Войти
| ||||
|---|---|---|---|---|
 Карта района Олбани, где штат Нью-Йорк 43 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается NYSDOT | ||||
| Длина | 24,00 мили (38,62 км) | |||
| Существовал | с середины 1920-х по настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Вест-Энд |  I-90 в North Greenbush | |||
| ||||
| Ист-Энд |  Маршрут 43 на линии штата Массачусетс в Стефентауне | |||
| Местоположение | ||||
| Графства | Ренсселер | |||
| Система шоссе | ||||
| ||||
New York State Route 43 (NY 43 ) - это шоссе штата в округе Ренсселер, штат Нью-Йорк, США. Он простирается на 24,00 мили (38,62 км) от съезда 8 Interstate 90 (I-90) в North Greenbush до границы штата Массачусетс, где продолжается в Уильямстаун как Massachusetts Route 43. Большая часть Нью-Йорка 43 - это двухполосное шоссе, которое проходит через сельские и жилые районы; однако его самые западные 2 мили (3,2 км) между I-90 и США. Маршрут 4 (US 4) - это четырехполосная автомагистраль. NY 43 имеет перекрытие с NY 66 в Sand Lake и пересекает NY 22 в Stephentown.
When NY 43 был впервые назначен в 1920-х годах, он начался около деревни Шохари и закончился в центре города Олбани. Первоначально часть современного Нью-Йорка 43 к востоку от парка Аверилл была обозначена как часть Маршрута штата Нью-Йорк 7 в 1924 году. К 1926 году он был изменен на Маршрут штата Нью-Йорк 45 и стал часть расширенного Нью-Йорка 43 в рамках изменения нумерации автомагистралей штата Нью-Йорк в 1930 г.. Первоначально маршрут NY 43 проходил на Бродвее и Вашингтон-авеню в Ренсселере; однако в конце 1960-х он был изменен на 3-ю авеню и 4-ю улицу.
В начале 1970-х маршрут был усечен, чтобы состоять только из участка к востоку от реки Гудзон. В результате прежний маршрут NY 43 на запад до Schoharie был переименован в NY 443. Нью-Йорк 43 был немного перестроен в конце 1990-х, чтобы обслуживать новый выезд 8 на I-90. Его прежний маршрут в Ренсселер на 3-й авеню теперь частично проходит по NY 151 и без знака NY 915E.
Вид на восток вдоль NY 43 в West Sand Lake NY 43 начинается на развязке с I-90 (выход 8) в городке Северный Гринбуш в западном округе Ренсселер. Маршрут ведет на северо-восток по четырехполосной автомагистрали через небольшой лес, отделяющий Нью-Йорк 43 от пары жилых кварталов. Нью-Йорк 43 обеспечивает доступ к этим районам на пересечении с Вашингтон-авеню. За этим перекрестком шоссе поворачивает на восток, чтобы встретить US 4 в деревушке в Defreestville. Нью-Йорк 43 сужается до двух полос примерно в 0,25 мили (0,40 км) к востоку от США 4 и продолжается на восток через густонаселенный район Норт-Гринбуш.
Вид на восток вдоль Нью-Йорка 43 в парке Аверилл к востоку от Лейп-роуд (County Route 66 или CR 66), объем застройки вдоль NY 43 начинает снижаться и уступать место небольшим открытым полям, расположенным среди лесных массивов. Однако, когда NY 43 входит в город Сэнд Лейк, количество домов и предприятий на шоссе снова возрастает. Уровень развития достигает своего пика в West Sand Lake, сообществе, сосредоточенном вокруг пересечения NY 43 с NY 150. Нью-Йорк 43 продолжается, проходя через жилые районы Песчаного озера, пересекает Нью-Йорк 351 и направляется на восток в парк Аверилл. Маршрут пересекает Нью-Йорк 66 к востоку от населенного пункта, и два маршрута перекрываются на 3 мили (5 км) к юго-востоку вдоль восточных берегов небольших озер Гласс и Кривые озера. Нью-Йорк 43 и Нью-Йорк 66 разделились сразу после перехода в город Нассау у южного края Крукед-Лейк.
Нью-Йорк 43 направляется на юго-восток от Нью-Йорка 66, проходя в основном через сельские, лесные районы, как и он переходит к линии штата Массачусетс. Большая часть развития на последнем участке маршрута сосредоточена в небольших населенных пунктах вдоль маршрута. Он проходит через Данэм-Холлоу и входит в город Стефентаун, обслуживая деревню Вест-Стефентаун. Нью-Йорк 43 продолжается через лесные районы Стефентауна до центра Стефентауна, обозначенного группой домов рядом с пересечением улиц Нью-Йорк 43 и Ньютон-роуд.
От центра Стефентауна маршрут идет на юго-восток в район Стефентауна, расположенный в 2 милях. (3,2 км) к западу от государственной границы. Нью-Йорк 43 служит главной торговой полосой через деревню, которая является крупнейшим местом на маршруте со времен парка Аверилл. Здесь NY 43 пересекает NY 22 на перекрестке с острыми углами для пассажиров, поворачивающих на NY 43 из NY 22. После NY 22, NY 43 направляется на юго-восток через преимущественно открытые поля и малонаселенные районы к штату Массачусетс. линия, на которой проезжая часть переходит в Route 43 после перехода в Хэнкок, Массачусетс.
Карта конца 1940-х годов бывшего маршрута NY 43 к западу от Олбани В 1908 году Законодательное собрание штата Нью-Йорк создало систему неподписанных законодательных маршрутов через штат Нью-Йорк. Двумя маршрутами, созданными в это время, были Маршрут 7, который простирался от линии штата Пенсильвания к югу от Бингемтон до Олбани через Онеонта, Коблскилл, Берн и Новая Шотландия, а также Route 24, шоссе, идущее от восточного берега реки Гудзон в Ренсселер к линии штата Массачусетс возле горы Ливан через Аверилл Парк и Нассау. В окрестностях Ренсселера Маршрут 21 проходил по 3-й авеню, 3-й расширенной авеню, Норт-Гринбуш-роуд и Уэст-Сэнд-Лейк-роуд.
Когда в 1924 году был назначен первый набор опубликованных маршрутов в Нью-Йорке, шоссе, соединяющее Маршрут 21 в парке Аверилл с линией штата Массачусетс в Стефентауне, было обозначено как часть Нью-Йорка 7, маршрут, который продолжался на северо-запад от парка Аверилл до Трой на современном Нью-Йорке. 66. К 1926 году часть старого законодательного маршрута 7 от Центрального моста до Восточного Берна была обозначена как часть Нью-Йорка 43, нового маршрута, простирающегося от Центрального моста до центра города Олбани через Восточный Берн, Кларксвилл и Дельмар, в то время как Нью-Йорк 7 был перенумерован на Нью-Йорк 45.
При изменении нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке 1930 года Нью-Йорк 43 был слегка усечен на западном конце до начинаются на перекрестке с новым NY 30 к северу от Schoharie. Между тем, штат Нью-Йорк 45 был переведен в округ Ориндж. Часть бывшего Нью-Йорка 45 от Трои до Аверилл Парк стала частью Нью-Йорка 66, а остальная часть стала продолжением на восток Нью-Йорка 43. Расширенный Нью-Йорк 43 теперь одновременно с США 9 и США 20 вдоль Мэдисон-авеню от Делавэр-авеню до Ренсселера, где она следовала за Бродвеем и Вашингтон-авеню до США 4 в Дефриствилле. Маршрут продолжался на восток до парка Аверилл по маршруту 21.
Приближаясь к US 4 на NY 43 в восточном направлении в North Greenbush NY 43 был немного расширен после строительства новой трассы для NY 30 возле Центрального моста в начало 1940-х гг. NY 30 теперь покинул свое старое расположение к юго-востоку от Центрального моста и обошел район на востоке. Прежняя трасса NY 30 в Центральный мост стала продолжением NY 43, которая перекрывала NY 30 между новой трассой и Schoharie. Когда NY 30A заменил NY 148 в 1960 году, короткий участок NY 43 возле Центрального моста стал частью NY 30A, а NY 43 был усечен до NY 30 возле Шохари. В конце 1960-х годов Нью-Йорк 43 был перенаправлен через центр города Ренсселер, чтобы следовать по 3-й авеню (ранее NY 381 ) на восток в США 4. Оттуда Нью-Йорк 43 перекрывал США 4 на север до Дефрествилля, где он воссоединился с предыдущим маршрутом..
Нью-Йорк 43 был усечен на своем западном конце до пересечения 3-й авеню и Бродвея в центре Ренсселера в начале 1970-х годов, исключив пересечение с US 9 и US 20 через Олбани. Его прежний маршрут из Шохари в Олбани был изменен на NY 443. Нью-Йорк 43 оставался на 3-й авеню до конца 1990-х годов, когда он был изменен, чтобы следовать по новому шоссе на I-90 съезд 8 к западу от Дефрествилля. Перестройка устранила пересечение с US 4, а также вывела NY 43 за пределы городской черты Ренсселера впервые с момента его расширения через реку Гудзон в 1930 году. Прежнее выравнивание NY 43 вдоль 3-й авеню от Бродвея до Баракс-роуд вошла в состав NY 151 ; оставшаяся часть была обозначена NY 915E, беззнаковый эталонный маршрут.
Весь маршрут проходит в округе Ренсселер.
| Местоположение | mi | km | Пункты назначения | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Норт-Гринбуш | 0,00 | 0,00 | I-90 - Олбани, Бостон | Западная конечная станция; выезд 8 (I-90) | |
| 1,85 | 2,98 |  США 4 - Трой, Ист-Гринбуш | |||
| Западное песчаное озеро | 6,59 | 10,61 |  Нью-Йорк 150 | ||
| Сэнд-Лейк | 7,25 | 11,67 |  Нью-Йорк 351 север - Поэстенкилл | Южный вокзал Нью-Йорка 351 | |
| Averill Park | 10,44 | 16,80 |   Нью-Йорк 66 север / CR 42 восток | Западная конечная точка параллелизма с NY 66 | |
| Город Нассау | 13,40 | 21,57 | Нью-Йорк 66 юг - Восточный Нассау | Восточная конечная точка параллелизма с Нью-Йорком 66 | |
| Стефентаун | 22,45 | 36,13 |  Нью-Йорк 22 - Поэстенкилл, Новый Ливан | ||
| 24,00 | 38,62 | Маршрут 43 восток - Хэнкок | Продолжение в Массачусетс | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.
| |||||
США. портал дорог  | На Викискладе есть медиафайлы, связанные с Маршрут 43 штата Нью-Йорк. |
→