Войти
 | |
 Автобус Онтарио Нортленд, отправляющийся от автовокзала Торонто | |
| Родитель | Онтарио Нортла nd Транспортная Комиссия |
|---|---|
| Основана | 1937 (автобусные перевозки в Темискаминге и Северном Онтарио) |
| Штаб-квартира | 555 Оук-Стрит Восток, Норт-Бэй |
| Локаль | Онтарио, Канада |
| Зона обслуживания | Херст - Торонто, через Садбери и Норт-Бэй |
| Тип обслуживания | регулярное автобусное сообщение, автобусный чартер и автобусная экспресс-доставка |
| Маршруты | 4 обычных. 3 челночных |
| Хабы | |
| Флот | 23 (2003) |
| Годовое количество пассажиров |  311,080 (2019) |
| Веб-сайт | ontarionorthland.ca |
Ontario Northland Motor Coach Services - это междугороднее автобусное сообщение, которым управляет Транспортная комиссия Нортленда Онтарио, агентство Crown правительства Онтарио, Канада.
Автобусные перевозки начались в 1937 году после внесения поправок в Закон о железных дорогах Темискаминг и Северного Онтарио, которые позволили тогдашнему iskaming и Northern Ontario Railway будут управлять автобусами в Северном Онтарио.
Ontario Northland Motor Coach Services обслуживает перевозки пассажиров и посылок между Большим Торонто (от автовокзала Торонто, автовокзала Йоркдейла и шоссе 407 автовокзал) и местоположения в Центральном и Северном Онтарио.
. Есть два запланированных маршрута, идущих с севера на юг между Торонто и Херстом; коридор шоссе 11 через Норт-Бэй и Кокрейн и коридор шоссе 400 /69 /144 через Парри Звук, Садбери и Тимминс. Есть также маршруты, идущие с востока на запад между Садбери и Оттавой и между Уайт-Ривер и Норт-Бэй.
. Во всех автобусах есть бесплатный Wi-Fi для пассажиров, который доступен везде, где есть мобильный телефон. сигнал существует. Каждые полтора часа для пассажиров устраиваются остановки для отдыха.
Автобусное сообщение было приостановлено, когда 29 сентября 2007 г. началась забастовка водителей. В результате забастовки поезд стал единственным общественным транспортом, доступным для многих общин; автобусное сообщение не возобновлялось до 11 декабря 2007 года.
В 2012 году правительство провинции объявило о продаже коронной корпорации, сославшись на то, что больше не может субсидировать убыточную операцию. Затем правительство отменило пассажирский поезд Northlander из Торонто в Кокрейн. Затем премьер-министр Далтон МакГинти пообещал оставить вагоны в рабочем состоянии после того, как агентство Crown будет распродано (количество обслуживаемых вагонов увеличилось, чтобы компенсировать отсутствие пассажирских поездов), чтобы продолжать обеспечивать транзит в отдаленные районы. Северный Онтарио.
Муниципальные руководители Северного Онтарио продолжали выражать свои опасения по поводу продажи активов. Они указали, что ONR обеспечивает фундаментальную связь со многими удаленными и сельскими общинами и обеспечивает грузовые перевозки многим компаниям, включая горнодобывающие и лесные, что позволяет им процветать. Они указывают, что правительство продолжало финансирование сети GO Transit в Южном Онтарио, и важно не забывать о важных услугах, которые ONR предоставляет жителям Северного Онтарио. В феврале 2014 года новый премьер Онтарио Кэтлин Винн встретился с лидерами северных общин и главой компании и профсоюза, чтобы обсудить будущее компании. Они решили, что профсоюз и руководство представят план реконструкции на рассмотрение правительства.
В конце февраля 2014 года отчет о реструктуризации ONTC был доставлен министру северного развития и горнодобывающей промышленности. В предложении подробно описано, как можно модернизировать организацию как в культурном плане, так и в плане сокращения рабочих мест за счет увольнения. Отчет был хорошо принят министром, который высоко оценил то, как менеджмент и сотрудники объединились для изучения возможностей корпорации.
В апреле 2014 года правительство провинции пришло к выводу, что компания останется в руках государства. Однако Онтера (его телекоммуникационное подразделение) был продан Bell Aliant. Правительство реинвестировало средства в компанию, чтобы купить новые вагоны и отремонтировать подвижной состав для экспресса «Белый медведь». Это решение было поддержано другими членами Парламента провинции после того, как в проверке, проведенной генеральным аудитором, было указано, что это стоило бы налогоплательщику 820 миллионов долларов вместо экономии 265,9 миллиона долларов за три года, если бы продажа продолжалась.
Согласно недавним усилиям по реструктуризации, ONTC закрыл автобусные станции в Энглхарте и Матесоне, которые были заменены агентством (как и в других небольших городах) и онлайн-решениями, такими как электронная продажа билетов. Часы New Liskeard, Kirkland Lake и Sudbury также были сокращены, и они будут закрыты по выходным (вместо этого работают как остановки). Сами расписания автобусов не затронуты.
В январе 2016 года ONTC объявил о маршруте с востока на запад между Садбери и Оттавой (восточное направление - четверг, пятницу и воскресенье и западное направление - пятница, суббота и понедельник). Исторически обслуживаемая борзой, эта компания недавно сократила объем услуг по этому коридору, оставив только ночной автобус. В данном случае Онтарио Нортленд обеспечил дневное сообщение автобусом, отправляющимся из Оттавы в 7 утра и из Садбери в 14:05. Это был первый случай в истории компании, когда они обслужили шоссе 17.
. По состоянию на январь 2018 года новое финансирование со стороны правительства провинции позволило продолжить расширение в западном направлении, охватывая дополнительные 750 км и 20 населенных пунктов к западу от Садбери до Уайта. Ривер.
В настоящее время проводится технико-экономическое обоснование, чтобы определить, будет ли расширение услуг включать другие сообщества, которые в настоящее время не обслуживаются, в том числе Хорнепейн и обслуживание ряда сообществ на острове Манитулин. На основании этих исследований, Онтарио Нортленд ввел в действие автобусное сообщение по будням до острова Манитулин, включая 15 различных остановок.
С июня 2018 года в провинции Онтарио Нортленд было открыто новое сообщение между Sault Ste. Мари и Херст, через Уайт-Ривер и Хорнепейн. По состоянию на июль 2018 года Онтарио Нортленд добавил в свои расписания 6 новых больниц.
Онтарио Нортленд управляет несколькими маршрутами:
* Две ежедневные поездки только в обоих направлениях
В 1991 году ONR приобрела несколько автобусов в результате продажи Gray Coach компанией Stagecoach Group.
Список текущих и списанных автобусов, эксплуатируемых Онтарио Нортленд:
Арендованные автобусы у Prevost (XL2-45) и Temsa ( TS35C)
