Войти
| Обзор класса | |
|---|---|
| Строители: | Одеро, Сестри Поненте |
| Операторы : |  Regia Marina |
| Предыдущий: | класс Pegaso |
| Год постройки: | 1905–1907 |
| В эксплуатации: | 1907–1923 |
| Завершено : | 4 |
| Списанный: | 4 |
| Общие характеристики | |
| Тип : | High-Seas Торпедный катер |
| Водоизмещение: | 220 т (217 длинных тонн) |
| Длина: | |
| Ширина : | 6,0 м (19 футов 8 дюймов) |
| Осадка: | 1,53 м (5 футов 0 дюймов) |
| Силовая установка: |
|
| Скорость: | 25 kn (46 км / ч; 29 миль / ч) |
| Диапазон: | 300 нм (350 миль; 560 км) на скорости 24 узла (44 км / ч; 28 миль / ч) |
| Состав: | 3 офицера + 35 человек |
| Вооружение: |
|
Класс Orione был классом из четырех морских паровых двигателей. торпедные катера итальянской Regia Marina (Королевский флот), построенные на верфи Сестри Поненте в Одеро с 1905 по 1907 год. Они участвовали в итало-турецкой войне и Первая мировая война.
31 марта 1905 года четыре торпедных катера были заложены на верфи итальянского судостроителя Одеро Сестри Поненте, Генуя. Они были 51,0 метра (167 футов 4 дюйма) в длину между перпендикулярами и 52,65 метра (172 футов 9 дюймов) в целом, при ширине 6,0 метров (19 футов 8 дюймов) и осадкой 1,53 метра (5 футов 0 дюймов). Два угольных котла Блехиндена подавали пар в два комплекта паровых двигателей тройного расширения с номинальной мощностью 2900 лошадиных сил (2200 кВт), что дает расчетную скорость 25 узлов (46 км / ч; 29 миль / ч). Дальность плавания составляла 300 морских миль (560 км; 350 миль) при скорости 24 узла (44 км / ч; 28 миль / ч) и 680 морских миль (1260 км; 780 миль) при скорости 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч). Водоизмещение составило 220 тонн (220 длинных тонн ). Они были оснащены немного необычным клипером луком (луком, который изгибается вперед, когда поднимается из воды) и двумя близко расположенными воронками.
Вооружение было таким же, как у Sirio и классы «Пегасо» с тремя 450-мм (17,7 дюйма) торпедными аппаратами и тремя 47-мм орудиями. Экипаж состоял из трех офицеров и 35 человек.
Четыре корабля этого класса были построены с февраля 1907 года по апрель 1908 года. Хотя корабли развивали скорость до 25,4 узла (47,0 км / ч; 29,2 миль / ч) во время ходовых испытаний они были менее мореходными, чем корабли класса Pegaso. Олимпия и Орфей были задействованы для оказания помощи после землетрясения 1908 в Мессине, которое разрушило Сицилию и Калабрию 28 декабря 1908 года. Орионе столкнулся со старым прибрежным торпедным катером 128 S в апреле 1911 г. Все четыре корабля этого класса действовали во время итало-турецкой войны, неся службу в ливийских водах и в Додеканесе.
в течение Первая мировая война, этот класс сформировал 1-ю дивизию торпедных катеров, выполняющую операции сопровождения в водах Ливии, а также между Северной Африкой и Италией. Во время войны их вооружение было модифицировано: 47-мм орудия были заменены двумя 76-мм пушками и удален один из торпедных аппаратов. Орфей был сильно поврежден в результате столкновения с торговым судном Калабрия 10 декабря 1917 года, но был отремонтирован. Их утилизировали между 1920 и 1923 годами.
| Корабль | Заложен | Спущен на воду | Завершено | История эксплуатации |
|---|---|---|---|---|
| 31 марта 1905 г. | 29 марта 1906 г. | 13 февраля 1907 г. | поражен 4 марта 1923 г. | |
| 31 марта 1905 г. | 5 мая 1906 г. | 8 апреля 1907 г. | Поражено 15 мая 1921 г. | |
| 31 марта 1905 г. | 17 июля 1906 г. | 8 апреля 1908 г. | Поражено 1 Июль 1920 г. | |
| 31 марта 1905 г. | 23 апреля 1907 г. | 6 сентября 1907 г. | поражен 14 июля 1923 г. |
