Войти
| Prospect Park South Historic District | |
| США Национальный регистр исторических мест | |
| США Исторический район | |
| Достопримечательность Нью-Йорка | |
 Дом Джона С. Икинса (1905) на 1306 Albemarle Road | |
  Показать карту Нью-Йорка  Показать карту Нью-Йорка  Показать карту Соединенных Штатов | |
| Местоположение | Примерно ограничено BMT Brighton Line, Beverley Rd., Кони-Айленд и Черч-авеню.. Бруклин, Нью-Йорк |
|---|---|
| Координаты | 40 ° 38'46 ″ N 73 ° 58′02 ″ W / 40,646111 ° N 73,967222 ° W / 40,646111; -73.967222 Координаты : 40 ° 38'46 ″ N 73 ° 58′02 ″ W / 40,646111 ° N 73,967222 ° W / 40,646111; -73.967222 |
| Площадь | 47 акров (19 га) |
| Построен | 1899 (1899) |
| Архитектор | несколько |
| Архитектурный стиль | множественный |
| номер NRHP № | 83001699 |
| Важные даты | |
| Добавлены в NRHP | 21 июля 1983 г. |
| Указан NYCL | 8 февраля 1979 года |
Проспект Парк Саут - небольшой район в Флэтбуш, Бруклин, Нью-Йорк, расположенный к югу от Проспект Парк. Он включен в Южный исторический район Проспект-Парк, который был обозначен Комиссией по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка в 1979 году и внесен в Национальный реестр исторических мест в 1983 году. Исторический район ограничен Черч-авеню на севере, поездами BMT Brighton Line (B и Q метро New York City Subway до на востоке, Беверли-роуд на юге и между Стратфорд-роуд и Кони-Айленд-авеню на западе.
Южный проспект-парк, наряду с другими районами Флэтбуша, охраняется 70-м участком из Департамента полиции Нью-Йорка.
Расположение Южного исторического района Проспект-парка в Нью-Йорке В 1899 году застройщик Дин Алворд купил около 60 акров (24 га) сельскохозяйственных угодий, чтобы создать Южный проспект, старинные дома, «сельский парк в пределах границ обычного квартала и городской улицы». Алворд охарактеризовал развитие как rus in urbe, деревню в городе. Местоположение было выбрано, чтобы воспользоваться услугами поезда на Бруклинской и Брайтон-Бич железной дороге Brooklyn Rapid Transit Company (BRT). Линия, которая теперь известна как BMT Brighton Line, предлагала экспресс и пригородные поезда, действующие по сей день. Поезда вышли на Фултон-стрит в виде эстакады и продолжили движение через Бруклинский мост на Манхэттен.
Сторожевой пост на Черч-авеню и Букингем-роуд. Такие ворота отмечают многие въезды на улицы в историческом районе. После того, как он купил землю, Алворд проложил все необходимые коммуникации и обозначил вход на большинство улиц кирпичными опорами с литыми бетонными плитами с барельеф надпись «ППС». Он также нанял Джона Эйткина, шотландского ландшафтного садовника, чтобы тот присматривал за посадками газонов и торговыми центрами Flatbush, уделяя особое внимание деталям. Например, деревья были посажены не только вдоль линии обочины, но и вдоль линии застройки, чтобы расширить обзор улиц, заблокировать соседние дома и создать иллюзию того, что каждый дом был единственным на блок. Были использованы и клены норвежские, и тополи Каролины: тополя для немедленной тени и медленнорастущие клены для долговременной тени. Алворд сделал все это перед тем, как продать единственный участок.
Алворд также нанял архитектора Джона Дж. Пети и персонал для проектирования домов в застройке, хотя клиенты также могли предоставить своего собственного архитектора, если бы они предпочли. В итоге Пети спроектировал многие из домов в застройке в самых разных стилях, включая Colonial Revival, Tudor Revival и Queen Anne. Дома в Южном Проспект-парке должны были быть солидными, отдельно стоящими домами площадью более 3500 квадратных футов (325 м) и стоимостью более 5000 долларов США. Некоторые другие ограничения были также наложены на строителей, желающих развивать участки.
Хотя это и не первая попытка развития пригородов в этом районе, видение Алворда вызвало интерес у богатых Бруклин-Хайтс и Манхэттен жители. В конечном итоге ограничения Алворда не только создали захватывающий новый дизайн, но и стали стандартом, который стал образцом для современного пригорода. Энтузиазм по поводу его дизайна в последующие годы вызвал бы появление Саут-Мидвуда, Fiske Terrace, Ditmas Park, Beverley Squares и многих других событий, которые возникли в окрестностях, чтобы удовлетворить спрос, вместе формируя то, что сейчас известно как Викторианский Флэтбуш.
В 1972 году албанская община Нью-Йорка основала мечеть по адресу 1325 Albemarle Road.
Южный проспект-парк был обозначен как исторический район Комиссией по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка в 1979 году.
Особняк Элворда на Албемарл-роуд 1522 был построен Алвордом для его семьи. Позже его купил Исраэль Мац, основатель Ex-lax Company. Особняк Алвордов сгорел в 1955 году при загадочных условиях после того, как его продажа семьей Мац застройщикам провалилась из-за протестов общественности.
Среди других известных домов в этом районе:
1440 Albemarle Road. (Bill Bryson Carroll Pratt, 1905)
1314 Albemarle Road. (Carroll Pratt, 1903)
131 Buckingham Road. (Petit Green, 1902–03)
1510 Abermarle Road. (John J. Petit, 1900)
100 Rugby Road (John J. Petit, 1905))
136 Argyle Road (Carroll Pratt, 1903)
Примечания
Библиография
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Проспект-парк Саут, Бруклин. |
