Войти
| Оруэлл | |
|---|---|
 Бывшая станция в 2017 году | |
| Местоположение | |
| Место | Нактон |
| Район | Восточный Суффолк |
| Координаты | 52 ° 01′22 ″ N 1 ° 14′29 ″ E / 52,0229 ° N 1,2414 ° E / 52,0229; 1,2414 Координаты : 52 ° 01′22 ″ N 1 ° 14′29 ″ E / 52,0229 ° N 1,2414 ° E / 52,0229; 1.2414 |
| Операции | |
| Исходная компания | Felixstowe Railway and Pier Company |
| Предварительная группировка | Great Eastern Railway |
| Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога |
| Платформы | 2 |
| История | |
| 1 мая 1877 г. | Открыт |
| 14 июня 1959 г. | Закрыт |
| Заброшенные железнодорожные станции в Соединенном Королевстве | |
| Закрытые железнодорожные станции в Великобритании . A B C D – F G H – J K – L M – O P – R S T – V W – Z | |
Железнодорожная станция Оруэлл находилась на ветке Феликстоу недалеко от небольшой деревни Нактон, Саффолк, Англия. Он был расположен между станциями Дерби-роуд и Тримли и был открыт в 1877 году, но был закрыт в 1959 году, чтобы ускорить движение к остальным станциям. Бывшее здание вокзала теперь является частной резиденцией рядом с современным крематорием Seven Hills.
Строка от Westerfield до Felixstowe Пирс был открыт 1 мая 1877 года компанией Felixstowe Railway Pier. Этому способствовал полковник Джордж Томлайн, которого в Suffolk Chronicle критиковали за строительство станций там, где, как он «думает, должны быть люди, а не там, где люди на самом деле живут». В особенности это касалось Оруэлла, который находился недалеко от дома Томлина в Оруэлл-парке.
1 сентября 1879 года Великая Восточная железная дорога (GER) взяла на себя эксплуатацию линии, хотя Компания Felixstowe сохраняла право собственности до 5 июля 1887 года, когда она продала железную дорогу Германии. Это, в свою очередь, являлось частью Лондонской и Северо-Восточной железной дороги с 1923 года, а затем Восточного региона Британских железных дорог в 1948 году.
бронепоезд с 12-дюймовым (300 мм) гаубцом был размещен на линии с модифицированным локомотивом класса F4 для его питания. Первоначально он базировался на Дерби-роуд, но вскоре переехал в Оруэлл. Он патрулировал линии в этом районе, и для него были предусмотрены запасные пути в Левингтоне и Тримли.
15 июня 1959 года на линии было введено ускоренное движение с дизельными двигателями. С этого дня малоиспользуемая станция Оруэлла была закрыта. чтобы сократить время, затрачиваемое на поездку между Ипсвич и Феликстоу-Таун, с 35 до 24 минут. Это позволило дизель-моторному агрегату работать от одного конечного пункта до другого в течение одного часа. В конце года сообщалось, что более быстрое обслуживание увеличило количество перевезенных пассажиров на 70%. Бывшее здание вокзала стало частной резиденцией.
Оруэлл был расположен на верстовой отметке 78 от Лондон-Ливерпуль-стрит, к востоку от переезда Оруэлл . и примерно на полпути между Дерби-роуд и Тримли.
Станция была единственным перевалочным пунктом для поездов, когда линия открылась в 1877 году, с платформами на каждом пути. Здание вокзала находилось на платформе западного направления (Ипсвич). За ним располагался товарный подъезд, доступ к которому осуществлялся с восточного (Феликстоу) конца.
 | На Викискладе есть материалы, связанные с железной дорогой Оруэлла. станция. |
| Бывшая станция | ||||
| Дерби-Роуд | Грейт-Истерн Рейлвей Ветвь Феликсстоу | Тримли | ||
