No. 48-я эскадрилья RAF | |
---|---|
Действует | 15 апреля 1916 г. - 1 апреля 1920 г.. 25 ноября 1935 г. - 7 января 1976 г. |
Страна | Соединенное Королевство |
Филиал | Королевские ВВС |
Девиз | Латинский : Forte et fidele. («Силой и верностью») |
Боевые почести | Западный фронт, 1917-18: Аррас: Канал и Северное море, 1939-40: Дюнкерк: Атлантика, 1941-42: Средиземноморье, 1943: Арнем: Рейн: Все награды отмечены на штандарте эскадрильи |
Командиры | |
Известные. командиры | Кейт Парк |
Знаки отличия | |
Геральдический значок эскадрильи | На равностороннем треугольнике голова Буревестника стерта |
Коды эскадрильи | ZWРаспределены апр 1939 - сентябрь 1939. OYсентябрь 1939 - декабрь 1942 г.. I2февраль 1944 г. - январь 1946 г. |
No. 48-я эскадрилья была эскадрильей Королевских ВВС , которая служила в Первой и Второй мировых войнах.
No. 48-я эскадрилья Королевского летного корпуса была сформирована в Нетеравон, Уилтшир, 15 апреля 1916 года. Эскадрилья была отправлена во Францию в марте 1917 года и стала первой истребительной эскадрильей, оснащенной Бристольский истребитель. Одним из командиров эскадрильи был Кейт Парк, затем майор, который позже возглавил No. 11 Группа из истребительного командования во время битвы за Британию в качестве вице-маршала авиации. Эскадрилья стала частью Королевских военно-воздушных сил, когда Королевский авиационный корпус объединился с Королевской военно-морской авиационной службой в 1918 году. Она перебралась морем в Индию в мае / июне 1919 года, где базировалась. в Кветта. 1 апреля 1920 г. эскадрилья была расформирована путем изменения ее нумерации на No. 5-я эскадрилья.
В эскадрилье было 32 аса. Помимо Пака, в их число входили: Фред Холлидей, Джон Леттс, Брайан Эдмунд Бейкер, Гарольд Энтони Оукс, Леонард А. Пэйн, Роберт Доддс, Джон Теобальд Милн, Чарльз Напье, Фрэнк Рэнсли, Алан Уилкинсон Томас Перси Миддлтон, Уильям Прайс, будущий маршал авиации Чарльз Стил, Норман Крейг Миллман, Томас Г. Рэй, Оуэн Шольте, Роджер Хэй, Норман Робертс, Джозеф Майкл Джон Мур, Артур Носс и Морис Бенджамин.
Эскадрилья реформирована 25 ноября 1935 г. в RAF Bicester, и стал генеральным разведывательным подразделением, управляющим самолетом Avro Anson. С началом войны в 1939 году эскадрилья участвовала в прибрежном патрулировании южного побережья Англии. В 1941 году эскадрилья была перевооружена самолетами Lockheed Hudson и взяла на себя роль противолодочной эскадрильи, патрулируя сначала Северное море ; в декабре 1942 г. эскадрилья перебралась на RAF Гибралтар для патрулирования.
В 1944 году эскадрилья вернулась в Великобританию и была переоборудована на самолеты Douglas Dakota. Она оставалась транспортной эскадрильей, пока не была расформирована 16 января 1946 года. В течение этого периода она действовала из Читтагонга, Бенгалия, Индия, обеспечивая снабжение в долине Иравади в Бирме.
15 февраля 1946 г. эскадрилья снова реформировалась, когда Нет. 215-я эскадрилья была переименована в 48-ю. База находилась в RAF Changi, Сингапур, с апреля 1946 года по октябрь 1967 года. Она была переоборудована транспортом Vickers Valetta в В январе 1951 года они были заменены на четырехмоторный транспортный самолет Handley Page Hastings в июне 1957 года. Эскадрилья оставалась транспортной единицей до конца своего существования, и наконец была оснащена турбовинтовым самолетом Lockheed C- 130 Геркулес. Эскадрилья вернулась в Великобританию 1 сентября 1971 года, продолжая управлять Hercules до расформирования в RAF Lyneham 7 января 1976 года.
Значок эскадрильи: «На равностороннем треугольнике голова Буревестника стерта». Во время Первой мировой войны летчики часто наклеивали на свои самолеты этикетки для бутылок, поэтому красный треугольник Bass - первая зарегистрированная торговая марка Великобритании - был включен в качестве основной части значка с головой буревестника. маленькая морская птица.
Викискладе есть медиафайлы по теме No. 48-я эскадрилья RAF. |