Войти
Колонизация океана или колонизация океана - это теория развития искусственно созданных структур, обе плавающих на поверхности океана и погружены под воду, чтобы расширить постоянное жизненное пространство, доступное обществу
| Колонизация океана | |
|---|---|
 Теория создания постоянных жилищ в океане, как плавучих, так и затонувших, чтобы обеспечить постоянное поселение людей. Эта идея была впервые предложена Фридманом и Грамлихом и исследуется с начала 1990-х. |
Процесс расширения пространства, доступного для обитания людей, включает в себя создание морских поселений, таких как искусственных островов, плавучие жесткие конструкции, круизные лайнеры экстремальных размеров или даже подводные конструкции, чтобы обеспечить постоянные жилые помещения для определенных слоев населения мира. Специально учитывая растущую проблему перенаселения и, как следствие, потребность в дополнительном жилье, городские теоретики, которые преследовали эту идею, также предлагали ее в качестве устойчивой формы жизни, способствующей изменению климата. Колонии могут формировать свои собственное суверенное государство независимости, при этом эти структуры также, как правило, менее подвержены воздействию стихийных бедствий.
Однако эта теория будущего городского планирования подверглась критике со стороны других ученых, предполагающих, что создание искусственных сооружений в водной среде нарушит естественную морскую экосистему. и вместо этого может подвергнуться воздействию стихийных бедствий в водной среде, таких как цунами. Споры против этой теории также отмечают угрозу безопасности этих колоний и потенциальную нехватку защиты без контролирующего правительства или органа.
Утопическая теория колонизации океана была исследована и визуально объяснена во многих формах развлечений, таких как игры, виртуальная реальность и научно-фантастические фильмы, чтобы показать потенциально положительные и отрицательные изменения в повседневной жизни общества.
Уроки, извлеченные из колонизации океана, могут оказаться применимыми к колонизации космоса. Океан может оказаться проще колонизировать, чем космос, и, таким образом, он возникнет первым, обеспечивая испытательный полигон для последнего. В частности, проблема суверенитета может иметь много общего между океанской и космической колонизацией; изменения в социальной жизни в более суровых условиях применились бы аналогично к океану и космосу; и многие технологии могут использоваться в обеих средах
Мелиорация земель или искусственные острова искусственный процесс перемещения горных пород или укладки цемента в море, океан или русло реки с целью расширения или создания новой области пригодной для жизни земли в океане. Этот процесс включает в себя создание прочного основания на морском дне и дальнейшее строительство на нем из таких материалов, как глина, песок и почва, чтобы сформировать новую островоподобную структуру над поверхностью воды. Таким образом, он расширяет площадь потенциального пространства для развития, поддерживая возведение зданий или другие необходимые городские застройки в ответ на поддержку человеческой деятельности, за счет использования этого нетронутого в противном случае пространства для более «продуктивного» использования. Этот метод колонизации океана является наиболее развитым с точки зрения планирования и реализации на сегодняшний день.
Пальмовый остров, Дубай Пальма Джумерия - главный из трех искусственных островов в Дубае, Объединенные Арабские Эмираты, подлежит разработке. Название «Пальма» напоминает дизайн, напоминающий пальму, если смотреть с высоты птичьего полета, и имеет культурное и символическое значение для прибрежного города. Этот проект по рекультивации земель начался в 2001 году и включал перемещение 94 миллионов кубометров песка и 5,5 миллиона кубометров скальных пород в прибрежную зону Персидского залива, чтобы позволить строительство роскошных вилл на берегу моря как для жилых домов. и в коммерческих целях.
Аэропорт Кансай, расположенный у побережья залива Осака Международный аэропорт Кансай, расположенный в заливе Осака, Япония, был создан в 1987 году из-за переполненности близлежащих Аэропорт Осаки. Разработчики предположили, что горный рельеф Японии не способствует развитию необходимого плоского пространства, необходимого для аэропорта, и поэтому разработали искусственный остров в заливе с соединительным мостом для поддержки как путешествий, так и грузовых прибытий и отправлений.
Портье-Коув - это новый эко-район у побережья Монако, предназначенный для сокращения выбросов парниковых газов в этом районе. Проект пристройки длиной 125 м был возобновлен в 2011 году и предусматривает выделение гектара площадей для магазинов, парков, офисов, квартир и частных вилл, чтобы поддержать национальную проблему роста населения.
Художественное впечатление о плавучем доме Очень большие плавучие сооружения (VLFS) или Морские постройки - искусственно созданные человеком понтоны, предназначенные для плавания по поверхность океана или моря для проживания постоянных жителей. Они имеют большую площадь поверхности и предназначены не для привязки к определенному правительству, а вместо этого формируют собственное сообщество через группы плавучих структур. Этот тип технологии только теоретически обоснован и еще предстоит разработать, однако у ряда компаний есть планы инвестиционных проектов.
Систединг относится к строительству плавучих, постоянных конструкций, которые будут плавать на поверхности океана для поддержки человеческих поселений и колоний.
Идея, разработанная Фридманом и Грамлихом, которые основали Институт Систединга, теперь признана в Оксфордском словаре. Пара получила финансирование в размере 500 тысяч долларов от PayPal Питер Тиль, чтобы начать проектирование и реализацию своей идеи в 2008 году
Архитектурная компания BIG предложили свой проект Океаникс-Сити, включающий в себя ряд обитаемых плавучих деревень, сгруппированных вместе, чтобы сформировать архипелаг, способный вместить 10 000 жителей. Предлагаемый дизайн был разработан в ответ на последствия изменения климата, такие как повышение уровня моря и учащение ураганов в полинезийском регионе, которые угрожают уничтожению многих тропических островных государств. В проекте также говорится о намерении использовать преимущественно возобновляемые источники энергии, такие как ветер и вода.
Идея круизных лайнеров как часть теории колонизации океана превосходит типичные современные коммерческие круизные лайнеры. Эта технология представляет собой крупномасштабное судно, обеспечивающее постоянное место жительства на борту, которое может свободно перемещаться по мировым океанам и морям. Эти суда включают жилые, торговые, спортивные, торговые и развлекательные помещения на борту.
Идеальные размер и стиль изложены в концепции дизайна Freedom Ship американского инженера Нормана. Никсон, предлагая судно длиной 4000 футов, способное вместить 60 000 жителей и 15 000 сотрудников - с оценочной стоимостью в 10 миллиардов долларов (USD).
Корабль «Мир» - крупнейшее торговое плавучее судно Корабль «Мир» дебютировал в 2015 году, имея длину 644 фута и является самым большим круизным лайнером в мире в настоящее время. Это судно является наиболее близким из существующих кораблей к идеализированной конструкции «Корабль свободы», которая надеется обеспечить постоянную жизнь на борту корабля. ПМЖ на корабле стоит от 3 до 15 миллионов долларов за комнату.
Подводные конструкции - это затонувшие герметичные суда, которые либо находятся в промежуточном положении, либо прикреплены к дну океана, что создает подводный мегаполис для жилых домов и предприятий.
H2ome - это проект по строительству домов на морском дне, а также элитных курортов и отелей.
Ocean Spiral City - японский проект стоимостью 26 миллиардов долларов, в рамках которого ведутся исследования и проектирование. в настоящее время может вместить 5000 человек и может стать реальностью к 2030 году.
МЕГ: научно-фантастический фильм 2018 года, основанный на жизни в подводном исследовательском центре
Постепенное повышение уровня моря с 1900 года Согласно прогнозам, к 2100 году уровень моря поднимется на 1-3 метра в результате глобальное потепление, от которого, по оценкам, к 2050 году пострадает 90% прибрежных городов мира. Теоретики, поддерживающие теории колонизации океана, надеются столкнуться с проблемой и найти решение для групп и наций во всем мире, которые подвергаются наибольшему риску.
Остров в Тувалу Например, полинезийские островные государства, такие как Тувалу с населением 10 000 человек, как ожидается, будут полностью затоплены водой примерно через 30-50 лет
Предприниматели кто разработал эти технологии для поддержки колонизации морей, предполагают, что их дизайн будет иметь общий минимальный углеродный след.
Пластиковые бутылки, используемые в качестве строительного материала Переработанные и экологически чистые материалы, такие как переработанный пластик и местные источники кокосовые волокна составляют большую часть строительных материалов, необходимых для строительства.
Чтобы свести к минимуму использование выбросов загрязняющих веществ в окружающую среду, способствующих быстрому глобальному потеплению, дизайнеры предлагают использовать преимущественно возобновляемые источники энергии, такие как вода, ветер и солнечная энергия.
Плавучая ветряная электростанция Разработчики также намерены использовать велосипеды, электрические и водородные автомобили в качестве основной транспортной системы на борту, чтобы предотвратить дополнительные выбросы CO2.
В конечном итоге разработчики проектов, предприниматели и ученые стремятся к сотрудничеству, чтобы создать структуру, позволяющую «сформировать экологически устойчивый цикл производства и потребления в будущей среде обитания человека».
Основная группа, затронутая последствиями изменения климата, островные государства Тихого океана, являются целевой демографической группой, определенной для проектов океанских колоний, в которых они все еще могут оставаться в своей знакомой и культурно значимой островной среде. В 2017 году Французская Полинезия подписала соглашение с Институтом Систединга об использовании их земли для испытаний первого в мире плавучего городка
Green Float - еще один пример проекта, направленного на разработку углеродного топлива. негативный город в экваториальной части Тихого океана, в котором предполагается разместить 100 000 местных жителей, объединив несколько плавучих модулей. Они выдвигают гипотезу о сокращении выбросов CO2 на 40% за счет более экологически безопасных и энергоэффективных видов транспорта и энергетики
Зоны мира, подверженные стихийным бедствиям Число Количество стихийных бедствий, происходящих в мире, увеличилось на 357 с 1919 по 2019 год, согласно данным «Наш мир в данных», при этом ежегодно в результате этой экстремальной погоды погибает 90 000 человек. Согласно этим данным, основные экономические последствия в первую очередь связаны с экстремальными погодными явлениями, лесными пожарами и наводнениями. Из-за этих экономических эффектов такие города, как Бостон, Майами и Сан-Франциско, исследуют идею колонизации океана, пытаясь защитить свои береговые линии от увеличения в наводнениях, повышении уровня моря и землетрясениях соответственно. Считается, что на технологии океанских колоний в меньшей степени влияют общие территориальные стихийные бедствия и даже экстремальные погодные условия в водной среде, такие как разрушительные волны, поскольку они занимают более мелководье. Например, первый в мире плавучий отель Barrier Reef Floating Resort находился в 70 км от побережья Таунсвилла, Австралия, и в 1988 году не пострадал от циклона.
По мнению теоретиков и ученых из Института Систединга, которые начали проводить исследования водной среды как пригодного для жизни пространства, многие из технологий, поддерживающих колонизацию океана, являются установлен в основном на воздействие волн-убийц и штормов. Однако, по словам Фридмана, другие водные стихийные бедствия, такие как цунами, мало повлияют на сооружения, но только поднимут уровень воды.
В 1990-х годах появились исследования гидроупругости жестких структур перед лицом непрекращающегося и продолжающегося волнового движения, к которому приводят современные ученые, такие как Сузуки (2006), их беспокойство по поводу потенциально плохой целостности водных сооружений при постоянном движении и вибрации.
Волнорезы, используемые для минимизации разрушения волнами Дальнейшие современные исследования и разработки также были сосредоточены на проверке расчета гидродинамики сопротивления водоворотным образованиям, таким как циклоны, которые образуются и, следовательно, угрожают океану среды.
Формирование циклонов над океаном Лонжеронные платформы, искусственные и естественные волнорезы и активное изменение положения океанских структур, если применимо, во избежание штормов - вот некоторые предложения и технологии, предложенные сторонниками колонизации океана и ученых по борьбе с экстремальными водными погодными явлениями. Такие предприниматели, как Фридман, признали и осознают, что в процессе разработки этих проектов необходимо соблюдать осторожность.
.
.
Биологи определили индивидуализированные негативные воздействия технологий, поддерживающих осуществление колонизации, по их влиянию на нарушение местной морской экосистемы.
По мнению ученых, процесс рекультивации земель может привести к эрозии естественных почв и земель из-за этого искусственного и неестественного движения наносов, которое, следовательно, нарушает естественный геологический цикл.
Ученые компании Marine Insight провели исследования воздействия коммерческих круизных судов на окружающую среду, и прогнозируется, что это воздействие будет аналогично технологиям, позволяющим колонизировать океан. В настоящее время эти суда вызывают загрязнение воздуха из-за выброса токсичных газов, которые усиливаются при подкислении океана.
Их исследование также показало, что шумовое загрязнение с этих судов может нарушать слух морских животных и млекопитающих.
Кроме того, утечка химикатов, серая вода и черная вода в океан может привести к накоплению вредных химических веществ, повышая концентрацию воды, что местная флора и фауна к. Эти исследования круизных судов и их воздействия на морскую среду были включены учеными и проектировщиками, занимающимися вопросами колонизации океана, поскольку они являются наиболее близкой существующей технологией к предлагаемым ими проектам.
Рост населения мира с 1700 по 2100 
Покрытие поверхности океана Колонизация океана, по мнению теоретиков, является потенциальным решением проблемы население планеты растет, и по состоянию на май 2020 года на Земле в настоящее время проживает 7,78 миллиарда человек. BBC утверждает, что 11 миллиардов человек - это вместимость нашей Земли даже после корректировки нашего потребительского поведения, при этом ООН прогнозирует, что это число будет достигнуто к 2100 году. Поскольку мировые океаны покрывают 70% поверхности планеты, это пространство рассматривается как жизнеспособное и долгосрочное решение, позволяющее расширить и расширить обитаемое пространство на 50%. Пионеры этой теории колонизации предполагают, что новые пространства также будут обслуживать новые и новые рабочие места и могут быть частным решением моральной и политической дилеммы жилья, а также, как следствие, увеличения числа климатических беженцев.
Центральные предприниматели этой теории предположили, что она обладает потенциалом для определенной степени автономии жилых домов, которые в настоящее время действуют в более строгих политических системах. В результате колонизация океана была представлена как потенциальное решение проблемы плохого управления, при котором суверенные государства могут начать формирование большей личной свободы, слабого государственного регулирования и четко определенных государственных намерений. Несмотря на то, что критически настроенные теоретики из Института Систединга предлагали свой проект, позволяющий людям «экспериментировать с новыми формами правления», социалисты критикуют эту идею, рассматривая ее как возможность обойти налоговое законодательство в международных водах. Такие проекты, как Freedom Ship и проекты Seasteading Institute, предложили идею установки своих конструкций в полинезийских водах, однако на них не распространяется уникальная регулирующая структура, позволяющая значительную автономию от полинезийских законов.
Страны и их исключительные экономические зоны В соответствии со статьей 60 Конвенции Организации Объединенных Наций по морскому праву (UNCLOS) «искусственные острова, установки и сооружения» имеют право на строительство исключительных экономических зон для прибрежных государств, однако эти прибрежные государства по-прежнему обладают суверенитетом в 12 морских милях, прилегающих к этому побережью.
Мало что было сказано о развитии основных услуг, таких как школы, больницы и т. Д., В этих структурах океанических колоний, но теоретики говорят, что, скорее всего, на них будут полагаться до тех пор, пока начальное население не вырастет. С намерением строить за пределами территориальных морей в исключительных экономических зонах вероятность идеи чистого суверенитета подвергается сомнению критиками.
По словам предпринимателей из Института Систединга, их конкретная технология плавучих модулей считается высокой, с прогнозируемой стоимостью от 10 000 до 100 000 долларов за 1 акр морского стада, состоящего исключительно из волонтеры. Точно так же Фридман, соучредитель Seasteading Institute, оценил стоимость всего проекта в несколько сотен миллионов. Как упоминалось ранее, другие проекты, такие как Ocean Spiral City, будут стоить 26 миллиардов долларов
Критики отреагировали на эти планы на будущее; клеймят их как «элитарных, непрактичных и бредовых», с «ограниченным количеством размещаемых людей».
Таким образом, эти проекты будут полагаться на инвесторов, что признают теоретики колонизации океана, которые заявляют, что «первыми выиграют те, кто сможет позволить себе инвестировать в проект». Однако скептики критикуют эту идею, предполагая, что она в конечном итоге предназначена для капиталистической выгоды, а не для потенциального решения для будущего общества.
Без контролирующего правительства и отсутствия налогов критики колонизации океана предполагают, что в открытых водах им было бы мало безопасности с точки зрения экономики и законов о правах человека. Теоретики считают, что они могут стать жертвой пиратов, поскольку колонии на борту имеют минимальную личную защиту.
Этот, казалось бы, капиталоемкий проект встретил сопротивление, поскольку критики этой идеи предполагают, что частное право не может быть принято, если оно бросает вызов законам публичного права. Теоретики колонизации океана признали необходимость передачи ответственности за землю и ресурсы в частные руки, чтобы гарантировать ответственность на вечеринке. Предлагается, чтобы эта возложенная ответственность опиралась на существующие правовые рамки, касающиеся собственности, договорных и коммерческих законов для защиты колоний. Теоретики колонизации океана в настоящее время работают над тем, чтобы сбалансировать идею свободы и безопасности
Развитие этих технологий и стратегий в конечном итоге потребует изменений в повседневной жизни.
Гидропонные фермы Многие текущие виды деятельности останутся относительно неизменными и неизменными, например, многие из «современных предметов первой необходимости», например, отопление, освещение, кухонные приборы, системы горячего водоснабжения. «Они потребуют особого рассмотрения и проектирования, однако большинство технологий все еще будут доступны», - говорит Фридман.
При такой близости к водным ресурсам можно было бы полагаться на гидропонику для учета ограниченного пространства на поверхности, которое могло бы генерировать энергию и поддерживать рост сельскохозяйственных культур. Точно так же, чтобы сохранить пространство, дизайнеры предложили вертикальные сады для выращивания и компостирования.
Люди с большей вероятностью привыкнут к этой среде, поскольку психологически они более комфортны с водой, человечество постепенно переезжает на побережье и исторически всегда действовало близко к водным путям.
С другой стороны, люди с меньшей вероятностью приспособятся к этому возможному решению, поскольку океан - незнакомая территория, и они знакомы со своими путями на суше. Жизнь на воде также была бы невероятно другой, с ограниченным личным жилым пространством и большим количеством общих пространств вместо этого. Также существует угроза возможного перелова близлежащих и местных видов для колонии, а также поднятый вопрос об утилизации отходов. Учитывая ограниченную доступность пресной воды из-за невозможности ее бурения или потока, критики и теоретики этой идеи сами предполагают и признают, что океанские колонии не могут когда-либо быть полностью самодостаточными.
Мелиорация земель, за которой следует Seasteading, являются двумя технологиями, ведущими с точки зрения планов развития.
В 2017 году Институт Систединга предложил начать строительство первой проектной деревни к 2020 году в лагуне на Таити. Инвестор проекта Джон Куирк заявил в 2018 году, что «мы можем увидеть нашу первую скромную усадьбу на 300 человек к 2022 году».
С точки зрения закона, в 2019 году были приняты планы, позволяющие стране разместить первый систед, который она должна соблюдать в соответствии с правилами этой принимающей страны, но также несет ответственность за свои собственные требования »Особая экономическая зона '. Экономическая свобода, вероятно, будет востребована и предоставлена, но более постепенно с помощью поэтапного подхода, называемого «стратегический инкрементализм».
По состоянию на май 2020 года и Seastead Institute, и Blue Frontiers завершили оценку воздействия и ждут обновлений по своему предложению.
