кондоминиумов с большими каютами, которые можно купить. На борту лайнера живут жители примерно из 19 стран. Некоторые жители предпочитают жить на борту постоянно, в то время как другие посещают их периодически в течение года. Судно управляется компанией ROW Management, Ltd., штаб-квартира которой находится в Форт-Лодердейле, Флорида, США.
На корабле 165 резиденций (106 квартир, 19 квартир-студий и 40 студий), все они принадлежат жителям корабля. Средняя заполняемость 150–200 жителей и гостей.
The World зарегистрирован на Багамах и имеет валовую вместимость 43 188 тонн. Он имеет длину 196,35 метра (644 фута 2 дюйма), ширину 29,8 метра (98 футов), осадку 6,7 метра (22 фута), 12 палуб и максимальную скорость 18,5 узлов (34,3 км / ч; 21,3 мили в час).). Экипаж около 280 человек.
По состоянию на 28 января 2017 года The World является мировым рекордом самого южного плавания корабля, достигнутым ее капитаном Дагом Х. Сувиком и 63 жильцами на борту в то время, а также членами экипажа. Судно достигло 78 ° 43 • 997´ южной широты и 163 ° 41 • 421´ западной долготы в Китовом заливе в море Росса в Антарктиде.
В марте 2020 года судно лишилось пассажиров и несущественного экипажа из-за опасений по поводу пандемии COVID-19. Владельцы планируют возобновить работу в 3 квартале 2021 года.
Судно было идеей Кнута Клостера, семья которого имеет долгую историю в морской индустрии. Корпус был построен в Ландскруне, Швеция, компанией Öresundsvarvet, а затем был отбуксирован в Fosen Mekaniske Verksted в Rissa, Норвегия, для завершения. Судно было спущено на воду в марте 2002 года и куплено его резидентами в октябре 2003 года.
Управляющая компания отвечает за эксплуатацию и управление судном, в том числе за наем сотрудников. Жители через избранный ими совет директоров и сеть комитетов предоставляют руководству руководство о маршруте, финансах и образе жизни корабля.
На корабле есть большой вестибюль, гастроном и продуктовый магазин, бутик и выставочный зал, фитнес-центр, бильярдная, симулятор гольфа и поля для гольфа, полноразмерный теннисный корт, беговая дорожка, спа, бассейн и коктейль-бары.
Есть шесть ресторанов для обедов, которые дополняют кухни или мини-кухни в большинстве резиденций. Для развлечения на борту есть кинотеатр, библиотека и музыкальные представления. Помимо береговых экскурсий на борту предлагаются различные занятия. The World предоставляет доступ в Интернет в каждой резиденции.
Отплыв из Нома, Аляска, США 18 августа 2012 года, и достигнув Нуука, Гренландия, 12 сентября 2012 года, The World стал самым большим пассажирским судном в то время, проходившим через Северо-Западный проход. Корабль, на борту которого находился 481 пассажир и экипаж, в течение 26 дней и 4800 морских миль (8900 км) в море следовал по пути капитана Роальда Амундсена, первого моряка, завершившего путешествие в 1906 году. В 2019 году корабль прошел Проход. с востока на запад, став 300-м судном, совершившим рейс, и самым большим, совершившим его в обоих направлениях.
Корабль в Санта-Крус-де-Тенерифе в октябре 2020 года В марте 2020 года судно выгрузило всех пассажиров и второстепенный экипаж из-за опасений по поводу заражения COVID-19.
В апреле 2020 года судну было предложено покинуть порт Фримантл, Австралия. В правительство Новой Зеландии поступил запрос о предоставлении судну укрытия в местном порту. Этот запрос был отклонен, поскольку Новая Зеландия запретила круизным судам (и не проживающим в Новой Зеландии) заходить в страну. По состоянию на август 2020 года судно стояло у стоянки в Фалмуте, Великобритания. По состоянию на 21 сентября 2020 года судно находилось в Санта-Крус-де-Тенерифе, Канарские острова, компания объявила, что судно планирует возобновить работу в третьем квартале 2021 года.
