Войти
| |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| Информация о маршруте | |||||||
| Поддерживается NJDOT и NJTA | |||||||
| Длина | 1,18 мили (1,90 км) | ||||||
| Существовало | 1982 – настоящее время | ||||||
| Основные развязки | |||||||
| Южный конец |   I-95 / Нью-Джерси Магистраль в Элизабет | ||||||
| Норт-энд |   США 1 / США 9 в Элизабет | ||||||
| Местоположение | |||||||
| Графства | Юнион | ||||||
| Система шоссе | |||||||
Маршруты автомагистралей штата Нью-Джерси
| |||||||
Маршрут 81 - это шоссе штата в США. штат из Нью-Джерси. Маршрут представляет собой соединитель автострады между съездом 13A New Jersey Turnpike (Interstate 95 ) и США. Маршрут 1/9 возле международного аэропорта Ньюарк Либерти. Он проходит на 1,18 мили (1,90 км), полностью в пределах города Элизабет в округе Юнион. Автострада под названием Route S100 была первоначально предложена на нынешнем маршруте Route 81 в 1938 году; он вместе со своим родительским Route 100 так и не был построен. Текущий маршрут был задуман в 1960-х годах как замена шоссе Route 164, который следовал за Humboldt Avenue, наземной дорогой. Он должен был быть обозначен как Маршрут 76, но был изменен на Маршрут 81, когда в Нью-Джерси была создана Межгосударственная автомагистраль 76.
В 1966 году было законодательно установлено, что она должна проходить параллельно автомагистрали Нью-Джерси от выхода 13 до Норт-авеню, где она повернет на северо-запад и пересечет американскую трассу 1/9 рядом с аэропортом. В конечном итоге маршрут был изменен на новую развязку вдоль автомагистрали Нью-Джерси. На строительство дороги было выделено 50 миллионов долларов, и Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси отвечало за проектирование дороги. Государство требовало, чтобы власти порта оплатили строительство; однако было постановлено, что они не могут строить дорогу. Строительство маршрута 81 велось между 1979 и 1982 годами.
Начало северного маршрута 81 на автомагистрали I-95 (Нью-Джерси Магистраль) в Элизабет Маршрут 81 является автострадой на всем протяжении до Элизабет в округе Юнион. Его южная конечная остановка находится на платной площади у выхода 13A с автомагистрали New Jersey Turnpike (Interstate 95 ), рядом с торговым центром Jersey Gardens и Elizabeth. Центр центр мощности. Маршрут направляется на север от этой развязки как четырехполосная автострада 40 миль в час (64 км / ч), обслуживаемая Управлением магистрали Нью-Джерси. На небольшом расстоянии к северу от платной площади, маршрут доходит до развязки с шоссе округа 624 (Северный проспект), который обслуживает вышеупомянутые торговые районы, а также Морской терминал Порт Ньюарк-Элизабет.
Маршрут 81 направляется на северо-запад., на некотором расстоянии между проездными полосами Северной авеню, с промышленными районами, расположенными на юго-западе, и международным аэропортом Ньюарк Либерти на северо-востоке. После отделения от Северной авеню Маршрут 81 имеет съезд на север к международному аэропорту Ньюарк Либерти и имеет развязку с Дауд-авеню. Отсюда маршрут продолжается вдоль территории аэропорта с тремя полосами движения в северном направлении и двумя полосами движения в южном направлении, обслуживаемыми Министерством транспорта Нью-Джерси, до достижения конечной остановки в США. Маршруты 1 и 9 к югу от линии города Элизабет - Ньюарк. К югу от конечной остановки съезды позволяют трафику Маршрута 81 получить доступ либо к местным, либо к экспресс-полосам США 1/9, а также к международному аэропорту Ньюарк Либерти.
Маршрут S100 (запланирован в 1938 году) Маршрут S100 был первоначально предложен в качестве автострады на грубой трассе современного маршрута 81 в 1938 году, проходя между предлагаемым шоссе Route 100 (ныне Нью-Джерси). Turnpike) и US Route 1/9 и Route 25. Однако Route S100 так и не был построен. Первоначальный план в начале 1960-х годов для того, что сейчас является Маршрутом 81, заключался в соединении международного аэропорта Ньюарка с Морским портом Элизабет, минуя Гумбольдт-авеню, которая в то время была обозначена как Маршрут 164; Гумбольдт-авеню больше не является государственной автомагистралью. Планируемый маршрут был первоначально пронумерован как Маршрут 76, но был изменен на Маршрут 81, когда Межгосударственная автомагистраль 80S в южной части штата стала Межгосударственной 76. В 1966 году было предписано, чтобы трасса 81 проходила параллельно магистрали Нью-Джерси от выхода 13 около моста Геталса на север до района Норт-авеню и двигалась на запад вдоль южной окраины аэропорта в направлении US 1 9. К 1970-м годам штат Нью-Джерси решил, что Маршрут 81 должен начинаться на новой развязке 13A на автомагистрали Нью-Джерси. В 1975 году губернатор Брендан Бирн запросил облигации на сумму 882 миллиона долларов на строительство нескольких дорог в Нью-Джерси, включая Маршрут 81.
Вид на юг в северном конце маршрута 81 в США 1/9 в Элизабет Штат выделил в общей сложности 50 миллионов долларов на строительство Маршрута 81 в 1976 году, из которых 16,6 миллиона долларов должны быть использованы в течение следующего года, а также на проектирование предлагаемой дороги, которая должна была обеспечить прямая связь с аэропортом Ньюарк, началась. Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси отвечало за проектирование дороги, и половина стоимости в 1,6 миллиона долларов должна была быть оплачена властями порта, в то время как администрация штата и Нью-Джерси должны были разделить территорию Другая половина. В 1977 году штат требовал, чтобы администрация портов Нью-Йорка и Нью-Джерси заплатила 50 миллионов долларов за строительство Маршрута 81, и подала иск. Однако в 1978 году Апелляционный суд штата постановил, что администрация порта Нью-Йорка и Нью-Джерси не может помочь в строительстве дороги, поскольку для этого требуется разрешение законодательных органов Нью-Джерси и Нью-Йорка, которые хотели, чтобы администрация порта сосредоточилась на общественном транспорте. строительство аэропортов.
Со строительством новой развязки на автомагистрали Нью-Джерси, зона обслуживания вдоль магистрали, названная в честь Уильяма Хэлси, была впоследствии закрыта. Выход 13A, в свою очередь, оживил зону морского терминала Порт Ньюарк-Элизабет. Торговый центр возник на восточной стороне автомагистрали Нью-Джерси в зоне городского предпринимательства, доступной со стороны выхода с Северной авеню с трассы 81. Со строительством торгового центра Jersey Gardens выход 13A был реконструирован компанией Schoor DePalma Inc и финансируется владельцем торгового центра Glimcher Realty Trust.
Весь маршрут проходит в Элизабет, Округ Юнион.
| mi | km | Пункты назначения | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0,00 | 0,00 | I-95 / Нью-Джерси Магистраль - Нью-Йорк, Филадельфия | Выход 13A на I-95 / Turnpike | ||
| Выход 13A Toll Plaza | |||||
| 0,20 | 0,32 | Бульвар Джерси Гарденс | Выход на север и вход на юг | ||
| 0,20 | 0,32 | Восток Норт-Авеню (CR 624 ) / Ikea Драйв - Элизабет Сипорт | |||
| 0,44 | 0,71 | Норт-авеню запад (CR 624 ) / Дауд-авеню | |||
| 0,49 | 0,79 | США 1 юг / США 9 юг - Элизабет | выход на север и вход на юг | ||
| 0,70 | 1,13 |  Международный аэропорт Ньюарк Либерти | выход на север и вход на юг | ||
| 1,18 | 1,90 | США 1 север / США 9 север - Ньюарк | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.
| |||||
США. Портал автомобильных дорог 
Портал Нью-Джерси Карта маршрутов :
Шаблон: прикрепленный KML / New Jersey Route 81 KML взят из Викиданных
СМИ, связанные с New Jersey Route 81 на Wikimedia Commons
→
→