Войти
| ||||
|---|---|---|---|---|
 Карта восточной части Нью-Йорка, где Нью-Йорк 66 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается NYSDOT и городом Троя | ||||
| Длина | 46,30 миль (74,51 км) | |||
| Существовал | середина 1920-х гг. присутствует | |||
| Основные переходы | ||||
| Южный конец |   США 9 / Нью-Йорк 23B в Гудзоне | |||
| ||||
| North end |  NY 2 в Трое | |||
| Местоположение | ||||
| Округа | Колумбия, Ренсселер | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Маршрут штата Нью-Йорк 66 (NY 66 ) - это шоссе штата в Столичном округе из Нью-Йорк в США. Маршрут начинается на перекрестке с US 9 и NY 23B в Columbia County городе Hudson и заканчивается на перекрестке с Нью-Йорк 2 в округе Ренсселер городе Троя. Хотя и Гудзон, и Трой расположены на реке Гудзон, NY 66 следует по более внутреннему маршруту между двумя местами, чтобы обслуживать несколько сельских деревень и деревень, включая Чатем и Песчаное озеро. NY 66 перекрывает с U.S. Маршруты 20 (США 20) и NY 43, две важные в регионе магистрали с востока на запад, в Нассау и Сэнд-Лейк, соответственно.
Маршрут был назначен в середине 1920-х годов для трассы, простирающейся от Клаверака до Нассау через Гент. Он был продлен на север до Трои в рамках изменения нумерации автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 г. и перенаправлен на юг от Гента, чтобы обслуживать Гудзон ок. 1933 г. Первоначально Нью-Йорк 66 напрямую обслуживал Аверилл Парк через современную Маршрут округа 45 (CR 45 ) и часть Нью-Йорка 43; однако в 1980 году его перестроили, чтобы обойти деревню на северо-восток. Участок Нью-Йорка 66 между Санд-Лейк и США 20 был частью Маршрута 21, беззнакового законодательного маршрута в начале 1920-х годов.
Нью-Йорк 66, идущий на север от пересечения с Нью-Йорком 23B в городе Гудзон Нью-Йорк 66 начинается на пересечении с США 9 и NY 23B (Грин-стрит) в центре города Гудзон. Двигаясь на северо-восток по Union Turnpike, Нью-Йорк 66 становится двухполосной городской дорогой через Гудзон, которая вскоре переходит в город Гринпорт, где становится двухполосной торговой улицей к северу от города. Сохраняя свое северо-восточное направление, маршрут пересекает ручей Клаверак и входит в одноименный город. Маршрут проходит мимо парка передвижных домов «Голландская деревня» и нескольких жилых домов до пересечения с Маршрутом округа 18 (CR 18 или Fish and Game Road). После CR 18 Нью-Йорк 66 становится преимущественно сельским по своей природе.
Войдя в деревню Брик Таверна, Нью-Йорк 66 достигает перекрестка с Нью-Йорк 9H в южной части города. деревня. Нью-Йорк 66 продолжается на северо-восток через город Клаверак, достигая южной конечной точки CR 20 в восточной части Таверны Брик. Проходя к югу от аэропорта округа Колумбия, маршрут проходит через перекресток с бывшим CR 20, переходя в город Гент. Продолжая двигаться на северо-восток, Нью-Йорк 66 остается сельским по своей природе, вскоре достигнув перекрестка с CR 9 (Мелленвилл-роуд). Нью-Йорк 66 достигает деревушки Гент, где встречается с перекрестком с южной конечной точкой участка CR 21 (Черч-стрит).
Продолжая путь от Гента, NY 66 пересекает заброшенная железная дорога категории и перекресток с другим участком CR 9 (Arnolds Mill Road). На CR 9, Нью-Йорк 66 поворачивает на север через город Гент, достигая деревушки Бакнивилл. Двухполосная дорога на этом участке остается сельской, но дорога переходит в деревню Чатем, где она получает название Гудзон-авеню. Пересекая жилую часть Чатема, Нью-Йорк 66 достигает перекрестка в восточной части деревни с NY 203 (Черч-стрит / Коулман-стрит). Миновав сельское кладбище Чатем, Нью-Йорк 66 попадает на площадь Депо, где проходит станцию Нью-Йоркской центральной железной дороги.
Нью-Йорк 66 на кольцевой развязке в северной части деревни. of Chatham Минуя станцию, NY 66 также имеет пересечение с конечной станцией NY 295 (Railroad Street). Теперь известная как Мэйн-стрит, маршрут остается коммерческим через северные пределы деревни, поворачивая на северо-запад на кольцевой с улицами Аустерлиц, Ривер-стрит и Киндерхук-стрит. Продолжая движение по Сентер-стрит, Нью-Йорк 66 пересекает северные пределы деревни, прежде чем пересечь город Чатем, где он получает прозвище Сентер-стрит. Через город Чатем маршрут возвращается к своей сельской природе, минуя перекресток с бывшей трассой Нью-Йорка 66, которая заходит в тупик в близлежащем лесу. Снова повернув на северо-запад, NY 66 входит в деревню Олд-Чатем, где достигает перекрестка с CR 13 перед пересечением Киндерхук-Крик.
После пересечения Киндерхук-Крик, Нью-Йорк 66 достигает перекрестка с CR 28. К северу от деревушки маршрут поворачивает на северо-восток на перекрестке с CR 17. Извилистая улица Киндерхук-Крик, штат Нью-Йорк, 66 поворачивает на север возле Спэнглер-роуд, оставаясь двухполосной сельской дорогой. Продолжая двигаться на север, маршрут пересекает участок Berkshire Thruway на New York State Thruway (I-90 ). После соединения с восточной конечной точкой CR 32, NY 66 поворачивает на северо-восток в деревню Malden Bridge, достигая перекрестка с Albany Turnpike, где NY 66 поворачивает на юго-восток и снова пересекает Киндерхук-Крик.
После пересечения Киндерхук-Крик, штат Нью-Йорк 66 поворачивает на северо-восток и выходит из Молден-Бридж, достигая деревушки Райдерс-Миллс, сельского поселения рядом с ручьем. Менее чем в миле к северу от Райдерс-Миллс маршрут пересекает линию округа Ренсселер и уходит из города Чатем в город Нассау.
Нью-Йорк 66 в северном направлении на перекрестке. с Нью-Йорком 43 в Дено Корнерс Сейчас в городе Нассау, Нью-Йорк 66 продолжается на северо-восток вдоль ручья Киндерхук, вскоре достигая перекрестка с US 20. Продолжая идти параллельно ручью Киндерхук, США 20 и Нью-Йорк 66 образуют параллелизм через Нассау, проходя несколько прежних линий 20 долларов США, прежде чем пересечь ручей дважды. Быстро приближаясь к линии округа Колумбия, маршруты достигают жилого поселка Брейнард, где встречаются с северной конечной точкой CR 19, коротким соединением с вышеупомянутый Columbia CR 13. К востоку от этого перекрестка Нью-Йорк 66 разветвляется на север от US 20 и продолжается на север вдоль ручья Киндерхук, когда входит в деревню Ист-Нассау.
В центре Восточного Нассау, Нью-Йорк 66 достигает перекрестка с конечной точкой CR 26 (Гарфилд-роуд). Рядом с перекрестком с Цатсавасса-Лейк-роуд, Нью-Йорк 66 навсегда покидает Киндерхук-Крик, продолжая путь на север через город Нассау, мимо и перед деревушкой Хоаг Корнерс, где он достигает перекрестка с CR 16 и CR 21 (Данхэм Холлоу Роуд). Пересекая реку Tackawasick, NY 66 продолжается на север от Hoag Corners и мимо Pikes Pond. В северном конце Пайкс-Понд, Нью-Йорк 66 достигает перекрестка с CR 20 (Totem Lodge Road). К северу от этого перекрестка маршрут входит в деревню Дено Корнерс, где он пересекает Нью-Йорк 43.
Теперь одновременно, Нью-Йорк 43 и Нью-Йорк 66 продолжаются на северо-запад через Дено Корнерс как двухполосная улица, пересекающая жилые дома. в город Песчаное озеро. Маршруты проходят на север вдоль восточного берега Кривого озера и проходят мимо перекрестка с CR 49 (Восточная магистраль Союза). Вскоре Крукед-Лейк уступает место, которое граничит с домами на берегу озера около Нью-Йорка 43 и Нью-Йорка 66. Непосредственно перед пересечением Гласс-Лейк-роуд маршруты снова поворачивают на северо-запад, пересекая деревню Сэнд-Лейк, где достигают перекрестка с CR 42 (Табортон-роуд). На этом перекрестке Нью-Йорк 43 разветвляется на запад, а Нью-Йорк 66 продолжается на северо-запад от Санд-Лейк по Миллер-Хилл-роуд.
Нью-Йорк 66 в северном направлении на стыке с Нью-Йорком 2 в Трое. Переход на северо-запад через жилую часть Санд. Озеро на Миллер-Хилл, штат Нью-Йорк, 66 вскоре покидает город Сэнд-Лейк и переходит в город Поэстенкилл. Вдоль этого северо-западного отрезка Нью-Йорк 66 опускается до названия Миллер-Хилл-роуд, пересекая перекресток с Нью-Йорк 351 (Рейчардс-Лейк-роуд / Раунд Топ-роуд). Вскоре после NY 351 маршрут возвращается к своей прежней сельской природе, пересекая перекресток с CR 68 (Snyders Corner Road). Извиваясь на северо-запад мимо большого карьера, NY 66 достигает западной конечной остановки NY 355 и входит в город North Greenbush. Нью-Йорк 66, теперь известный как Мэйн-авеню, пересекает деревню Винантскилл.
. Через Винантскилл Нью-Йорк 66 становится главной двухполосной улицей запад / восток через поселение, проходя мимо кладбища Эвергрин и перекрестка с северной конечной улицей Нью-Йорк 150 (Уэст-Сэнд-Лейк-роуд). Оставаясь двухполосной торговой улицей, NY 66 продолжает движение на запад по Мейн-авеню вдоль Wyants Kill, а затем выезжает из Северного Гринбуша в город Трой. Войдя в Трою, Нью-Йорк 66 пересекает южную конечную точку CR 142 (Маунтин-Вью-авеню). Проходя через Трою, маршрут проходит на северо-запад вдоль Поулинг-авеню, оставаясь двухполосной жилой улицей на некотором расстоянии через Трою.
На стыке с Пайнвудс-авеню и проходя к югу от озера Ида, Нью-Йорк 66 поворачивает на север. мимо кладбища Маунт-Ида и пересекая Poesten Kill, прежде чем дойти до перекрестка с NY 2 (Congress Street). Этот перекресток отмечает северную конечную остановку Нью-Йорка 66 к югу от Политехнического института Ренсселера и к юго-востоку от центра Трои.
Когда Законодательное собрание штата Нью-Йорк назначил Маршрут 21, беззнаковый законодательный маршрут, в 1908 году, он следовал за современным CR 15 и CR 51 между Averill Park и деревня Нассау. Маршрут был изменен 1 марта 1921 года, чтобы вместо него использовать то, что сейчас называется NY 66 между Averill Park и нынешним US 20. Этот участок 21-го маршрута был включен в Нью-Йорк 66, когда он был назначен в середине 1920-х годов. В то время NY 66 начиналось в NY 23 в Claverack и следовало за современным NY 217 до Мелленвилля (к западу от Philmont ). Здесь NY 66 повернул на то, что сейчас называется CR 9, и двинулся на север в Гент, где он присоединился к своему современному расположению. На своем северном конце NY 66 первоначально заканчивалось в NY 45 (теперь NY 43 ) к югу от городской линии Sand Lake. Остаток современного Нью-Йорка 66 к северу до Трои был частью Нью-Йорка 45, который был назначен примерно в то же время, что и Нью-Йорк 66, и использовал современный CR 45 в окрестностях парка Аверилл.
В перенумерация шоссе штата в Нью-Йорке в 1930 г., обозначение NY 45 было переназначено в другом месте штата, тогда как прежний маршрут был разделен на несколько маршрутов. Одним из них был Нью-Йорк 66, который был расширен на север через бывший Нью-Йорк 45 до Трои. NY 66 был изменен c. 1933 г. - следовать по Union Turnpike на юго-запад от Гента до Гудзона, минуя Клаверак и Филмонт на западе. 1 апреля 1980 года владение и обслуживание NY 66 между NY 43 в Averill Park и тогда CR 48 (Miller Hill Road) к северу от деревни было передано из штата Нью-Йорк в Округ Ренсселер как часть обмена ремонтными работами на шоссе между двумя уровнями правительства. Одной из автомагистралей, полученных штатом в обмен, была CR 48, северный объезд парка Аверилл, который начинался в Нью-Йорке 43 и Нью-Йорк 66 в деревушке Сэнд-Лейк и уходил на северо-запад вокруг парка Аверилл в Нью-Йорк 66 к северу от последняя деревня. Новая автомагистраль штата стала частью реконструированного Нью-Йорка 66, в то время как старая трасса, ведущая к Averill Park, стала CR 45.
| Область | Местоположение | mi | km | Пункты назначения | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Колумбия | Хадсон | 0,00 | 0,00 | США 9 (Грин-стрит) / Нью-Йорк 23B | Южный вокзал |
| Claverack | 3,06 | 4,92 |  Нью-Йорк 9H - Киндерхук, Валати | ||
| деревня Чатем | 12,15 | 19,55 |   NY 203 - Taconic State Parkway - Valatie, Austerlitz | ||
| 12.55 | 20.20 |  NY 295 восток - Ханаан | Западная конечная остановка Нью-Йорка 295 | ||
| Ренсселер | Деревня Нассау | 24,59 | 39,57 |  США 20 запад - Нассау, Олбани | Южный конечный пункт параллелизма с США 20 |
| Брейнард | 26,34 | 42,39 | США 20 восток - Питтсфилд | Северный конечный пункт параллелизм с US 20 | |
| Denault Corners | 33,86 | 54,49 |  NY 43 восток - Stephentown | S внешняя конечная точка параллелизма с Нью-Йорком 43 | |
| Сэнд Лейк | 36,82 | 59,26 | Нью-Йорк 43 запад - Ренсселер, Олбани | Западная конечная остановка параллелизма с NY 43 | |
| 39,64 | 63,79 |  NY 351 - West Sand Lake, Poestenkill | |||
| Poestenkill | 42,33 | 68,12 |  Нью-Йорк 355 восток - Поэстенкилл | Западная конечная остановка Нью-Йорка 355 | |
| Винантскилл | 43,29 | 69,67 |  Нью-Йорк 150 юг - Западное песчаное озеро | Северная конечная остановка Нью-Йорка 150 | |
| Трой | 45,20 | 72,74 | Спринг-авеню | Бывшая западная конечная остановка Нью-Йорк 154 | |
| 46,30 | 74,51 | Нью-Йорк 2 (Конгресс-стрит) | Северная конечная остановка | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.
| |||||
США. портал дорог 
Портал штата Нью-Йорк 
Портал долины Гудзон  | Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Маршрут 66 штата Нью-Йорк. |
→