Войти
Типичное каноэ для рыбалки (va'a ) из Самоа, показывающий простую аму для баланса. Полинезийская терминология, состоящая из нескольких корпусов, такая как «ама», «ака» и «вака» (или «вака») - это многокорпусные термины, которые получили широкое распространение за пределами южной части Тихого океана, откуда эти термины возникли. Эта полинезийская терминология широко используется в Северной и Южной Америке и в Тихом океане, но почти неизвестна в Европе, где англосаксонские термины " корпус "и" аутригер "образуют обычный язык. Аутригеры, катамараны и аутригеры являются общим достоянием всех австронезийских народов и предшествуют микронезийской и полинезийской экспансии в Тихий океан. Они также являются доминирующими формами традиционных кораблей в островной Юго-Восточной Азии и малагасийской австронезийской культуре, где используются местные термины.
Термин вака или waka означает «лодка» или «каноэ» на большинстве полинезийских языков. Оно происходит от протоавстронезийского * abaŋ, что означает «корабль» или «каноэ». Когниты на других австронезийских языках включают иватан аванг, тагальский банка, малайский вангкан и фиджийский вака <. 98>
Термин ама - это слово в полинезийском и микронезийском языков для описания аутригера части каноэ для обеспечения устойчивости. Сегодня в различных полинезийских странах слово ама часто используется вместе со словом вака (Острова Кука ) или вака (маори ) или va'a (Острова Самоа, Таити ), родственные слова в различных полинезийских языках для описания каноэ.
полинезийский термин вака - это основной корпус, ама - это аутригер, а он же или яко (Гавайский) - опора, соединяющая два (а не три) корпуса. Термины ама и ака широко применялись к современным тримаранам.
В современном парусном спорте этот термин иногда используется для обозначения выносной опоры на каноэ с двумя выносными опорами (тримарана ) или двух секции катамарана . Однако называть две секции катамарана словом ама технически некорректно, поскольку они имеют одинаковый размер. Катамаран технически представляет собой ва'а ва'а или двойное каноэ, соединенное ака.
. Мужчины высекают паопао (каноэ) на атолле Нанумеа в Тувалу.На proa, ama может обеспечивать подъемную силу или балласт, в зависимости от того, предназначена ли она для использования подветренной стороны или наветренный ; на тримаране он предназначен в первую очередь для подъема. Есть много форм амы; те, которые используются в проа, обычно симметричны в поперечном направлении, так как проа предназначен для плавания любым концом вперед, в то время как тримаран ама однонаправлен и может не иметь оси симметрии.
Самые современные амулеты состоят из сильно изогнутых поверхностей, которые создают подъемную силу при движении вперед по воде, как крыло самолета. Эта подъемная сила может быть направлена на наветренную сторону, использоваться для противодействия скольжению на с подветренной стороны или может быть ориентирована вертикально для противодействия кренящим силам от парусной установки. Эти сильно изогнутые конструкции намного сложнее в изготовлении, чем традиционные ама, и поэтому они более дороги. Фольга Брюса является примером типа облицовочной доски, часто прикрепляемой к аму для облегчения подъемной силы.
Даже несмотря на то, что суда с двойной опорой (тримарана, иногда неофициально называемые «проа» исторически) других связанных Австронезийские группы в островах Юго-Восточной Азии, островах Меланезии и Мадагаскаре не достигли Полинезии или Микронезии, они также могут иногда использовать полинезийскую терминологию в современной раз, особенно когда используется в спортивном парусном спорте.
.
