Маршрут по Пенсильвании 320

Маршрут по Пенсильвании 320
Информация о маршруте
Поддерживается PennDOT и Lower Merion Городок
Длина	18,832 мили (30,307 км)
Основные развязки
Южный конец	PA 291 в Честере
	США 13 в Честере. I-95 в Честере. PA 252 в Nether Providence Township. PA 420 в Спрингфилде. США 1 в Спрингфилде. PA 3 in Broomall. US 30 in Villanova. I-76 in Gulph Mills
North end	PA 23 в Швеции
Местоположение
Графства	Делавэр, Монтгомери
Система автомобильных дорог
Система маршрутов штата Пенсильвания Межгосударственный США Штат Scenic Byways Законодательный ← PA 319 PA 321 →

Пенсильвания Route 320 (PA 320 ) - это автомагистраль штата с севера на юг на юго-востоке Пенсильвании. Южный конец 18,8-мильного (30,3 км) маршрута находится в PA 291 в Честере. Северный вокзал находится в PA 23 в Швеции. Маршрут проходит через пригородные районы в округах Делавэр и Монтгомери к западу от Филадельфии, обслуживая Суортмор, Спрингфилд, Брумолл, Вилланова и Галф Миллс. PA 320 пересекает многие важные автомагистрали, включая США. Маршрут 13 (США 13) и Межгосударственный 95 (I-95) в Честере, США 1 в Спрингфилде, США 30 в Вилланове и I-76 в Галф Миллс. PA 320 проходит параллельно I-476 (Синий маршрут) на большей части своей длины и пересекает его четыре раза. Несмотря на то, что между I-476 и PA 320 нет прямых развязок, несколько дорог, пересекающих PA 320, обеспечивают доступ к I-476.

Самая южная часть PA 320 была построена как часть Providence Road в 1684 году. PA 320 впервые была обозначена в 1928 году между US 13 в Честере и PA 23 в Тауншипе Лоуэр Мерион. PA 320 был продлен на юг до PA 291 к 1940. Маршрут был продлен на север до US 202 в Бриджпорт через West Conshohocken к 1960 году. К 1967 году северный часть маршрута была перестроена в соответствии с текущим маршрутом, заменены части PA 23 Alternate (PA 23 Alt.) и PA 23 и следующая часть прежнего PA 123 с измененным маршрутом PA 23 для замены части PA 320 с юго-востока от West Conshohocken до Bridgeport. Близлежащая автомагистраль I-476 открылась в 1991 году, что снизило интенсивность движения на PA 320.

• 1 Описание маршрута
• 2 История
• 3 Основные перекрестки
• 4 См. Также
• 5 Ссылки
• 6 Внешние ссылки

PA 320 в северном направлении мимо PA 420 в городке Спрингфилд

Южный конечный пункт PA 320 находится в PA 291 в городе Честер в округе Делавэр. В этот момент PA 320 следует по односторонней паре Мэдисон-стрит в северном направлении и Апленд-стрит в южном направлении, в одном квартале на восток. Улицы направляются на северо-запад через городскую застройку, пересекая Северо-восточный коридор Амтрак. Пара с односторонним движением пересекает US 13, так как она проезжает больше городских рядных домов и несколько участков с травой. PA 320 находится на развязке с I-95 в квартале к востоку от PA 352. У этой развязки есть доступ к южному I-95 и северному I-95 от PA 320 и PA 352. Доступ к северному I-95 и южному I-95 обеспечивается парой одностороннего движения 12-й улицы в восточном направлении и 13-й улицы. в западном направлении, которые проходят небольшое расстояние по обе стороны от I-95. Маршрут проходит через CSX Подразделение Филадельфии сразу после пересечения трассы I-95. Недалеко к северу от I-95, южный PA 320 становится прерывистым. После разрыва дороги PA 320 в обоих направлениях продолжаются на север по проспекту Провиденс с двусторонним движением, по которому проложено четыре полосы движения. Дорога проходит мимо домов и предприятий и ведет к западу от Университета Уайденера. Маршрут сужается до двух полос и пересекает Ридли-Крик, после чего покидает Честер и входит в Городок Нижнего Провидения. Здесь маршрут становится Providence Road и пролегает через пригородные жилые районы. PA 320 пересекает южную конечную остановку PA 252, в этой точке PA 252 продолжается на север по Providence Road, а PA 320 направляется на северо-восток по Chester Road.

Маршрут проходит между домами на юго-восток и Загородный клуб Springhaven на северо-западе с одной полосой движения на север и двумя полосами движения на юг. PA 320 становится трехполосной дорогой с центральной полосой для поворота влево и выходит на мост через Крам-Крик, где входит в небольшой эксклав из Спрингфилд Тауншип и I-476. Дорога поворачивает на север через жилые дома и офисы, переходя в район Суортмор на перекрестке с Фэйрвью-роуд. Здесь PA 320 становится двухполосной дорогой и проходит через лесные массивы домов. Дорога ведет между Swarthmore College на запад и коммерческими районами на востоке и доходит до кольцевой развязки с Field House Lane / Rutgers Avenue, а затем проходит под SEPTA ' s Media / Elwyn Line на станции Swarthmore. Маршрут проходит через большую часть кампуса колледжа, прежде чем вернуться в лесные районы. PA 320 поворачивает на северо-запад на Суортмор-авеню на один квартал, прежде чем повернуть на север на Cedar Lane и выйти на перекресток с Baltimore Pike.

PA 320 в северном направлении в Broomall

После этого перекрестка маршрут возвращается в Springfield Township и превращается в Спроул-роуд, расширяясь до четырехполосной автомагистрали и проходящей между Springfield Mall на западе и жилым районом на востоке. Маршрут сужается обратно в двухполосную неразделенную дорогу и доходит до моста через трамвайную линию SEPTA Route 101 рядом со станцией Springfield Mall. Дорога продолжается на север через жилые районы с некоторой коммерческой застройкой, проходя к востоку от больницы Спрингфилда и загородного гольф-клуба Спрингфилда. PA 320 расширяется обратно до четырехполосной автомагистрали и пересекает северную конечную остановку PA 420, откуда направляется в деловые районы. Маршрут продолжается на север до алмазной развязки с US 1.

Мимо развязки US 1, PA 320 проезжает больше коммерческих заведений и пересекает Marple Township, становясь четвертой -полосная нераздельная дорога. Маршрут снова проходит через I-476 и сразу же после этого пересекает Спрингфилд-роуд, после чего становится пятиполосной дорогой с центральной полосой левого поворота и проходит между большим кладбищем на западе и кардиналом О'Хара Средняя школа и лес к востоку. Дорога становится четырехполосной автомагистралью, поскольку проходит мимо предприятий и некоторых близлежащих жилых районов. PA 320 поворачивает на северо-запад, прежде чем повернуть на северо-восток, чтобы продолжить движение по Спроул-роуд, а Спрингфилд-роуд продолжится на северо-запад. Маршрут ведет на север через жилые районы как двухполосная дорога, не разделенная на две полосы, до пересечения с PA 3 в коммерческих районах в сообществе Брумолл. Проехав этот перекресток, PA 320 направляется на северо-восток мимо других домов, свернув на север и продолжая движение по Спроул-роуд. Дорога продолжается через лесные жилые районы, пересекая Дарби-Крик в Хаверфорд-Тауншип. Маршрут продолжается через угол Haverford Township, пересекая западную конечную остановку Darby Road, прежде чем он направится в Radnor Township.

PA 320 в северном направлении мимо I-76 в Gulph Mills

PA 320 продолжается на север через лесные жилые районы, проходя к востоку от гольф-клуба Overbrook и школы Academy of Notre Dame de Namur, а также к западу от загородного клуба Radnor Valley. Дорога вьется на северо-восток и пересекает Итан-Крик, прежде чем доходит до пересечения с Конестога-роуд под мостом, по которому проходит I-476. Маршрут направляется на северо-восток и проходит под высокоскоростной линией SEPTA Norristown перед пересечением с US 30 в районе Вилланова. После этого PA 320 превращается в North Spring Mill Road и проходит между жилыми кварталами на северо-западе и Университетом Вилланова на юго-востоке. Дорога проходит через коридор Keystone компании Amtrak рядом со станцией Villanova, обслуживающей Paoli / Thorndale Line SEPTA, а затем проходит через большую часть университетского городка.

Пересекая Каунти-Лайн-роуд, PA 320 входит в Лоуэр-Мерион-Тауншип в округе Монтгомери и продолжает движение с востока на северо-восток по Спринг-Милл-роуд через лесные жилые районы. Через один квартал после Каунти-Лайн-роуд PA 320 поворачивает на северо-запад на Монтгомери-авеню, поворачивая на север и снова проезжая под I-476. Дорога проходит под Норристаунской высокоскоростной линией около станции Матсонфорд непосредственно перед пересечением Матсонфорд-роуд в городок Аппер-Мерион. Здесь маршрут становится Саут-Галф-роуд и проходит через густо покрытые лесом районы на небольшом расстоянии к западу от высокоскоростной линии и к востоку от Галф-Крик, минуя Висячий камень. PA 320 расширяется до четырехполосной дороги и поворачивает на северо-восток на двухполосную Тринити-роуд в точке, где Саут-Галф-роуд достигает развязки с I-76 (Schuylkill Expressway ). Здесь маршрут сразу проходит под Норристаунской высокоскоростной линией и I-76, затем пересекает Гулф-Крик и проходит через лесные жилые районы в сообществе Галф-Миллс как Гольштейн-роуд. PA 320 поворачивает на северо-восток на Swedeland Road и направляется через промышленные районы, подходя к своей северной конечной точке на пересечении с PA 23 в сообществе Швеция около реки Schuylkill River к северу от городка Уэст-Коншохокен.

Висячая скала на территории нынешнего PA 320 в Галф-Миллс 1919 2019

В 1683 году Суд Честера Округ (который первоначально входил в состав современного округа Делавэр) одобрил строительство «Грейт-роуд Провиденс», которая включала нынешнюю PA 320 от севера Честера до PA 252. Дорога была построена для обеспечения доступа к Честеру с севера.. Говорят, что дорога на Провиденс была завершена в 1684 году. Когда в 1911 году в Пенсильвании были введены первые маршруты, то, что впоследствии стало PA 320, было законодательно закреплено как часть Законодательного маршрута 225, маршрута, который пролегал из Честера в Бриджпорт. PA 320 впервые был назначен в 1928 году для движения от US 13 / PA 91 на севере Честера до PA 23 на пересечении Spring Mill Road и Montgomery Avenue в городе Лоуэр Мерион. В это время текущий маршрут PA 320 вдоль Montgomery Avenue и Gulph Road был обозначен как часть PA 23, а маршрут между Gulph Mills и Швецией был обозначен как часть PA 123. К 1940 году PA 320 был расширен на юг до PA 291 в Честере. Также к этому времени объездная дорога US 1 (объездная дорога US 1) была назначена одновременно с маршрутом между US 1 (Baltimore Pike) и State Road. К 1950 году обозначение PA 123 было удалено вдоль дороги к северу от Gulph Mills.

PA 320 была продлена на север до US 202 в Бриджпорте к 1960 году, продолжая движение на северо-восток по Spring Mill Road перед поворотом к северо-западу вдоль современного PA 23 и проходя через Западный Коншохокен, прежде чем продолжить путь в Бриджпорт. Маршрут проходил по бывшей трассе PA 123 между Швецией и Бриджпортом. Также к 1960 г. в США 1 Byp. параллелизм был удален. PA 320 был изменен, чтобы использовать его текущее выравнивание, чтобы добраться до нынешней северной конечной точки на реконструированной PA 23 к 1967 году, заменив части PA 23 Alt. и PA 23 вдоль Монтгомери-авеню и Саут-Галф-роуд. PA 23 заменил прежнее обозначение PA 320 с юго-востока от West Conshohocken до Бриджпорта. Во второй половине 20-го века по PA 320 наблюдалось увеличение интенсивности движения, поскольку он служил одним из основных маршрутов с севера на юг через округ Делавэр. В 1991 году параллельная I-476 (Голубой маршрут) была открыта для движения после многих лет планирования и строительства, что снизило интенсивность движения вдоль PA 320.

Страна	Местоположение	mi	km	Пункты назначения	Примечания
Делавэр	Честер	0,000	0,000	PA 291 (Восточная 4-я улица)	Южный вокзал
		0,335	0,539	США 13 (Восточная 9-я улица)
		0,599	0,964	I-95	Выход 6 на I-95
	Нижний Провиденс Тауншип	2,180	3,508	PA 252 север (Providence Road) - Media	Южный конечный пункт PA 252
	Springfield Township	6.203	9.983	PA 420 юг (Woodland Avenue)	Северный конечный пункт PA 420
		6.509	10.475	США 1 (State Road) до I-476	Interchange
	Marple Township	9.737	15.670	PA 3 (West Chester Pike) - Ньютаун-сквер, Верхний Дарби
	Рэднор-Тауншип	14,372	23,129	США 30 (Ланкастер Авеню e ) до I-476
Монтгомери	Тауншип Аппер Мерион	17,272	27,797	I-76 (Скоростная автомагистраль Шуйлкилл ) - Филадельфия	Exit 330 (Gulph Mills) на I-76; вход на запад I-76 обеспечивается выходом 329
		18.832	30.307	PA 23 (Schuylkill River Road) - Bridgeport, Conshohocken	Северная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили. Неполный доступ

• США. Портал автомобильных дорог
• Портал Пенсильвании

Карта маршрутов :

Шаблон: прикреплен KML / Пенсильванский маршрут 320 KML взят из Викиданных

На Викискладе есть материалы, связанные с до Пенсильванский маршрут 320.

• Пенсильвания шоссе - Пенсильвания маршрут 320