Войти
 | |
| Тип | Государственное предприятие. SPV |
|---|---|
| Промышленность | Высокоскоростная железная дорога |
| Основана | 12 февраля 2016 г. |
| Штаб-квартира | Нью-Дели, Индия |
| Ключевые люди | Винод Кумар Ядав. (Председатель ). Ахал Кхаре. (Управляющий директор ) |
| Доход |  ₹ 68,27 кр. руда (9,6 млн долларов США) (2019) |
| Операционная прибыль | 62,95 крор (8,8 млн долларов США) (2019 г.) |
| Чистая прибыль | 46,09 крор (6,5 млн долларов США) (2019 г.) |
| Общие активы | 3260,01 крор (460 млн долларов США) (2019) |
| Общий капитал | 3124,47 крор (440 млн долларов США) (2019) |
| Владелец | Правительство Индии (50 %). Правительство Гуджарата (25%). Правительство Махараштры (25%) |
| Количество сотрудников | 212 (март 2019 г.) |
| Материнская компания | Indian Railways |
| Веб-сайт | nhsrcl.in |
Компания National High Speed Rail Corporation Limited (NHSRCL) была зарегистрирована в 2016 году с целью финансирования, строительство, обслуживание и управление коридором высокоскоростной железной дороги в Индии. High Speed Rail Corporation of India Limited (HSRC) была создана при Министерстве железных дорог, Правительство Индии для разработки и внедрения высокоскоростных железнодорожные проекты в Индии. Корпорация является «транспортным средством специального назначения» в совместном секторе с долевым участием Министерства железных дорог, правительства Индии и правительств двух штатов - правительства Гуджарата и правительства Махараштры.
Первый коридор высокоскоростной железной дороги, который будет построен в Индии при технической и финансовой поддержке правительства Японии, всего двенадцать станций в штатах Махараштра, Гуджарат и Союзная территория Дадра и Нагар Хавели. Коридор высокоскоростной железной дороги будет иметь длину 508,17 км, из них 155,76 км в штате Махараштра (7,04 км в пригороде Мумбаи, 39,66 км в районе Тане и 109,06 км в районе Палгар ), 4,3 км. на территории Союза Дадра и Нагар Хавели и 348,04 км в штате Гуджарат.
Коридор высокоскоростной железной дороги будет охватывать 12 станций, а именно: Мумбаи, Тейн, Вирар и Бойсар (в Махараштра), Вапи, Билимора, Сурат, Бхарух, Вадодара, Ананд, Ахмедабад и Сабармати (в Гуджарате). Ограниченная остановка (в Сурате и Вадодаре) на высокоскоростном железнодорожном коридоре покроет весь маршрут за 1 час. и 58 минут, и все остановки займут 2 часа. 57 мин., Чтобы пройти этот маршрут.
Коридор высокоскоростной железной дороги будет работать со скоростью 320 км / ч на эстакаде (от 10 до 15 м) над землей на виадуке на всем протяжении, кроме 26 км в Мумбаи, который будет подземным.. Все станции будут надземными, кроме станции Bandra Kurla Complex (Мумбаи), которая будет подземной.
Ожидается, что строительство начнется к апрелю 2020 года, а проект будет завершен к декабрю 2028 года. В коридоре будет использоваться электропоезд «Японские железные дороги» Синкансэн серии E5 для подвижного состава.
